Большой дроссель 65-70мм на атму

[Awacs]

ты путаешь понятие "сдулась турбина" и "ограничитель", в данном случае выше 4.5 просто будет атморежим в котором ограничителем будет дроссель. И если на этот конфиг поставить 60 дроссель, то на верхах (выше 4500) машина поедет лучше

Не поедет. Еще раз - турбина запирает. В атморежиме будет еще грустней, чем на слувшейся турбине. По крайней мере, я не видел сток ЗМЗ , выдающий 180 сил на 4500 в атморежиме. Хоть дверь вместо дросселя поставь.

 

[Awacs]

там рестриктор)

Ну да, я так и написал🙂. И тем не менее, через эту дырочку 300+ надувают, а момента там вообще немеряно.

 

[Awacs]

взял 70мм заслонку, там ось 10мм.

И? Ты же вроде универ заканчивал, площадь круга посчитать не можешь и вычесть из нее площадь прямоугольника? Или 10 мм оси у тебя требуют увеличения ДЗ на 10 мм? Это геометрия Лобачевского🙂.

 

[santos]

Для затравочки - рестриктор у WRC машин около 38 мм.

В кольце у нас тут есть класс gt4, всякие АМГ с ламбами ... Там тоже на впуске рестриктор 36-38 мм ... и ничего - вполне валят.

 

[Awacs]

пойми одну вещь, наличие надува никак не влияет на диаметр дросселя.

Еще как влияет. Я тупо через одну дырочку могу запихать воздуха намного больше. Или через меньшую дырочку запихать столько же. Плотность, физика 5 класс.

 

[serjj]

Не поедет. Еще раз - турбина запирает. В атморежиме будет еще грустней, чем на слувшейся турбине. По крайней мере, я не видел сток ЗМЗ , выдающий 180 сил на 4500 в атморежиме. Хоть дверь вместо дросселя поставь.

ну а 140 сил видел? Так вот для 140 атмо сил дроссель 46мм будет затычкой

 

[serjj]

Ну да, я так и написал🙂. И тем не менее, через эту дырочку 300+ надувают, а момента там вообще немеряно.

ещё раз, чисто гипотетически можно и 500+ надуть на 40мм дросселе и это мотору будет хватать, если мотор малообъемный и не оборотистый.

 

[serjj]

Еще как влияет. Я тупо через одну дырочку могу запихать воздуха намного больше. Или через меньшую дырочку запихать столько же. Плотность, физика 5 класс.

Ещё раз, подумай, вот у тебя проходят через дроссель 3 литра воздуха с давлением 1 кг (атмосферное) и через этот же дроссель проходят эти же 3 литра воздуха но с давлением 4 кг. Как думаешь, надо увеличивать диаметр дросселя ?

 

[Gumpr]

И? Ты же вроде универ заканчивал, площадь круга посчитать не можешь и вычесть из нее площадь прямоугольника? Или 10 мм оси у тебя требуют увеличения ДЗ на 10 мм? Это геометрия Лобачевского🙂.

А зачем мне это делать? Я понимаю какой дроссель и куда нужно ставить) и что без ресторатора 38мм мощности будет больше чем с ним)

 

[turbobmw]

Корка Белл писал , что не более 100м/с через дроссель. Зная килограммы потребления воздуха в час и скорость, можно диаметр высчитать. 600 сил примерно 1800 кг/ч, или 30 кг/мин, или 0,5 кг/с, или 0,1333 куб/сек ( плотность 3,75) при давке в 2 бара. При скорости 100м/с это площадь 0.00133 кв.м. Такую площадь даст ДЗ диаметром 65 мм.

Спасибо за расчет и понятное объяснение.

 

[Gumpr]

Еще как влияет. Я тупо через одну дырочку могу запихать воздуха намного больше. Или через меньшую дырочку запихать столько же. Плотность, физика 5 класс.

