о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
я про цены скинул, чтобы было понимание, что по сколько сейчас, просто кто ездит сейчас на свежей уже пару лет назад взятой весте/гранте может порадоваться, хотябы за то что успел и имеет всю мелочёвку в ближайших автозапчастях.
P.S. Лично я считаю таз отличной заготовкой для автоспорта, дешевой и ремонтопригодной и при всём "несовершенстве/убогости" в подготовленных тазах что-то есть...., то чего нет даже в дорогих и быстрых иноспортах.
P.S. Лично я считаю таз отличной заготовкой для автоспорта, дешевой и ремонтопригодной и при всём "несовершенстве/убогости" в подготовленных тазах что-то есть...., то чего нет даже в дорогих и быстрых иноспортах.
Ты в РСКГ собрался, раз новый ваз присматриваешь в автоспорт? В кубки водокачки и всякие тоймоттаки жигулей всех мастей за гаражами хватает, кто хочет - может до состояния пися-ляля довести, что будет лучше чем новая и при этом по затратам не конь-цена ... У нас вон молодежь всё прибавляется и прибавляется жигами. Откуда они их в таком количестве откапывают? Сам удивляюсь.
Последнее редактирование:
Новая информация об упрощённых Грантах:
— Цены — 640 000 – 840 000 ₽, причём дилеров обяжут продавать эти машины по РРЦ.
— В базе не будет ничего из средств повышения комфорта — ни электроусилителя руля, ни электростеклоподъемников.
— Удешевлению подвергнут все кузовные версии модели, включая кросс-универсал Granta Cross.
— Полностью готовые автомобили начнут сходить с конвейера уже 8 июня.
Особенностью всех упрощённых Грант станет пониженный экологический класс до «Евро-2», отсутствие АБС, подушек безопасности и SOS-комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС». Правительство России уже разрешило такие отклонения от техрегламента из-за нехватки комплектующих у производителей.
По сообщениям с завода, с 3 июня уже запущены процессы по рестарту производства Гранты. Началась сварка кузовов, 7 июня заполнят линию окраски. В компании отметили, что уже возобновлена работа других подразделений, в том числе штамповочного производства, производства двигателей, шасси, которые обеспечивают выпуск данной модели.
В то же время главный конвейер, где делают Niva Legend, Niva Travel, Largus, XRAY, Renault Logan, Renault Sandero, всё ещё находится в режиме простоя. Также на паузе завод «Лада Ижевск» — там делали Vesta. АвтоВАЗ ещё не выпустил ни одного товарного автомобиля с конца апреля.
— Цены — 640 000 – 840 000 ₽, причём дилеров обяжут продавать эти машины по РРЦ.
— В базе не будет ничего из средств повышения комфорта — ни электроусилителя руля, ни электростеклоподъемников.
— Удешевлению подвергнут все кузовные версии модели, включая кросс-универсал Granta Cross.
— Полностью готовые автомобили начнут сходить с конвейера уже 8 июня.
Особенностью всех упрощённых Грант станет пониженный экологический класс до «Евро-2», отсутствие АБС, подушек безопасности и SOS-комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС». Правительство России уже разрешило такие отклонения от техрегламента из-за нехватки комплектующих у производителей.
По сообщениям с завода, с 3 июня уже запущены процессы по рестарту производства Гранты. Началась сварка кузовов, 7 июня заполнят линию окраски. В компании отметили, что уже возобновлена работа других подразделений, в том числе штамповочного производства, производства двигателей, шасси, которые обеспечивают выпуск данной модели.
В то же время главный конвейер, где делают Niva Legend, Niva Travel, Largus, XRAY, Renault Logan, Renault Sandero, всё ещё находится в режиме простоя. Также на паузе завод «Лада Ижевск» — там делали Vesta. АвтоВАЗ ещё не выпустил ни одного товарного автомобиля с конца апреля.
В нем не работает модуль захвата (прерывание по входам) - я читал форум очень внимательно.
Без модуля захвата невозможно реализовать главную функцию мозга - обработку по каналу ДПКВ.
Далее - у нас нет даже в принципе технологии, чтоб производить высоковольтную периферию. Все эти форсуночно РХХшно дроссельные чипы - это целый отдельный техпроцесс заточенный под выдерживание 400в на любой ноге. Т.е. опять надо где то купить 100500.
Без модуля захвата невозможно реализовать главную функцию мозга - обработку по каналу ДПКВ.
Далее - у нас нет даже в принципе технологии, чтоб производить высоковольтную периферию. Все эти форсуночно РХХшно дроссельные чипы - это целый отдельный техпроцесс заточенный под выдерживание 400в на любой ноге. Т.е. опять надо где то купить 100500.
- Статус