Дешевый тюннинг мотора 21083
- Автор темы abxite
- Дата начала
- Регистрация
- 15.09.2013
- Сообщения
- 382
- Лайки
- 7
почему же? я поставил и честно говоря пока кроме того что быстрее падают обороты когда убираешь ногу с педали не ощутил)) довольно часто таскаю прицеп с разными грузами - неудобств нет...
еще бы обороты не плавали, но это у же не по теме.
я сегодня как раз считал в экселе своих баранов... запил своими клешнями.
еще бы обороты не плавали, но это у же не по теме.
я сегодня как раз считал в экселе своих баранов... запил своими клешнями.
Вложения
В общем, если кому интересно, пока отказался я от ремонта 83 мотора. Хотелось легкую поршневую, но цена шатунов 131мм - 6тыр прям таки ни разу не дешевая, и как они будут ходить - хз.
И вот сегодня увидел что человек здесь продает блок 1.6 11193 под 16кл голову, за 5тыр, а у меня как раз мотор 16кл от калины 1,4 имеется разобранный, с небольшим пробегом но большим масложором.
Подумал - подумал, голову и все внутренности возьму с этого калинодвига и поставлю в блок 1,6, докуплю поршня с кольцами.
Мотор 83 оставлю до лучших времен
Пока что все
И вот сегодня увидел что человек здесь продает блок 1.6 11193 под 16кл голову, за 5тыр, а у меня как раз мотор 16кл от калины 1,4 имеется разобранный, с небольшим пробегом но большим масложором.
Подумал - подумал, голову и все внутренности возьму с этого калинодвига и поставлю в блок 1,6, докуплю поршня с кольцами.
Мотор 83 оставлю до лучших времен
Пока что все
В общем, если кому интересно, пока отказался я от ремонта 83 мотора. Хотелось легкую поршневую, но цена шатунов 131мм - 6тыр прям таки ни разу не дешевая, и как они будут ходить - хз.
И вот сегодня увидел что человек здесь продает блок 1.6 11193 под 16кл голову, за 5тыр, а у меня как раз мотор 16кл от калины 1,4 имеется разобранный, с небольшим пробегом но большим масложором.
Подумал - подумал, голову и все внутренности возьму с этого калинодвига и поставлю в блок 1,6, докуплю поршня с кольцами.
Мотор 83 оставлю до лучших времен
Пока что все
И вот сегодня увидел что человек здесь продает блок 1.6 11193 под 16кл голову, за 5тыр, а у меня как раз мотор 16кл от калины 1,4 имеется разобранный, с небольшим пробегом но большим масложором.
Подумал - подумал, голову и все внутренности возьму с этого калинодвига и поставлю в блок 1,6, докуплю поршня с кольцами.
Мотор 83 оставлю до лучших времен
Пока что все
с неё ток колено+шатун. поршни докупить
ну и гбц её. но там впускной клапан свой(вроде 27мм всего)
я Б сделал так: от капиталил низ,оставил родное колено,поршни, только обязательно поставил масло форсы. затем,запил головки,поставил вал окб54,выпуск 4.2.1,резонатор сти 51труба,глушитель без разници. затем откатал онлайн. главное чтоб собрать это всё хорошо,т.е. не кривыми руками. легкий маховик ставить не стал,от него хуже холостой,тяжелее в пробках ездить,но верх будет крутиться легче. и так,этого тебе на какое-то время хватит. потом ты решишь либо купить иномарку либо копи денег на 16кл. суть в том,что всё это прикатывается и будет хотеться большего пока не за еБёть крутить гайки удачи!
удачи!
Всем приветы!
Есть мотор 21083 нуждающийся в капиталке, но просто откапиталить скучно, хочется немного поднять характеристики мотора. Дорогого тюнинга, вроде Н-образных шатунов или кованных поршней не нужно, ибо цена таких улучшений несоразмерна с конечными характеристиками мотора.
Наметил такой план:
1. Поставить коленвал с ходом 75,6мм, чтобы из мотора 1,5L сделать 1,6.
