вопрос к Индюку и автоэлектрикам

[daulet]

проверь в фишке + от замка зажигания. если его нет, будет перезаряд.

 

[GRIP]

Помогите решить проблему. Загорается контрольная лампа заряда АКБ на 6000 об мин . иногда раньше. Мотор выше 7 тыс. не крутится. 2 раза менял диодный мост, после замены проблема пропадает, но со временем опять появляется. Может кто сталкивался с причиной данной неисправности?

 

[funtik]

вопрос к Индюку и автоэлектрикам

Так то он сантехник, просто иногда розовые пони с турбонадувом собирает, как хобби...

 

[funtik]

Помогите решить проблему. Загорается контрольная лампа заряда АКБ на 6000 об мин . иногда раньше. Мотор выше 7 тыс. не крутится. 2 раза менял диодный мост, после замены проблема пропадает, но со временем опять появляется. Может кто сталкивался с причиной данной неисправности?

Потом после 6тыс. когда сбрасываешь тухнет?
1. Подвисают щётки на выс. оборотах, потому что слега бьёт токосъёмник на роторе.
2. Люди ставят шкивы увеличенные на гену, кто крутить мотор любит. Ресурс подшипника увеличивается, заодно и обороты на гене снижаются.

 

[GRIP]

Потом после 6тыс. когда сбрасываешь тухнет?
1. Подвисают щётки на выс. оборотах, потому что слега бьёт токосъёмник на роторе.
2. Люди ставят шкивы увеличенные на гену, кто крутить мотор любит. Ресурс подшипника увеличивается, заодно и обороты на гене снижаются.

Да тухнет.
После замены моста какое то время проблемы нет.
Как вариант, интересно то что была приора крутилась до 8150 и проблемы не было, но там был генератор 80А.

 

[induke]

funtik, я в твою местную кащенку уже позвонил. будь дома в течении дня!

 

[funtik]

funtik, я в твою местную кащенку уже позвонил. будь дома в течении дня!

предупреждение вам индюк: флейм

 

[F.LIZ]

Потом после 6тыс. когда сбрасываешь тухнет?
1. Подвисают щётки на выс. оборотах, потому что слега бьёт токосъёмник на роторе.
2. Люди ставят шкивы увеличенные на гену, кто крутить мотор любит. Ресурс подшипника увеличивается, заодно и обороты на гене снижаются.

Заодно появляется чудесная ситуация зимой, что если стоять или ползти в пробке с печкой и фарами, то машина едет только на АКБ, потому что генератор не работает! Через час такого толкания заканчивается заглохнувшей и не заводящейся машиной.

Генератор можно доработать, чтобы он не боялся 18 000 об\мин. Я такие доработки видел и знаю лично.
Балансировка, подшипники импортные, смазка "синий" ЦИАТИМ, выносное реле-регулятор.

Но это же надо иметь мозги и руки! Куда как проще купить "увеличенный шкив" и орать на каждом углу что теперь
это спАртивная машина, ептель...

 

[induke]

если стоять или ползти в пробке с печкой и фарами, то машина едет только на АКБ, потому что генератор не работает! Через час такого толкания заканчивается заглохнувшей и не заводящейся машиной.

шедеврально!!!!!! так оно и будет!
а спортивная машина в пробках и должна глохнуть скажут лохи. ну это же спорт!!!

 

[ORIS]

Было на днях такое - из за сгоревшего одного доп диода + плохие контакты на мосту и щетках.