У хонды на моторе 1.4 литра, 60мм заслонка. Лохи узкоглазые, Корки Белла не читали и в вузах не учились))

 

[Awacs]

ну а 140 сил видел? Так вот для 140 атмо сил дроссель 46мм будет затычкой

Нет, не будет🙂. как раз на пределе будет.

 

[Awacs]

ещё раз, чисто гипотетически можно и 500+ надуть на 40мм дросселе и это мотору будет хватать, если мотор малообъемный и не оборотистый.

В классе ГТ4 , о котором Саша выше написал, какие моторы на ламбах и прочих АМГ? Малообъемные и низкооборотистые? Кстати, интересно, как ты в малообъемный и низкооборотистый мотор много надуешь? Есть такая штука, турбокарта🙂, которая говорит нам, что не выйдет🙂 много. Будет или рубаха коротка, или болт длинный. Турбинное колесо выхлопные газы вращают, у малообъемного и низкооборотистого мотора🙂 может этих газов не хватить для выхода на буст.

 

[Awacs]

Ещё раз, подумай, вот у тебя проходят через дроссель 3 литра воздуха с давлением 1 кг (атмосферное) и через этот же дроссель проходят эти же 3 литра воздуха но с давлением 4 кг. Как думаешь, надо увеличивать диаметр дросселя ?

Во втором случае очевидно, что скорость через дроссель будет в 5 раз ниже. Может получиться так, что на ресивере очень большая неравномерность по цилиндрам будет. Отсюда вопрос - зачем тебе такой большой дроссель? Могу ошибаться, но мне кажется, что у тебя нет связи между объемом воздуха , его массой и плотностью.

 

[Awacs]

А зачем мне это делать? Я понимаю какой дроссель и куда нужно ставить) и что без ресторатора 38мм мощности будет больше чем с ним)

Понимание и расчет немного разные вещи. В деревне сараи строят, прекрасно понимая, что вот та доска выдержит, а другая , потоньше, нет. Но это не делает их архитекторами. А кстати, а как ты понимаешь, какой дроссель нужно ставить, опытным путем или как? Интересно просто.

 

[Awacs]

У хонды на моторе 1.4 литра, 60мм заслонка. Лохи узкоглазые, Корки Белла не читали и в вузах не учились))

У ниссана на моторе SR18 тоже 60 мм. Этот мотор мощней унылой Хонды. Почти в 2 раза. Унылые лохи в Ниссане или Хонде? Узкоглазые и там и там, это не обсуждаем.

 

[IMPRINT]

У хонды на моторе 1.4 литра, 60мм заслонка. Лохи узкоглазые, Корки Белла не читали и в вузах не учились))

Если электро, то вообще не показатель.
У меня на некроваге 1.6 105 сил примерно такой дроссель. На таком же моторе с мех дросселем диаметр его сильно меньше.

 

[Gumpr]

Понимание и расчет немного разные вещи. В деревне сараи строят, прекрасно понимая, что вот та доска выдержит, а другая , потоньше, нет. Но это не делает их архитекторами. А кстати, а как ты понимаешь, какой дроссель нужно ставить, опытным путем или как? Интересно просто.

Для расчета нужен инструмент и знания ну и результаты по итогу. Можно прикручивать разные дроссели при продувке впуска/Гбц например и с полученными данными все это симулировать в специальных программах))

 

[Gumpr]

Если электро, то вообще не показатель.
У меня на некроваге 1.6 105 сил примерно такой дроссель. На таком же моторе с мех дросселем диаметр его сильно меньше.

Конечно механика. Хонда девяносто какого-то года. Когда увидел, сильно удивился размеру и пошёл за штангелем. Лет 12 назад где-то)

 

[Gumpr]

У ниссана на моторе SR18 тоже 60 мм. Этот мотор мощней унылой Хонды. Почти в 2 раза. Унылые лохи в Ниссане или Хонде? Узкоглазые и там и там, это не обсуждаем.

Это с какого перепуга и когда там стало в 2 раза больше мощности ?