турбо с ковкой
- Автор темы loafer
- Дата начала
- Регистрация
- 04.02.2011
- Сообщения
- 1,044
- Лайки
- 14
- Регистрация
- 04.02.2011
- Сообщения
- 1,044
- Лайки
- 14
на атмо варианте зазор другой ,на турбо другой .я турбо не строил сам но людям помогал .
в плане зазора ,еще зависит от производителя ,например если сти то там будтет другой ,торгмаш другой ,ева другой .каждый по своему хотя по сути должны быть примерно одинаковы .
еще по камере сгорания .камера сгорания купол как на 16ре считается самой оптимальной ,достаточно его сгладить по рельефу .а поршня в последний момент должный как можно сильнее и больше вдавить в эту камеру
в плане зазора ,еще зависит от производителя ,например если сти то там будтет другой ,торгмаш другой ,ева другой .каждый по своему хотя по сути должны быть примерно одинаковы .
еще по камере сгорания .камера сгорания купол как на 16ре считается самой оптимальной ,достаточно его сгладить по рельефу .а поршня в последний момент должный как можно сильнее и больше вдавить в эту камеру
нуну
у тебя мошт он и бродит, особено если зазор 12соток
у меня например поршни полирнутые в зеркало, они за 15 тыщ как были зеркальные так и остались. никакого нагара черного нету ни по середине ни по краям. смесь до буста =14,7 в бусте 11,5-12. свечи светлокоричневые
странно да?
а ты без поршней попробуй ездить, он же роли не играет никакой у тебя
еше я слышал солдаты поршни из дубовых чушек делали, тоже ездили зилы, недолго правда но ездили, с рем-завода выезжали по крайней мере
у тебя мошт он и бродит, особено если зазор 12соток
у меня например поршни полирнутые в зеркало, они за 15 тыщ как были зеркальные так и остались. никакого нагара черного нету ни по середине ни по краям. смесь до буста =14,7 в бусте 11,5-12. свечи светлокоричневые
странно да?
а ты без поршней попробуй ездить, он же роли не играет никакой у тебя
еше я слышал солдаты поршни из дубовых чушек делали, тоже ездили зилы, недолго правда но ездили, с рем-завода выезжали по крайней мере
прям как в дизеле
ты случаем с ибадулаевым не дружишь там подпольно?
он тоже вдавливал там по полной программе. поршня из блока вылезали милиметров на 5,
компрессия 40 была
только после всех его баек, когда ему предложили бесплатно на стенд сьездить, он чото пропал навсегда
еще анекдот вспомнился
блондку попросили описать как работает мотор
- а можно своими словами
- можно
- вжвжвжвжвж
ты случаем с ибадулаевым не дружишь там подпольно?
он тоже вдавливал там по полной программе. поршня из блока вылезали милиметров на 5,
компрессия 40 была
только после всех его баек, когда ему предложили бесплатно на стенд сьездить, он чото пропал навсегда
еще анекдот вспомнился
блондку попросили описать как работает мотор
- а можно своими словами
- можно
- вжвжвжвжвж
по зазору пока не решено окончательно,пока решается 0.09-0.12
имхо,меньше никак,это на ковке почти 100% прихват
как-то делали проект на злую 8v атму с зазором 0.2(валик 13.2,на 136шатуне),на холодную работало как ведро с болтами,после прогрева всё ок, но ехало всё долго и счастливо
те поршни строгали сами из ак4 ,а эти на заказ деланые покупные