Детонация - стук пальцев?)))

[rus-TEAM]

да че там чувствовать нивопоршня по 1 тр стоят можно хоть раз в месяц высыпать, это же не эво высыпать на строкере или гтр

стоят они 2рубля,2-ое обычно всё заканчиваеться в ремонтный размер блок расточка,кольца 1000-1500 блок по плоскости 1000 рублей в 7 встаёт

 

[aheadin]

Детонация это миф)))
А звук наверн все таки поршень издает юбкой о стенку.

 

[induke]

Детонация это миф)))
А звук наверн все таки поршень издает юбкой о стенку.

советую ложиться спать

 

[midnightracer]

стоят они 2рубля,2-ое обычно всё заканчиваеться в ремонтный размер блок расточка,кольца 1000-1500 блок по плоскости 1000 рублей в 7 встаёт

да все равно это все копейки можно вполне и высыпать :-D себе позволить

 

[maximalist]

Да вот ни х.ера нивапоршень не хочет подыхать ))) только что мотор ревизировал - поршни целка , блок нет )))

 

[aheadin]

Почему от раннего зажигания детона? По идее раньше поджигаем, значит и горит там уже как надо само. А вот давление повышается теоретически очень сильно и контакт поршня с раскалённым газом дольше.

 

[rus-TEAM]

да все равно это все копейки можно вполне и высыпать :-D себе позволить

Не знаю мне лично не доставляет удовольствие моторы высыпать,и делать милион раз одну и ту же работу,хотя у меня есть такие знакомые!

 

[santos]

Почему от раннего зажигания детона? По идее раньше поджигаем, значит и горит там уже как надо само. А вот давление повышается теоретически очень сильно и контакт поршня с раскалённым газом дольше.

Ты же вроде сам настройкой занимаешься. Ты, выше, на полном серьёзе всё это написал?

 

[KGM]

Santos это проверка знаешь ли ты почему детонит)))

 

[aheadin]

Раньше я думал что знал) про скорость горения и прочую хню все знают. А вот интересно, перегородки ломает высокое давление именно от детона или от слишком раннего зажигания. И поршень, плавится он от детона, или от того, что большое давление и из-за раннего зажигания дольше контачит с горящей смесью.

 

[aheadin]

Например высоко оборот чистый мотор очень сложно положить детоном, т.к. поршень очень недолго контактирует с горящей смесью. И наоборот.

 

[aheadin]

*высокооборотистый

 

[grigor]

aheadin, Тут недавно где то обсуждалось . Почему на эво такой угол не феншуйный , таки да , ход поршня не как у субару . Думаю чем больше ход - тем меньше ( позже) угол .
По поводу детона . Я как истинный дурачек - трижды наступал на одни и те же грабли . Я трижды расколол поршня детоном , на одном и том же конфиге . Вот прям ни чего не менял , просто тупо ломал поршня . Потом меня конечно навели на путь истинный , разжал , да и бог с ним . Короче , когда я поставил три сломанных поршня вмести - они как братья близнецы . Ровно от циковке к циковке впускной , у всех трех , откололся жаровый пояс . Хрен его знает , может как раз в этом месте , большая концентрация смеси , а может сдетонило в самих циковках ( дет.щель) .

 

[ilkari]

кормим тролля. товарищи. причем как уже написали, повторно кормим.

напишу только одно если мотор просит большого угла - это плохой мотор.
если сравнили субу и эво. то хороший это эво. и плохой это суба. камера лучше.
УОЗ это вынужденное явление. а вовсе не то, к чему нужно стремиться.

 

[ncsa.ar]

а можно ли сравнивать УОЗ в прошивке на разных блоках? Имхо нет никакой гарантии что 15 градусов на эво меньше по стробоскопу чем 20 градусов у субы.

 

[induke]

сравнивать уоз можно только по стробоскопу))) остальное - как повезет.
сравнивать таблицы - вообще бесполезное занятие.