2. Облегченные шатуны 2110.
3. Как я понял, нужны поршни со смещением 2,3мм, в интернетах нашел только ТДМК, но может существуют более легкие поршни? СТК, Автрамат?
4. Также думаю маслофорсунки лишними не будут.
Пока вроде все, если написал глупость - просьба поправить и обосновать.
Если есть еще вариант, как дешево поднять характеристики такого мотора - поделитесь
Также важен ресурс, поэтому крайне желательно чтобы мотор был невтыковым.
Есть мотор 21083 нуждающийся в капиталке, но просто откапиталить скучно, хочется немного поднять характеристики мотора. Дорогого тюнинга, вроде Н-образных шатунов или кованных поршней не нужно, ибо цена таких улучшений несоразмерна с конечными характеристиками мотора.
Наметил такой план:
1. Поставить коленвал с ходом 75,6мм, чтобы из мотора 1,5L сделать 1,6.
2. Облегченные шатуны 2110.
3. Как я понял, нужны поршни со смещением 2,3мм, в интернетах нашел только ТДМК, но может существуют более легкие поршни? СТК, Автрамат?
4. Также думаю маслофорсунки лишними не будут.
Пока вроде все, если написал глупость - просьба поправить и обосновать.
Если есть еще вариант, как дешево поднять характеристики такого мотора - поделитесь
Также важен ресурс, поэтому крайне желательно чтобы мотор был невтыковым.
рессивер заводской пластиковый от 21124.
Пока ничего не собрал, только заказал запчасти и инструмент на 20тыр.
Собирать буду грантодвигатель на приоровском блоке, голова будет 21083 с расточенными каналами и облегченными клапанами, вал пока сток, потом возможно поставлю нуждин 10,63. Также планирую ставить выхлоп 4-2-1 резонатор FOX и банка BOSAL на 51 трубе.
Также есть в наличии еще один блок 11193 с маслофорсами, к нему голова 16кл от калины 1.4, также к нему заказаны поршни Автрамат 82,5 мм и кольца SM. Буду дорабатывать каналы ГБЦ и позже закажу облегченные клапана.
И здесь небольшая делема: Колена с шатунами под этот мотор пока нет. Можно за ~5 тыр купить колено 75,6 + шатуны FM, и можно собирать приоро-двигатель, однако хочется мотора 1,8, при случае куплю колено 84 + шатуны 129, но ведь приоро-поршни уже заказаны, а под 1,8 нужны другие поршни?
Собирать буду грантодвигатель на приоровском блоке, голова будет 21083 с расточенными каналами и облегченными клапанами, вал пока сток, потом возможно поставлю нуждин 10,63. Также планирую ставить выхлоп 4-2-1 резонатор FOX и банка BOSAL на 51 трубе.
Также есть в наличии еще один блок 11193 с маслофорсами, к нему голова 16кл от калины 1.4, также к нему заказаны поршни Автрамат 82,5 мм и кольца SM. Буду дорабатывать каналы ГБЦ и позже закажу облегченные клапана.
И здесь небольшая делема: Колена с шатунами под этот мотор пока нет. Можно за ~5 тыр купить колено 75,6 + шатуны FM, и можно собирать приоро-двигатель, однако хочется мотора 1,8, при случае куплю колено 84 + шатуны 129, но ведь приоро-поршни уже заказаны, а под 1,8 нужны другие поршни?
Еще вопрос по поршневым кольцам, как уже написал выше, заказал кольца SM, но поговорив с братом засомневался...
Он в свой мотор ставил кольца SM и проехал не больше 10 тыс - разобрав мотор, на цилиндрах была очень большая выработка. В общем он против колец этой конторы.
Что по поводу колец думают местные мастера? Какие ставите в свои моторы?
Он в свой мотор ставил кольца SM и проехал не больше 10 тыс - разобрав мотор, на цилиндрах была очень большая выработка. В общем он против колец этой конторы.
Что по поводу колец думают местные мастера? Какие ставите в свои моторы?
