о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Хотите ещё про наш автопром?! 
Есть немножко, особенно Dmitriy47RUS полагаю будет интересно А "студенты" - молодцы
Есть немножко, особенно Dmitriy47RUS полагаю будет интересно А "студенты" - молодцы
Студенты вообще нихрена не шарят в руссиан бузинесе. Мага показывает класс:
https://orepic.com/media/1705910367711302185_3035454689
С 15 февраля мы устанавливаем новую цену на готовый к гонкам автомобиль Shortcut: 1 195 000 рублей. 〰️ Но. Для тех, кто долго готовился и мечтал о покупке единственного российского спорткара мы сохраняем цены 2017-го года еще на 14 дней. Это значит, что при оформлении заказа в ближайшие две недели будет действовать прежняя цена в 1 000 000 рублей. Цены на аренду в новом сезоне вырастут с 6 000 рублей до, ориентировочно, 10 000 рублей. Стартовые в моносерии на "Шорткатах": ~15 000 рублей за 1,5 часа трек-тайма. 〰️ Прошедший сезон показал, что наш автомобиль – это эффективный бизнес-инструмент для гоночных академий, автодромов и компаний, сдающих спорткары в аренду. Про выручку с одного "Шортката" мы рассказывали в рамках дня открытых дверей. Если вам интересна эта информация, обращайтесь в Директ или приезжайте к нам в DK Racing Garage – будем рады обсудить планы на сезон и финансовые вопросы. Регламент монокубка уже готов. Расскажем о нем в следующих постах.
Кстати, раз уж полез опять, глянул ТТХ шортката:
Расположение Спереди, продольно
Число и расположение цилиндров 4, рядно
Рабочий объем, см^3 1597
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 82 / 75.6
Степень сжатия 10.3
Число клапанов 16
Максимальная мощность, лс* 184-194
Странно что на такой степени (ниже чем у стокового приоромотора http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html) такая мощность. Это что же получается, можно 92 ливануть и камри по трусам надавать?
Здесь 11,8 степень http://tmsport.ru/komplektuyucshie/dvigateli_vnutrennego_sgoraniya/dvigatel_r2b/specifikaciya/
А тут 10,8, но и мощность ниже http://tmsport.ru/komplektuyucshie/...ya/dvigatel_klass_nacionalnyi_/specifikaciya/
Как так то? Такой лютый приход от дросселей или что?
Расположение Спереди, продольно
Число и расположение цилиндров 4, рядно
Рабочий объем, см^3 1597
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 82 / 75.6
Степень сжатия 10.3
Число клапанов 16
Максимальная мощность, лс* 184-194
Странно что на такой степени (ниже чем у стокового приоромотора http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html) такая мощность. Это что же получается, можно 92 ливануть и камри по трусам надавать?
Здесь 11,8 степень http://tmsport.ru/komplektuyucshie/dvigateli_vnutrennego_sgoraniya/dvigatel_r2b/specifikaciya/
А тут 10,8, но и мощность ниже http://tmsport.ru/komplektuyucshie/...ya/dvigatel_klass_nacionalnyi_/specifikaciya/
Как так то? Такой лютый приход от дросселей или что?
Нет, это не чатик ДК
98-102 бензин
92-й нельзя, Камри по трусам и так получит, если встанет в Шелудьково рядом.
у ТМС ресиверные моторы с одним дросселем, для мотора с ресивером 189 сил на 100-ом бензине - это очень хорошо.
P.S. Есть кстати такой же мотор как у шорткат (с небольшими модификациями), но 207 сил, стоит на дреговой кончелыге:
Максим расскажет, если захочет
98-102 бензин
92-й нельзя, Камри по трусам и так получит, если встанет в Шелудьково рядом.
у ТМС ресиверные моторы с одним дросселем, для мотора с ресивером 189 сил на 100-ом бензине - это очень хорошо.
P.S. Есть кстати такой же мотор как у шорткат (с небольшими модификациями), но 207 сил, стоит на дреговой кончелыге:
Максим расскажет, если захочет
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
За 65 лямов даже сертификацию НАМИ для серийного производства (которого нет) не провести.
