нулевик на турбину

[madalexxx]

Всем привет,собственно вопрос впуск на турбину оконечивать нулевиком или нет??вопрос вроде простой ,но вот читал не раз в темах о продаже турбосов-крыльчатку подъело стоял нулевик,вот и думаю нулевик или сеточка??или что нить еще подскажет кто то??машина не для драга а для повседнева,спасибо.

 

[madalexxx]

Всем привет,собственно вопрос впуск на турбину оконечивать нулевиком или нет??вопрос вроде простой ,но вот читал не раз в темах о продаже турбосов-крыльчатку подъело стоял нулевик,вот и думаю нулевик или сеточка??или что нить еще подскажет кто то??машина не для драга а для повседнева,спасибо.

и еще вот такой вопрос как спрятать звук от пшика(блоу оффа)вот многие кто говорятт во впуск пустить,но все равно слышно((а кто что скажет если например его пустить в выхлоп ну куда нить а зарезонаторную часть,сильно не пинайте.и еще все таки куда его лучше поставить перед кулером или после кулера???

 

[di2zy]

Без нулевика сам подумай что произойдёт с крыльчаткой турбины, когда всякое гавно туда будет лететь. Сеточка для драг от галышей защищает, там турбина скончается раньше чем выйдет из строя от пыли ))
Про пшик, если у тебя блоу ХКС то просто вытаскивай хромированую вставку на конце блоу, и пшика почти не будет слышно.

 

[induke]

какая то ахинея блин

для начала неплохо бы указать что за автомобиль.
если повседнев то по моему ответ абсолютно очевиден.
если чисто драг - то и сетка пойдет. смотря какая трасса

как подъело турбину? ее может подъесть мелкая пыль если она прошла тыщ 50.
а что без фильтра тогда будет?????????

вариант - засосало нулевик - не рассматриваю

 

[madalexxx]

Без нулевика сам подумай что произойдёт с крыльчаткой турбины, когда всякое гавно туда будет лететь. Сеточка для драг от галышей защищает, там турбина скончается раньше чем выйдет из строя от пыли ))
Про пшик, если у тебя блоу ХКС то просто вытаскивай хромированую вставку на конце блоу, и пшика почти не будет слышно.

привет еще раз)))так что все таки нулевик?)))не блоу а бай пас от ауди,там вытаскивать нечего))

 

[madalexxx]

какая то ахинея блин

для начала неплохо бы указать что за автомобиль.
если повседнев то по моему ответ абсолютно очевиден.
если чисто драг - то и сетка пойдет. смотря какая трасса

как подъело турбину? ее может подъесть мелкая пыль если она прошла тыщ 50.
а что без фильтра тогда будет?????????

вариант - засосало нулевик - не рассматриваю

Лёха))автомобиль Ваз)))пыли у нас много в РО,сам был знаешь))так что все таки нулевик???

 

[grigor]

Штатный фильтр . намного тише . К чему слушать этот засос и помпаж ?

 

[induke]

Лёха))автомобиль Ваз)))пыли у нас много в РО,сам был знаешь))так что все таки нулевик???

если тебе нф не нравится о гармошку роджную или от иномарки и сварить корпус по месту

или ты ваще без фильтра хочешь? куку? моторы менять раз в месяц?

 

[di2zy]

привет еще раз)))так что все таки нулевик?)))не блоу а бай пас от ауди,там вытаскивать нечего))

Нулевик. Не прошпорт естественно, как минимум SCT, или оригинал Арэхи или Блитз, если позволяет бюджет

 

[di2zy]

Штатный фильтр . намного тише . К чему слушать этот засос и помпаж ?

В 90% установка штатного фильтра невозможна из-за компновки и верхнего расположения турбины. Не вижу смысла заморачиваться с штатным корпусом

 

[grigor]

di2zy, Пардон. Я по своей машине сужу . Думал и на тазу все в стоке можно оставить .

 

[madalexxx]

так ))ну по нулевику понятно ))а вот по звуку от пшика,какие мысли будут?

 

[BombCreator]

так ))ну по нулевику понятно ))а вот по звуку от пшика,какие мысли будут?

У меня был именно байпас, заведен во впуск до турбины, давление 1,3, пшика не было слышно вообще, ездил на ДМРВ, иногда ошибка выскакивала про низкий уровень сигнала

 

[madalexxx]

У меня был именно байпас, заведен во впуск до турбины, давление 1,3, пшика не было слышно вообще, ездил на ДМРВ, иногда ошибка выскакивала про низкий уровень сигнала

давление будет не 1.3)))явно)))

 

[F.LIZ]

А все понимают, что нулевик требует постоянного обслуживания? пропитки маслом, или какой-то там жижей спецовой. Его надо часто мыть и восстанавливать.

Дебилы, повесившие Проспорт который не держит даже песок и никогда его ничем не обрабатывающие, конечно же, получают сожранный мотор вместе с турбиной.

На повседнев - большой фильтр, от Форда, например.

 

[madalexxx]

А все понимают, что нулевик требует постоянного обслуживания? пропитки маслом, или какой-то там жижей спецовой. Его надо часто мыть и восстанавливать.

Дебилы, повесившие Проспорт который не держит даже песок и никогда его ничем не обрабатывающие, конечно же, получают сожранный мотор вместе с турбиной.

На повседнев - большой фильтр, от Форда, например.

привет слав,например??ссыль можно??

 

[F.LIZ]

madalexxx,где-то тут в ФАКе было, поищи. Запчасти от иномарок на ВАЗ, там что-ли.
Он громадный такой, на мотор типа 2л.

Нулевики - это тупое дерьмо. Мотор гробят, чисто пацанам выпендриваться пшиками-звуками. Либо его надо постоянно обслуживать, чтобы он не гробил мотор.

 

[BombCreator]

так ))ну по нулевику понятно ))а вот по звуку от пшика,какие мысли будут?

привет слав,например??ссыль можно??

Типа того, ссылка

 

[vasek]

В 90% установка штатного фильтра невозможна из-за компновки и верхнего расположения турбины.

с нижним расположением ещё больше геммороя

 

[F.LIZ]

нашел

http://turbobazar.ru/showpost.php?p=211887&postcount=6

но он немаленький. да.

зато это НАСТОЯЩИЙ ФИЛЬТР а не тупое говно для лохов.