какие венты радиатора щас в моде?

[FoxxTver]

У меня с обычным радиком на калине с кондеем при движении температура 91-93 а с радиатором от калины с кондиционером 88-91 . все на сток моторе правда. Разницы в размерах и толщине между радиками для калин с кондеем и без не увидал. А вот вес того который для кондейной раза в 3 больше. Для приоры я так понимаю все так же, есть радик для машины с кондеем а есть для машины без кондея. Может стоит его пощупать?

 

[induke]

Завтра попробую

 

[Cmet]

У меня с обычным радиком на калине с кондеем при движении температура 91-93 а с радиатором от калины с кондиционером 88-91 . все на сток моторе правда. Разницы в размерах и толщине между радиками для калин с кондеем и без не увидал. А вот вес того который для кондейной раза в 3 больше. Для приоры я так понимаю все так же, есть радик для машины с кондеем а есть для машины без кондея. Может стоит его пощупать?

Другой он.
На приору без кондея ставится обычный 10-ый.
А на кондей свой в зависимости от фирмы кондиционера.
Да, и ценник как бы намекает, что он совершенно другой.

 

[FoxxTver]

Другой он.
На приору без кондея ставится обычный 10-ый.
А на кондей свой в зависимости от фирмы кондиционера.
Да, и ценник как бы намекает, что он совершенно другой.

И охлаждение с ним лучше соответственно. У меня прям разница ощутима

 

[Cmet]

И охлаждение с ним лучше соответственно. У меня прям разница ощутима

имхо надо купить радиатор под кондей и 2 вентиля халовских.

 

[МаксимкаТГ]

ВЕНТИЛЯТОРЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ мотора и чтобы диффузор был плотно прилегающий.

 

[FoxxTver]

имхо надо купить радиатор под кондей и 2 вентиля халовских.

У меня штатно стоит 2х скоростной Калиновский и на кондейном одина Панас, хватает более чем , но опять же сток пока почти

 

[FoxxTver]

ВЕНТИЛЯТОРЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ мотора и чтобы диффузор был плотно прилегающий.

Ему надо чтоб ещё и кондейный обдувался, а он с улицы

 

[Factor]

тоже слышал что радики на иномарках делают из какого то дорогого сплава, поэтому и цена на них в разы больше чем на наши. Недавно держал в руках радиатор от форда фокуса 2л, так вот он по толщине как радиатор кондиционера))) а охлаждает лучше и не придумать. Я сначала даже сбился который из них основной, а какой конденсатор.

 

[induke]

ВЕНТИЛЯТОРЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ мотора и чтобы диффузор был плотно прилегающий.

а как же нива старая???

 

[Gumpr]

а как же нива старая???

там самая грусная схема вентилей, но зато любимая у рацкеров.

 

[induke]

да? а то я у многих иномарок вижу вент спереди

 

[RAPPER]

смотря в какую сторону у него лопасти закручены. Есть на вытяжку, а есть на приток

 

[Factor]

нет, нужно остановится на одной из штатных схем. Либо панас, либо халла. От вентилей с двух сторон радика будет только вред, сложно рассчитать чтобы один не мешал другому.

 

[induke]

нет, нужно остановится на одной из штатных схем. Либо панас, либо халла. От вентилей с двух сторон радика будет только вред, сложно рассчитать чтобы один не мешал другому.

ну дык я и делаю сдвоенный штатный от нивы старой. он и сделан чтоб дуть спереди на радик

 

[Serg_x]

имхо надо купить радиатор под кондей и 2 вентиля халовских.

Два вентиля никчему. С таким радиком у меня даже на жестких отвалах выше 90 температура не поднималась еще ни разу. Когда валю - вентилятор включаю с кнопки.

 

[Serg_x]

тоже слышал что радики на иномарках делают из какого то дорогого сплава, поэтому и цена на них в разы больше чем на наши. Недавно держал в руках радиатор от форда фокуса 2л, так вот он по толщине как радиатор кондиционера))) а охлаждает лучше и не придумать. Я сначала даже сбился который из них основной, а какой конденсатор.

Ядра есть разной конструкции - есть трубчатые (сток)

И есть ленточные (Лузар-спорт, Лузар-калина(,-приора, -гранта с кондиционером) - кат. номер luzar 01182b, Хала (завод))

 

[Serg_x]

Два вентиля никчему. С таким радиком у меня даже на жестких отвалах выше 90 температура не поднималась еще ни разу. Когда валю - вентилятор включаю с кнопки.

Кстати не фигово тянет воздух и через кулер и через масляный радик.
Главное морду по контуру радика хорошо уплотнить и тогда не надо никаких вентилей снаружи, все прекрасно протягивается изнутри.

 

[FoxxTver]

Ядра есть разной конструкции - есть трубчатые (сток)

И есть ленточные (Лузар-спорт, Лузар-калина(,-приора, -гранта с кондиционером) - кат. номер luzar 01182b, Хала (завод))

У меня вот как раз ленточный. Не знал как его обозвать))), на свет сортами глядел и думал где ж там трубки...

 

[Factor]

Serg_x, почему же столько отзывов владельцев приор с кондером, о том что температура часто выше 100 градусов поднимается. Мне как раз скоро приедет радиатор халла, но я хотел все равно поставить медный двухрядный. Сомнения есть потому, что на иномарках совсем тоненькие радиаторы и кондер стоит и охлаждает нормально...