Денег можно проипать сколько угодно. Чтобы был результат, надо соответствующему министру поставить задачу и срок выполнения ну или, как альтернативу, срок отсидки.
Так что сколько не трать, а если государство самоустраняется от вопросов промышленности, никуя не выйдет. Ни с Крымом ни кортежем, да ни с чем(
Денег можно проипать сколько угодно. Чтобы был результат, надо соответствующему министру поставить задачу и срок выполнения ну или, как альтернативу, срок отсидки.
Так что сколько не трать, а если государство самоустраняется от вопросов промышленности, никуя не выйдет. Ни с Крымом ни кортежем, да ни с чем(
ну кстати да.
я с похожим в медицине сталкивался.
я бывал на производствам медприборов.
всё что крупное производство делает - это 146%% только через министерства идет.
ну есесно туда надо занести и потом носить носить и носить.
если нет - тебе по башке так надают что за счастье будет дворником работать, ибо нех лезть поперек больших дядек
я с похожим в медицине сталкивался.
я бывал на производствам медприборов.
всё что крупное производство делает - это 146%% только через министерства идет.
ну есесно туда надо занести и потом носить носить и носить.
если нет - тебе по башке так надают что за счастье будет дворником работать, ибо нех лезть поперек больших дядек
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Я тут решил заморочиться на led фары линзованные на свой таз. Вот, например, на кукурузер 200й эта опция стоит 200р. Там стоят модули който, один модуль у нас стоит 17р, на алике 12р. В тойоте даже не скрывают, что на кукурузере стоят именно они.
Московская контора в том же месте, где делают модули който заказывает свои, на более бодром чипе. Чип бодрее раза в полтора. Московский модуль стоит 7р. Итого: 4*7=28р, за 28р имеем то, что опционально от "фирмы" стоит 200р.
К чему я про свет. На Крыме тоже стоят bi-led модули и скорее всего круче тойотовских. Для производителя, все эти опции типа круиза, поновых фар, всяких автоматов и датчиков дождя стоят гроши, потому что основное бабло было вбухано в их разработку. Разработка Крыма уже закончена, главные траты на инженеров прошли, дело за малым, наладить технологический процесс производства и создать само производство))) частным инвесторам это не потянуть)
Московская контора в том же месте, где делают модули който заказывает свои, на более бодром чипе. Чип бодрее раза в полтора. Московский модуль стоит 7р. Итого: 4*7=28р, за 28р имеем то, что опционально от "фирмы" стоит 200р.
К чему я про свет. На Крыме тоже стоят bi-led модули и скорее всего круче тойотовских. Для производителя, все эти опции типа круиза, поновых фар, всяких автоматов и датчиков дождя стоят гроши, потому что основное бабло было вбухано в их разработку. Разработка Крыма уже закончена, главные траты на инженеров прошли, дело за малым, наладить технологический процесс производства и создать само производство))) частным инвесторам это не потянуть)
Dmitriy47RUS,
Тут по поводу "частным инвесторам не потянуть, надо впрягать целое государство", Максим целый бюллетень выписал на днях
Человек – животное простое. Чтоб лишний раз головой не думать – кумира себе изобретает. А как изобретет – в рот ему смотрит с придыханием. Раньше с этим проще было, раньше кумиров государство по разнарядке навязывало. Вот мол вам дедушка Ленин. Любите его и обожайте. А вот полное собрание сочинений его, в 55 томах мелким кеглем… Приобщайтесь – культурные же люди в самом деле… Сейчас времена другие, кумира надо самому выбирать – а тут опять же головой думать надо!
