Низкое напряжение на форсунках
- Автор темы aerojin
- Дата начала
ставил лампочку как ты говорил,показало 0 вольт. Пробовал ставить 21ватную лампочку + проводу на фишке и минус на акб ярко горела. Брал 5ватную лампу подключал к всем форсункам и крутил мотор, мигает так:- первая вспышка яркая затем тусклое мигание и так на каждой форсе, первый сигнал яркий затем тускло(еле еле нить загорается) все последующие.
ну так и должно быть при пуске - первая подача бензина - длинный импульс потом короткие - лампа порсто не успевает загоретьс
да и вообще именно лампой диагностить нельзя когда мотор крутиться - у лампы начальное сопротивление в 10 раз меньше - как будто она ватт 150 а не 10.
при этом могут пойти ошибки = кз форсунки
именно работа форсунок смотрится светодиод + сопротивление на 510 ом. либо есть такие светодиодные пробники за 200 рублей - красный = плюс, зеленый ноль
вобщем я думаю с этим у тебя все норм. дело в чем то другом
либо демпфер провернул, либо бензина нету(мало давление) или еще чото
на разъеме форсунок то в котором 5 штырьков в режиме омметра проверь сопротивление форс - должно ж около 10 ом быть - мошт чо с проводом в жгуте форсунок чо просто напросто?
да и вообще именно лампой диагностить нельзя когда мотор крутиться - у лампы начальное сопротивление в 10 раз меньше - как будто она ватт 150 а не 10.
при этом могут пойти ошибки = кз форсунки
именно работа форсунок смотрится светодиод + сопротивление на 510 ом. либо есть такие светодиодные пробники за 200 рублей - красный = плюс, зеленый ноль
вобщем я думаю с этим у тебя все норм. дело в чем то другом
либо демпфер провернул, либо бензина нету(мало давление) или еще чото
на разъеме форсунок то в котором 5 штырьков в режиме омметра проверь сопротивление форс - должно ж около 10 ом быть - мошт чо с проводом в жгуте форсунок чо просто напросто?
Последнее редактирование:
Подключаешь диагностику в режиме управления исполнительными механизмами. Жмакаешь на открытие каждой форсунки. Должен быть отчетливо слышен щелчек форсунки. Если щелчка нет подай минус с кузова на управляющие провода напрямую при вкл зажиг ( чтоб плюс был). Должны быть щелчки. Так можно точно понять идет напруга на форсы нормальная или нет. Все замеры напряжения тестером это фигня.
Приехал в гараж с ноутом, подключили проверили форсы всё норм. Посмотрели просадку на акб падение до 9.6 В. Подключили зарядник. Заводим не схавтывает, газ в пол и вот оно завелась)). Поработало несколько минут. гидрики звенят, машина дымит. Заглушил, и поставил акб на зарядку. Спасибо всем кто оказывал свою помощь в моей проблеме, только вот начала вылазить 113 ошибка, но это мелочи главное заработала.
