крепкие клапана на ваз 16кл
- Автор темы scorpionchik
- Дата начала
При тонком седле часто очень происходит его разрушение. После чего осколки (довольно крупные) ложатся под клапан а поршень в догонку приговаривает все остальное.
Обрывов клапанов лично я видел мало которые произошли сами по себе.
Когда поршень догоняет тоже в основном все просто гнется.
А так зачастую бывает при зацепе клапан за клапан (при увеличенных клапанах и больших перепусках), либо когда под клапана что-то попадает крупное.
А так думаю до истиной причины докапаться придется тебе самому. Думаю по фото людям сложно очень определить.
Обрывов клапанов лично я видел мало которые произошли сами по себе.
Когда поршень догоняет тоже в основном все просто гнется.
А так зачастую бывает при зацепе клапан за клапан (при увеличенных клапанах и больших перепусках), либо когда под клапана что-то попадает крупное.
А так думаю до истиной причины докапаться придется тебе самому. Думаю по фото людям сложно очень определить.
Я просто уверен что у ВАС все по другому. Видимо влажность воздуха и все такое.
Спорить с ВАМИ не могу так как в ваши моторы я не имел чести заглянуть.
Я писал про то что сам лично наблюдать мог. Ибо видел в этом я истину свою. Может конечно я малоопытен в этом (рядом с ВАМИ) но что-то я наблюдать мог.
Может конечно не истину мои уста глаголят (руки печатают).
Но уповать можно только на влажность и какую нибудь магическую составляющую нашего бытия земного.
Повторюсь у ВАС было так, у меня много примеров когда так не прокатывало.
Спорить с ВАМИ не могу так как в ваши моторы я не имел чести заглянуть.
Я писал про то что сам лично наблюдать мог. Ибо видел в этом я истину свою. Может конечно я малоопытен в этом (рядом с ВАМИ) но что-то я наблюдать мог.
Может конечно не истину мои уста глаголят (руки печатают).
Но уповать можно только на влажность и какую нибудь магическую составляющую нашего бытия земного.
Повторюсь у ВАС было так, у меня много примеров когда так не прокатывало.
а ты как сам думаешь? Если бы можно было сэкономить на толщине седла, то производитель бы не сэкономил бы, учитывая что он экономит на каждом болте ? Вот и думай, стоит ли уменьшать толщину седла. Я просто тоже думал немного увеличить проходное сечение седла, но после изучения вопроса, понял, что либо менять само седло на больший диаметр либо просто поправить фаски, не трогая диаметр