о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
Как все любят мыслить в рамках мировых категорий, а еще лучше Вселенной. Рынок -строго внутренний, ни разу не прокат, а именно готовые изделия. Уменьшив количество работников в 5 раз, модернизировав производство современными станками и печами,получив уникальные сорта металла, и увеличив при этом выпуск готовых изделий на 20% на внутреннем российском рынке - деградация? Снимаю шляпу, ты , видимо, на высокоэффективном производстве работаешь, которое ежегодно удваивает поставки эмблем надкусанных яблок для сами знаете кого. И еще, завод в 90-е практически загнулся, поэтому 10 лет можно смело вычеркивать из тех 30-ти.
а куда 4000 человек, к стенке как вообще человек может быть "лишним"? должность может быть "ни к месту", это да. Ни к месту манагера/чиновника, который допустил 4000 на улицу.
induke, тоже согласен. Если эти 4000 будут без дела, начнут морально разлагаться, в лучшем случае будут купи-продай. В худшем... Видел однажды как на большой-большой корабль загоняли матросов взводом морской пехоты. На том корабле в походе офицеры боялись входить в кубрик. А в населенном пункте аналогично, пьянь беспросветная, драки стенка на стенку. Милиция побоялась выезжать на разгон толпы, отправились пешком с отделением тех же морпехов, вооруженных саперными лопатками. Команда: расчехлить лопатки - толпу сдуло.
хоть маленький но социум
Труд сделал из обезьяны человека, нельзя не работать, это вред для общества и для правильной экономики.
Эффективно/неэффективно, лично мне квалификация не позволяет судить. ИМХО, понятие эффективности экономики для сверхдержавы СССР было глупо применять. Поэтому за гомоту и за барыганство и за тунеядство - на кичу. За педофилию, насилие и пр... Вышка/стенка.
Разогнали НТЦ Автоваза, а кто виноват, что они за столько лет только калину осилили? А придворный КБ завода ГАЗ сделал в минимальный срок целую пачку отличных машин, да еще и выпустил несколько партий в продажу.
И где сейчас ГАЗ, что он от него осталось? Сразу видно руку профи, команда БУ загадила ГАЗ, переключилась на ВАЗ.
induke, тоже согласен. Если эти 4000 будут без дела, начнут морально разлагаться, в лучшем случае будут купи-продай. В худшем... Видел однажды как на большой-большой корабль загоняли матросов взводом морской пехоты. На том корабле в походе офицеры боялись входить в кубрик. А в населенном пункте аналогично, пьянь беспросветная, драки стенка на стенку. Милиция побоялась выезжать на разгон толпы, отправились пешком с отделением тех же морпехов, вооруженных саперными лопатками. Команда: расчехлить лопатки - толпу сдуло.
хоть маленький но социум
Труд сделал из обезьяны человека, нельзя не работать, это вред для общества и для правильной экономики.
Эффективно/неэффективно, лично мне квалификация не позволяет судить. ИМХО, понятие эффективности экономики для сверхдержавы СССР было глупо применять. Поэтому за гомоту и за барыганство и за тунеядство - на кичу. За педофилию, насилие и пр... Вышка/стенка.
Разогнали НТЦ Автоваза, а кто виноват, что они за столько лет только калину осилили? А придворный КБ завода ГАЗ сделал в минимальный срок целую пачку отличных машин, да еще и выпустил несколько партий в продажу.
И где сейчас ГАЗ, что он от него осталось? Сразу видно руку профи, команда БУ загадила ГАЗ, переключилась на ВАЗ.
ну чего ты начинаешь? ты или тролишь или что? сам же работал в банке. какой банк даст деньги на такие масштабные перестройки и переоснащение производства если рост производства продукта 20%?
почему только рынок РФ? не конкуренты? В таком случае (да и в любом другом) - этот завод труп. Кредиты отмыли, построили заводик заведомо убыточный, что бы по уголовке не заехать и ок
почему только рынок РФ? не конкуренты? В таком случае (да и в любом другом) - этот завод труп. Кредиты отмыли, построили заводик заведомо убыточный, что бы по уголовке не заехать и ок
классно звучит - _регулирование_ ввоза говна. В нормальной стране его не "регулируют", его запрещают на корню .
Регулирование - удержание в заданных пределах. В нормальном понимании - отличных от нуля.
.Регулирование - удержание в заданных пределах. В нормальном понимании - отличных от нуля.
ну чего ты начинаешь? ты или тролишь или что? сам же работал в банке. какой банк даст деньги на такие масштабные перестройки и переоснащение производства если рост производства продукта 20%?
