Blof-off с ДМРВ

[dinar]

[quote="JC_Technology":l3bmh5ef]в стандартной конфигурации даже не пробуй. На малых нагрузках воздух рассчитанный будет уходить из системы.
Если очень хочется, ДМРВ можно поставить после кулера перед дросселем, после блуфоа уже. Если сумеешь настроить (при налчии програм автонастройки - труда не составит) будет рабоатть нормально. Избыток будет видеться, так как ДМРВ термоанемометр, учитывает плотность воздушного потока.
По поводу ресурса ДМРВ - 30 тык у меня волговский (на волге) и прошел, пока не перевел систему на ДАД

волговский с нитью и прожигом ?

Нет зачем, обычный сименс 20.3855... но он выдает уже 4.98В на 600 кг/ч ...[/quote:l3bmh5ef]
а "сапун" в атмосферу ?

 

[JC_Technology]

а "сапун" в атмосферу ?

Нет, через маслоотделитель от Штайера, перед турбиной

 

[Feniks]

Как бы все понятно, но уменя стоит бай..п. от турбого WV. работает. Но по теме я думал убрать его и в пус.тр. всунуть блофф. По вашим отзыватм бай.п с дмрв или дад с бл.офф. Должно что то быть одно.
А как объяснить что на фото (дмрв и офф).

 

[cr]

ахаххаха.. что за кривые руки собирали етот мотор )))))))))))))))) ... проволочка тоже заряженая????
дмрв после турбины тоже повеселил )))))

 

[entuziast]

http://streetracing.org.ua/cgi-bin/ulti ... 3;t=001169

 

[zoool]

ахаххаха.. что за кривые руки собирали етот мотор )))))))))))))))) ... проволочка тоже заряженая????
дмрв после турбины тоже повеселил )))))

Это как раз то о чём говорит Илья, если я правильно понял ник

 

[Andrey-91]

Как бы все понятно, но уменя стоит бай..п. от турбого WV. работает. Но по теме я думал убрать его и в пус.тр. всунуть блофф. По вашим отзыватм бай.п с дмрв или дад с бл.офф. Должно что то быть одно.
А как объяснить что на фото (дмрв и офф).

а разве дмрв не перед турбой должен стоять??? в таком варианте должен врать и довольно прилично, а если ещё Твозд поднимется то может поплавиться, хотя при желании можно и так поднастроить, но это не есть гуд(((

 

[entuziast]

Как бы все понятно, но уменя стоит бай..п. от турбого WV. работает. Но по теме я думал убрать его и в пус.тр. всунуть блофф. По вашим отзыватм бай.п с дмрв или дад с бл.офф. Должно что то быть одно.
А как объяснить что на фото (дмрв и офф).

а разве дмрв не перед турбой должен стоять??? в таком варианте должен врать и довольно прилично, а если ещё Твозд поднимется то может поплавиться, хотя при желании можно и так поднастроить, но это не есть гуд(((

так ставить расходомер я бы не стал,думаю что работать под давлением будет очень неточно
и,что важно,на всех моторах где вентиляция картера не в атмосферу а перед турбой,даже с маслоотделителем,на впуске после турбы всегда есть масло,а расходомер этого не переживет)))

 

[JC_Technology]

Поверьте, как на картинке, единственно правильный варинат использоваия Блоу-офф и ДМРВ.
Врать ну будет он и что дальше то? Думаете он будет все имдельно показывть если перед турбиной поставить?
Если на январе, то берешь Матрицу или Онлайн тюнер , цепляешь ШДК и выкатываешь поправку ЦН для данной конфигурации. И все. Как я уже писал, на давление и температуру воздуха реакция адекватная, а чтобы было правильно все - толко выкатать поправку.
Ресурс - ну да, если масло во впуск идет, проживет поменьше обычного дачтика.
По себе скажу - уменя давно в похожей конфигурации 30тык отъездило, ДМРВ живой был.

Добавлено спустя 39 секунд:

ахаххаха.. что за кривые руки собирали етот мотор )))))))))))))))) ... проволочка тоже заряженая????
дмрв после турбины тоже повеселил )))))

Это как раз то о чём говорит Илья, если я правильно понял ник

Правильно :wink:

 

[Feniks]

Поверьте, как на картинке, единственно правильный варинат использоваия Блоу-офф и ДМРВ.
Врать ну будет он и что дальше то? Думаете он будет все имдельно показывть если перед турбиной поставить?
Если на январе, то берешь Матрицу или Онлайн тюнер , цепляешь ШДК и выкатываешь поправку ЦН для данной конфигурации. И все. Как я уже писал, на давление и температуру воздуха реакция адекватная, а чтобы было правильно все - толко выкатать поправку.
Ресурс - ну да, если масло во впуск идет, проживет поменьше обычного дачтика.
По себе скажу - уменя давно в похожей конфигурации 30тык отъездило, ДМРВ живой был

Прошу прощения. Вы говорите, что этот вариан как на картинке правильный вариант и он работает. Нету лагов и. т.д. Почитав до этого сообщения никто толком нечего не сказал. Значит этой темой можно заморочиться и получиться. Блоу-офф и ДМРВ совместны друг с другом.

 

[cr]

тебе все обяснили почему так делать нельзя...
если же ты тут появился и решил тут всех научить етому ноу хау то проходи мимо.. не стоило етого делать

 

[Feniks]

JC_Technology писал(а):
Поверьте, как на картинке, единственно правильный варинат использоваия Блоу-офф и ДМРВ.
Врать ну будет он и что дальше то? Думаете он будет все имдельно показывть если перед турбиной поставить?
Если на январе, то берешь Матрицу или Онлайн тюнер , цепляешь ШДК и выкатываешь поправку ЦН для данной конфигурации. И все. Как я уже писал, на давление и температуру воздуха реакция адекватная, а чтобы было правильно все - толко выкатать поправку.
Ресурс - ну да, если масло во впуск идет, проживет поменьше обычного дачтика.
По себе скажу - уменя давно в похожей конфигурации 30тык отъездило, ДМРВ живой был


Прошу прощения. Вы говорите, что этот вариан как на картинке правильный вариант и он работает. Нету лагов и. т.д. Почитав до этого сообщения никто толком нечего не сказал. Значит этой темой можно заморочиться и получиться. Блоу-офф и ДМРВ

Ответь.

 

[Gribus]

Подниму тему. Все таки реально подружить дмрв и блоу? Понятно что на малых дросселях возможны проблемы. Как оно будет все работать при сбросе избытка?

 

[serg_dnua]

он пшикает как у субару

 

[Gribus]

serg_dnua, да это все понятно. прям капитан очевидность
мозг как будет этот пшикнутый воздух переваривать?

 

[toluk]

надо реализовать поправку по пшику)))

 

[Gribus]

toluk, угу. тоже капитан очевидность? ))

 

[daulet]

При работе по ДМРВ, если применяется байпас, расход через ДМРВ будет почти равен, потреблению двигателем воздуха. Чем короче тракт, до опр момента и меньшее инерция турбины, тем точнее. При применении двухклапанного блоу офф, с некоторыми оговорками будет тоже самое. Важно, чтобы в стационаре не было подсоса воздуха.

 

[ilkari]

Подниму тему. Все таки реально подружить дмрв и блоу? Понятно что на малых дросселях возможны проблемы. Как оно будет все работать при сбросе избытка?

вообще настроить можно.

 

[Gribus]

ilkari, буду пробовать... только обкататься надо сначала...