Да не, фигня… какой то когнитивный диссонанс получается, мы же кумира и выбираем, чтоб головой не думать…
Вот Джобс был крутой! Не ну надо же – чувак из простого гаража, грамотно сумел впарить миллионам леммингов то, что задолго до него было придумано, лишь легонечко допилив это напильником, да еще и целую религию из этого с адептами создал… Но время идет, и я в нем разочаровался. Ну ладно, ладно. окей. Ну пихают они свои поделия, за 2 цены рынка – но опять же, там штат дизайнеров, инженеров, всяких там вылизывателей интерфейсов, тестеров глюков, и глюков тестеров – кормить их всех, соц пакеты всякие, страховки, вилы в Калифорнии и вот это все, Самсунг этот неладный, что одной рукой судится, а другой запчасти продает… А тут еще и китайцы кривой андроид у гугла качают без СМС, в подвале грязном на местный чип ставят, дизайн и иконки нагло тырят, заедая дошираком – потом фигачат, это все в мыльный пластмассовый корпус из вторичных бутылок кокаколлы, уборщица жирными пальцами полчаса потычит, и если не зависло – так в продакшен значит и пойдет. Плошка риса в день — и пенсию не надо никому платить. А разница то, всего полцены! Вот и думай теперь — у кого профита больше, и кто тут корпорация… В общем не крутой получается Джобс (был) – а так, погулять вышел… А все почему – потому, что Стив был инженер, а “в денежном круговороте нет места для инженера” (с). А с другой стороны – как это вообще можно сравнивать?! У Андроида же души нет! Нельзя же вот так все деньгами то мерить?! Хотя стоп… Фигня какая то… как раз деньгами все мерить можно! хехехе.
Много букв далее - https://www.drive2.ru/b/494107332456743574/
Тут по поводу "частным инвесторам не потянуть, надо впрягать целое государство", Максим целый бюллетень выписал на днях
Человек – животное простое. Чтоб лишний раз головой не думать – кумира себе изобретает. А как изобретет – в рот ему смотрит с придыханием. Раньше с этим проще было, раньше кумиров государство по разнарядке навязывало. Вот мол вам дедушка Ленин. Любите его и обожайте. А вот полное собрание сочинений его, в 55 томах мелким кеглем… Приобщайтесь – культурные же люди в самом деле… Сейчас времена другие, кумира надо самому выбирать – а тут опять же головой думать надо!
Да не, фигня… какой то когнитивный диссонанс получается, мы же кумира и выбираем, чтоб головой не думать…
Вот Джобс был крутой! Не ну надо же – чувак из простого гаража, грамотно сумел впарить миллионам леммингов то, что задолго до него было придумано, лишь легонечко допилив это напильником, да еще и целую религию из этого с адептами создал… Но время идет, и я в нем разочаровался. Ну ладно, ладно. окей. Ну пихают они свои поделия, за 2 цены рынка – но опять же, там штат дизайнеров, инженеров, всяких там вылизывателей интерфейсов, тестеров глюков, и глюков тестеров – кормить их всех, соц пакеты всякие, страховки, вилы в Калифорнии и вот это все, Самсунг этот неладный, что одной рукой судится, а другой запчасти продает… А тут еще и китайцы кривой андроид у гугла качают без СМС, в подвале грязном на местный чип ставят, дизайн и иконки нагло тырят, заедая дошираком – потом фигачат, это все в мыльный пластмассовый корпус из вторичных бутылок кокаколлы, уборщица жирными пальцами полчаса потычит, и если не зависло – так в продакшен значит и пойдет. Плошка риса в день — и пенсию не надо никому платить. А разница то, всего полцены! Вот и думай теперь — у кого профита больше, и кто тут корпорация… В общем не крутой получается Джобс (был) – а так, погулять вышел… А все почему – потому, что Стив был инженер, а “в денежном круговороте нет места для инженера” (с). А с другой стороны – как это вообще можно сравнивать?! У Андроида же души нет! Нельзя же вот так все деньгами то мерить?! Хотя стоп… Фигня какая то… как раз деньгами все мерить можно! хехехе.
Много букв далее - https://www.drive2.ru/b/494107332456743574/
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Ну, для начала, за всю свою бесславную жизнь автоваз не смог сам разработать ни одной машины как они ни у*ерались. Производство осилили, а разработку - нет.
Крым можно собирать например на автовазе, один черт, там лепят никому не нужный хлам. Его даже в коробках поставлять можно) Так и производства не надо.
Крым можно собирать например на автовазе, один черт, там лепят никому не нужный хлам. Его даже в коробках поставлять можно) Так и производства не надо.
- Статус