о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
Maxi, дык все тракторные заводы сталин купил у американцев же.
как и многое другое....
дт75 делали на волгорадском тр заводе
Волгоградский тракторный завод до 1961 года именовался Сталинградский тракторный завод им. Ф. Э. Дзержинского (СТЗ). Завод был построен в числе первых промышленных объектов, возведённых по планам ускоренной индустриализации СССР, принятым в конце 1920-х годов.
Строительство Сталинградского тракторного завода осуществлялось с привлечением специалистов из западных стран, в первую очередь США. Проектирование завода осуществлялось фирмой «Альберт Кан Инкорпорейтед» знаменитого американского архитектора Альберта Кана (Albert Kahn) (1869—1942)[1], выполненного в кратчайшие сроки. Сооруженный в США завод был размонтирован, перевезён в СССР и за 6 месяцев собран под наблюдением американских инженеров[2].
наши же инженеры были настолько тупые что за 2 года не смогли перекроить чертежи из дюймов в сантиметры, и та и плюнули и делали в дюймах всё.
насколько я знаю именно изза этого на некоторой технике у нас до сих пор несуразные размеры присутствуют.
так шта они нас победили еще 100 лет назад))
а щас допили ибо мы опять все за бугром закупаем для машин))
не долго музыка играла то.
как и многое другое....
дт75 делали на волгорадском тр заводе
Волгоградский тракторный завод до 1961 года именовался Сталинградский тракторный завод им. Ф. Э. Дзержинского (СТЗ). Завод был построен в числе первых промышленных объектов, возведённых по планам ускоренной индустриализации СССР, принятым в конце 1920-х годов.
Строительство Сталинградского тракторного завода осуществлялось с привлечением специалистов из западных стран, в первую очередь США. Проектирование завода осуществлялось фирмой «Альберт Кан Инкорпорейтед» знаменитого американского архитектора Альберта Кана (Albert Kahn) (1869—1942)[1], выполненного в кратчайшие сроки. Сооруженный в США завод был размонтирован, перевезён в СССР и за 6 месяцев собран под наблюдением американских инженеров[2].
наши же инженеры были настолько тупые что за 2 года не смогли перекроить чертежи из дюймов в сантиметры, и та и плюнули и делали в дюймах всё.
насколько я знаю именно изза этого на некоторой технике у нас до сих пор несуразные размеры присутствуют.
так шта они нас победили еще 100 лет назад))
а щас допили ибо мы опять все за бугром закупаем для машин))
не долго музыка играла то.
Последнее редактирование:
ой да ладно)) а чо ж тогда половина тюн тачек у них на карбах до сих пор??
всё они помнят. иначе как бы они рухлядь свою реанимировали которой по 150 лет???
и кстати мотор треснувший например у них совсем не проблема заделать, чтоб он еще 50 лет проездил.... в отличии от наших то...
дискаввери вон посмотри - там деды, которым по 85 лет, тюнячие кузова до сих пор свинцом лудят вместо герметика.
а на наши трактора я насмотрелся - у нас в канторе то коробка пополам то сам блок мотора, то рама.... вес трактор из сварки состоит да из новых деталей которые как гавно лопаются
всё они помнят. иначе как бы они рухлядь свою реанимировали которой по 150 лет???
и кстати мотор треснувший например у них совсем не проблема заделать, чтоб он еще 50 лет проездил.... в отличии от наших то...
дискаввери вон посмотри - там деды, которым по 85 лет, тюнячие кузова до сих пор свинцом лудят вместо герметика.
а на наши трактора я насмотрелся - у нас в канторе то коробка пополам то сам блок мотора, то рама.... вес трактор из сварки состоит да из новых деталей которые как гавно лопаются
Последнее редактирование:
Да не то что дорого или не дорого, а физически не кем. Вся индустрия, инфраструктура развалена.
Нет инженеров нормальных в нужном кол-ве, нет производства своего под их задумки,
нет сбыта внутри рынка, который обеспечен и защищен гос-вом.
Все последние "разработки" и "достижения" на уровне дегенератов по сравнению с прошлым.
Везде "внутри" иностранщина - от их скопированных идей до их деталей и сборки там, а
тут только в упаковку кладут.
Кстати, то же самое и в управленческой среде. Нас всех пытаются научить управлять делами
строго по их канонам. Что такое родной менталитет - да насрать, все должно быть как у них.
В итоге стоимость IT разработок тоже завышена в разы.
Народному стаду как всегда пофигу, но платит за все народное стадо. Своей нищетой,
своими потерями в ЗП и уровни жизни, все вот через это и идет.
Убытки всегда "транслируются" на низы, верхушка страдает последней.
Нет инженеров нормальных в нужном кол-ве, нет производства своего под их задумки,
нет сбыта внутри рынка, который обеспечен и защищен гос-вом.
Все последние "разработки" и "достижения" на уровне дегенератов по сравнению с прошлым.
Везде "внутри" иностранщина - от их скопированных идей до их деталей и сборки там, а
тут только в упаковку кладут.
Кстати, то же самое и в управленческой среде. Нас всех пытаются научить управлять делами
строго по их канонам. Что такое родной менталитет - да насрать, все должно быть как у них.
В итоге стоимость IT разработок тоже завышена в разы.
Народному стаду как всегда пофигу, но платит за все народное стадо. Своей нищетой,
своими потерями в ЗП и уровни жизни, все вот через это и идет.
Убытки всегда "транслируются" на низы, верхушка страдает последней.
- Статус