Решили что лучше взять Хонду. Но они сгнили. Или Рено 1,6 16v. Но их нет. Или Гольф ГТИ. Но он разорит на дсг и тси. Или Опель. Но налог оставит без трусов. Значит, надо брать Мазду МПС, в ней все прекрасно: ушатанный мотор, налог, битый 10 раз кузов, начавший подгнивать и проперженый бардачок.
Поэтому решили не пороть горячку и дождаться Весту R.
Я помню когда только веста вышла, ходил на тест драйв, с заднего стекла что то дуло не понятно что, а когда за рулем ехал, на роботе. Нажимаю тапку в пол, а она не едет, почему то не сработал кик-даун, мне продавец говорит еще раз нажать надо))) может конечно мне такой экземпляр достался)
Я помню когда только веста вышла, ходил на тест драйв, с заднего стекла что то дуло не понятно что, а когда за рулем ехал, на роботе. Нажимаю тапку в пол, а она не едет, почему то не сработал кик-даун, мне продавец говорит еще раз нажать надо))) может конечно мне такой экземпляр достался)
Знаю 5 человек, которые на их поделии что-то там пробоваои, строили, "настроили", как то там работало. Но как то продолжения истории у них не получилось, тишина.
Знаю 5 человек, которые на их поделии что-то там пробоваои, строили, "настроили", как то там работало. Но как то продолжения истории у них не получилось, тишина.
... и на форуме сáмом, что ни на есть "профильном", даже тему о новом инженернике снесли уже как с полгода ... В общем, нечего обсуждать даже, выхлоп = пшик на данный момент ... но полагаю лемминги, где-то в глубине души, ещё теплют надежду, что таки снизойдёт на них
