о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
Так весело читать ваши теоретические основания для оправдания существования рабов...
машина.. жена...
че то вот вспомнилось - про успешных людей.
https://www.youtube.com/watch?v=DI2Sm9YO9YE
машина.. жена...
че то вот вспомнилось - про успешных людей.
https://www.youtube.com/watch?v=DI2Sm9YO9YE
У тебя как с логикой сегодня? Кто кому чего должен и с какой стати?
Я езжу на калине. Босс ходит пешком, босс через голову на такси и иногда на 911. Коллега на glc, другой на дремучем Лансере. Но я (равно как и мои коллеги) - белый человек. Чтобы попасть в компашку мне надо перфомить, удачно шутить, не хамить и не понтоваться дешёвыми понтами.
Те, кому надо купить "иномарку", часы, переехать и накачать жене сиськи - высоко/средне/низко оплачиваемые ниггеры. "Компашки", куда меня "не возьмут" на основании того, что я езжу на калине мне изначально не нужны, ибо общаясь с белыми людьми ты развиваешься, а тусуя с ниггерами обрастаешь жиром.
Я езжу на калине. Босс ходит пешком, босс через голову на такси и иногда на 911. Коллега на glc, другой на дремучем Лансере. Но я (равно как и мои коллеги) - белый человек. Чтобы попасть в компашку мне надо перфомить, удачно шутить, не хамить и не понтоваться дешёвыми понтами.
Те, кому надо купить "иномарку", часы, переехать и накачать жене сиськи - высоко/средне/низко оплачиваемые ниггеры. "Компашки", куда меня "не возьмут" на основании того, что я езжу на калине мне изначально не нужны, ибо общаясь с белыми людьми ты развиваешься, а тусуя с ниггерами обрастаешь жиром.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
веста - нормальное корыто. В один вечер с астры (автомат 1,6) в последнем кузове пересел на весту (робот 1,6). Час-полтора катался на GM, вылез и сел в рено-весту. Веста приятнее и практичнее, по гаражам ехал быстрее чем на астре, но ни разу не цепанул ничем (на астре скакал сайгаком и что-то внизу долбилось по кочкам). Веста и рулится бодрее астры.
Из явных плюсов тюнинга это тормоза: возможность установки болт-в-болт тормозов 300мм и ЗДТ от гранд сциника.
Но, блин как там мало места для турбоса за мтором
Я бы взял, да только второй турботаз это перебор.
Из явных плюсов тюнинга это тормоза: возможность установки болт-в-болт тормозов 300мм и ЗДТ от гранд сциника.
Но, блин как там мало места для турбоса за мтором
Я бы взял, да только второй турботаз это перебор.
и это будет либо некруха отжатая в щи, либо 10 летнее ведро ещё не совсем отжатое в щи, но в которое ты будешь вкладывать и вкладывать и вкладывать. Раз уже речь зашла про дсг, что там у нас есть, что поедит на уровне с турбо тазом и будет на старше 10 лет, гольф Р? живой будет под лям стоить. Актуальный кстати вопрос, ну как мин для меня.
А так какая то хрень опять, сравнивать кредитную машину с салона, за которой люди идут с соткой в кармане, с машиной с авито за нал.
А так какая то хрень опять, сравнивать кредитную машину с салона, за которой люди идут с соткой в кармане, с машиной с авито за нал.
А тебе это "поедет бодрее" зачем нужно? Выше 110 у нас ехать нельзя, по городам везде либо 40(60) либо 60(80), а это - вторая передача на любом авто. Везде светофоры, заторы и дороги разбитые.
Не понимаю желания ездить на турботазе.
Нет, у меня оно иногда появляется, я сажусь на него и где-нибудь жахаю вечером, на нелегале или просто по городу.
Но вот даже ехать на дачу 100 км ну его нах. Я лично овощу на хюндае и прекрасно себя чувствую при этом. Лучше чем в тазу, тише, комфортнее, спокойнее.
Не понимаю желания ездить на турботазе.
Нет, у меня оно иногда появляется, я сажусь на него и где-нибудь жахаю вечером, на нелегале или просто по городу.
Но вот даже ехать на дачу 100 км ну его нах. Я лично овощу на хюндае и прекрасно себя чувствую при этом. Лучше чем в тазу, тише, комфортнее, спокойнее.
Serg_x, Я по объездной дороге с работы на работу езжу, камер нет, летом частенько можно с кем нибудь заехать, ну и вечерком иногда на покатушки роллом выбраться. Драга в регионе нет, кольца тоже, поэтому только так.
Просто написали про турбину, дсг... А так конечно, по городу ездить соляриса за глаза.
Просто написали про турбину, дсг... А так конечно, по городу ездить соляриса за глаза.
ты так пишешь "поедет на уровне с турботазом" как будто турботаз в салоне продается...
ты так пишешь "старше на 10 лет" - как будто в трехлетнем тазе гнили меньше чем в 20-тилетней нормальной машине...
люди берут гольф-2 и в шкуру дермантина кладут 600 штук. а это внимание - цена соляриса новым... расскажи им, что ему 30 лет. что он некроз. и вообще в щи отжатый..
ты так пишешь "старше на 10 лет" - как будто в трехлетнем тазе гнили меньше чем в 20-тилетней нормальной машине...
люди берут гольф-2 и в шкуру дермантина кладут 600 штук. а это внимание - цена соляриса новым... расскажи им, что ему 30 лет. что он некроз. и вообще в щи отжатый..
Просто надо различать развлечения и занятия важными делами. Я вот если еду по делам то мне нафиг не надо чтобы таз подо мной чем-то дриснул. Так что если даже так случится что я поеду на тазу по делам, то ни с кем заезжать в это время я точно не буду.
Что камер нет это конечно хорошо. Но тот-же солярис так же поедет там под 150-170.
Что камер нет это конечно хорошо. Но тот-же солярис так же поедет там под 150-170.
В общем не знаю народ, мне кажется наш автопром кончился на том моменте когда можно было пойти и за 300к взять машину на несколько лет покататься новую с салона, имея при этом минимум денег в кармане, не покупая каско и т.д. Сейчас же это всё тоже сомнительное качество, только уже за другие деньги.
Кстати как там дела с 1.8 мотором? Много вест вижу с шильдиком 1.8, и почему то сразу 128 вспоминаю...
Кстати как там дела с 1.8 мотором? Много вест вижу с шильдиком 1.8, и почему то сразу 128 вспоминаю...
- Статус