Самодельный прыск водометанола в двс
- Автор темы Bakaev
- Дата начала
Чтобы насосу продавить противодавление в ресивере ( а в нём будет повышенное давление) он должен иметь очень большое рабочее давление( от 5ти кг и выше) , обычная форсунка не делает качественного распыла ибо водометанол имеет очень большую вязкость( посмотри как брызгают её форсунки омывателя стекол), отсюда следует , что насос от газели неканает и обычная форсунка тоже не канает. Если даже решишься на эксперимент то твоя форса будет лить только один раз за 4ре цикла, но смесеобразование непозволит распределить смесь между цилиндрами равномерно, отсюда вывод - если и ставить обычные форсунки , то на каждый цилиндр, но при таком подключении твой ЭБУ сгорит от понижения нагрузки на выходном каскаде. Делай выводы...
Правильный впрыск метанола очень тонкая система и для её реализации потребуется как минимум мозг , программируемый ЭБУ и сам комплекс впрыска состоящий из насоса, форсунки и пр деталей созданных конкретно для впрыска водометанола...
Правильный впрыск метанола очень тонкая система и для её реализации потребуется как минимум мозг , программируемый ЭБУ и сам комплекс впрыска состоящий из насоса, форсунки и пр деталей созданных конкретно для впрыска водометанола...
Слишком много тех.выкладок для "самоделкиных", сказано хочет подключить к одной форсунке, значит так и сделает, а ты тут про смесеобразование 
Тю, "самоделкины" правильный впрыск водометанола на коленке сделают из деталей валяющихся на полу ... Ну на драйв по крайней мере об этом пишут, что ничего сложного и всё как всегда валит И это, настройка - это для тех, кто не шарит и не умеет ничего делать руками ... Хорошая "самодельная" система впрыска водометанола не требует настройки вааще
Тю, "самоделкины" правильный впрыск водометанола на коленке сделают из деталей валяющихся на полу ... Ну на драйв по крайней мере об этом пишут, что ничего сложного и всё как всегда валит
И это, настройка - это для тех, кто не шарит и не умеет ничего делать руками ... Хорошая "самодельная" система впрыска водометанола не требует настройки вааще 
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,486
вот тема про метанольные приблуды,
от лукавого это все, но у каждого своя религия
http://turbobazar.ru/showthread.php?t=12447
от лукавого это все, но у каждого своя религия
http://turbobazar.ru/showthread.php?t=12447
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1152231078.html Интересно, не тот же лачеттивод?
У нас с электриком была задумка на гетц его сделать впрыск водоспирта, хотели дунуть в сток. степень чуть-чуть, уже всю схему продумали, 4 форсы вторым рядом, впрыск в ранеры ресивера, вторая магистраль с баком, РДТ, уровнем (по достижению минимума соответственно прошивка включалась бензиновая с минимумом буста, отсечками, завалом угла и т.д.), второй ряд соответственно от нагрузки. Но чОта внезапно как-то стало лень
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,486
Прочитал посмеялся,
Итак я живу не в России, и тут бензин только 80й ито нужно в очередях часами за него стоять.
Автомобиль на котором мы эксперементировали это Спарк с двигом 1.25, установлен пк23 и в пике дует 0.5барр
Значит мы немного разжали двиг, металл прокладкой и детон проскакивает на 4500-6000 оборотах.
Сегодня установили впрыск, лили водку
Форсунку использовали обычную бензиновую, запаралелили к 1му цилиндру.
В качестве насоса использовали бензонасос с обратным клапаном для поддержки давления в 3 атм.
Форсунка стоит в 20-25 см от дросселя и распыл очень такой нормальный.
В следствии мы получили снижение егт) что очень порадовало.
Теперь думаю как этим всем управлять))
Итак я живу не в России, и тут бензин только 80й ито нужно в очередях часами за него стоять.
Автомобиль на котором мы эксперементировали это Спарк с двигом 1.25, установлен пк23 и в пике дует 0.5барр
Значит мы немного разжали двиг, металл прокладкой и детон проскакивает на 4500-6000 оборотах.
Сегодня установили впрыск, лили водку
Форсунку использовали обычную бензиновую, запаралелили к 1му цилиндру.
В качестве насоса использовали бензонасос с обратным клапаном для поддержки давления в 3 атм.
Форсунка стоит в 20-25 см от дросселя и распыл очень такой нормальный.
В следствии мы получили снижение егт) что очень порадовало.
Теперь думаю как этим всем управлять))