почему только рынок РФ? не конкуренты? В таком случае (да и в любом другом) - этот завод труп. Кредиты отмыли, построили заводик заведомо убыточный, что бы по уголовке не заехать и ок
почему только рынок РФ? не конкуренты? В таком случае (да и в любом другом) - этот завод труп. Кредиты отмыли, построили заводик заведомо убыточный, что бы по уголовке не заехать и ок
единственное место, где возможно выживание человека это:земля, либо землеподобная планета. все остальное кратковременное прибывание, не более того,ни сейчас, ни в ближайшем будущем невозможна транспортировка,содержание,обслуживание-ремонт сложнейшего технического оборудования на большие расстояния. к сожалению. и если уж фантазировать, и каким -то макаром "запулить" на клона Земли кого-то,то я бы остановил свой выбор на такого рода ребят.а эволюция сделает свое дело и появятся китайцы,белые,негройды и пр.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
неужели первая рено-веста турбо на нормальном ЭБУ?
https://www.drive2.ru/r/lada/468842754273706609/logbook/
https://www.drive2.ru/r/lada/468842754273706609/logbook/
АвтоВАЗ объявил цены на долгожданные новинки - Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross. Как говорится в пресс-релизе компании, который поступил в "РГ", 19 сентября во всех салонах официальных дилеров Lada открывается прием заказов на модели.
"Обычный" универсал Lada Vesta SW с двигателем 1,6 литра (106 л.с.) и механической коробкой передач в версии Comfort обойдется от 639 900 рублей.
За эти деньги полагаются пара подушек безопасности, система электронного контроля устойчивости, парктроник, дневные ходовые огни, а также противоугонная сигнализация и запираемый лючок бензобака.
Версия Luxe стоит от 702 900 рублей. Оборудование такой Vesta дополнено боковыми подушками безопасности, датчиками света и дождя, автоматическим климат-контролем и обогревом лобового стекла.
Автомобили с "роботом" можно будет купить от 664 900 рублей. За мотор 1,8 литра (122 л.с.) и МТ надо выложить минимум 737 900 рублей.
Цены на вседорожную модификацию универсала Vesta SW Cross начинаются от 755 900 рублей. Список стандартного оснащения предусматривает четыре подушки безопасности, систему помощи при старте на подъеме и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.
Топовая версия с двигателем 1,8 литра обойдется в 847 900 рублей. Интерьер Vesta SW Cross отличается повышенным комфортом, другой отделкой и имеет ряд улучшений. Так, сиденья получили обивку из кожи и алькантары. Vesta Cross имеет новую ярко-оранжевую приборную панель, бокс-подлокотник, оснащенный портом USB, розеткой и кнопками подогрева задних сидений. Охлаждаемый бардачок обзавелся микролифтом крышки, а также интегрированным органайзером и подстаканником. Добавлен задний центральный подлокотник с подстаканниками и задний плафоном освещения.
Для обеих моделей предусмотрена широкая палитра цветов окраски кузова: 9 - для Lada Vesta SW и 10 - для Lada Vesta SW Cross. Доплата за металлизированный цвет - 12 тысяч рублей, а эксклюзивный бежевый металлик "Карфаген" стоит 18 тысяч рублей.
Дорожный просвет стандартной версии модели составляет 178 миллиметров, а вседорожной Cross-модификации - 203 миллиметра. Объем багажника обеих машин равен 480 литрам (825 литров при сложенных спинках).
Напомним, производство новинок АвтоВАЗ запустил на своем заводе в Ижевске 11 сентября. Продажи машин стартуют осенью этого года.
"Обычный" универсал Lada Vesta SW с двигателем 1,6 литра (106 л.с.) и механической коробкой передач в версии Comfort обойдется от 639 900 рублей.
За эти деньги полагаются пара подушек безопасности, система электронного контроля устойчивости, парктроник, дневные ходовые огни, а также противоугонная сигнализация и запираемый лючок бензобака.
Версия Luxe стоит от 702 900 рублей. Оборудование такой Vesta дополнено боковыми подушками безопасности, датчиками света и дождя, автоматическим климат-контролем и обогревом лобового стекла.
Автомобили с "роботом" можно будет купить от 664 900 рублей. За мотор 1,8 литра (122 л.с.) и МТ надо выложить минимум 737 900 рублей.
Цены на вседорожную модификацию универсала Vesta SW Cross начинаются от 755 900 рублей. Список стандартного оснащения предусматривает четыре подушки безопасности, систему помощи при старте на подъеме и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.
Топовая версия с двигателем 1,8 литра обойдется в 847 900 рублей. Интерьер Vesta SW Cross отличается повышенным комфортом, другой отделкой и имеет ряд улучшений. Так, сиденья получили обивку из кожи и алькантары. Vesta Cross имеет новую ярко-оранжевую приборную панель, бокс-подлокотник, оснащенный портом USB, розеткой и кнопками подогрева задних сидений. Охлаждаемый бардачок обзавелся микролифтом крышки, а также интегрированным органайзером и подстаканником. Добавлен задний центральный подлокотник с подстаканниками и задний плафоном освещения.
Для обеих моделей предусмотрена широкая палитра цветов окраски кузова: 9 - для Lada Vesta SW и 10 - для Lada Vesta SW Cross. Доплата за металлизированный цвет - 12 тысяч рублей, а эксклюзивный бежевый металлик "Карфаген" стоит 18 тысяч рублей.
Дорожный просвет стандартной версии модели составляет 178 миллиметров, а вседорожной Cross-модификации - 203 миллиметра. Объем багажника обеих машин равен 480 литрам (825 литров при сложенных спинках).
Напомним, производство новинок АвтоВАЗ запустил на своем заводе в Ижевске 11 сентября. Продажи машин стартуют осенью этого года.
- Статус