фальш-гбц и фальш-кпп

[Shurik395]

Решил изготовить фальш-гбц и фальш-кпп для расточки блока.
Назрело 3 вопроса:
- какой толщины делать пластины?
- как я понял, в качестве фальш-кпп можно использовать пластину, которая прикручивается к верхним отверстиям крепления КПП (как на фото)
- нужно ли шлифовать привалочные поверхности этих пластин?

 

[cerber1]

Главное обеспечить, момент затяжки через них, как они будут прилегать не важно.

 

[Serg_x]

Еще рычаги по бокам нужно приварить, и на них кронштейны для опор двигателя, и за эти места при расточке всю конструкцию подвешивать как она висит под капотом.
А, ну и нагрузку конечно же надо нужную создать на места соединений как у двс в сборе.
Остается один вопрос - кто в таком виде возьмется это расточить?

 

[Gorech]

Главное обеспечить, момент затяжки через них, как они будут прилегать не важно.

Ага, прикрути кривую плиту чтобы блок вином пошел)) Привалочные плоскости должны быть идеально ровными

Serg_x про опоры бред, места крепления слишком далеко от цилиндров чтобы создавать какие либо значимые деформации, в отличии от болтов гбц и особенно кпп. С АНП лично промеряли блок после расточки с фальшплитами, даже видос где-то был. После снятия плит в 4м горшке намерили элипс 8 соток, 8!! КАРЛ!!!

 

[DMSport]

Помоему и без этого нормально точат, если хороший мастер.

 

[Kost9nTVER]

Помоему и без этого нормально точат, если хороший мастер.

Одно дело Хорошо другое дело в Идеале как бы это следовало делать.

 

[serjj]

Помоему и без этого нормально точат, если хороший мастер.

каким бы хорошим мастер не был, если у тебя после затяжки уводит 4 цилиндр, то там по любому будет элипс

 

[Serg_x]

После снятия плит в 4м горшке намерили элипс 8 соток, 8!! КАРЛ!!!

Интересный у вас мерительный инструмент.
Получается так - расточил в 4 сотки без фальшплиты, пихнул поршни, прикрутил кпп и башку, и поршень заклинило.
Если честно никогда о таком не слышал.

 

[Serg_x]

Одно дело Хорошо другое дело в Идеале как бы это следовало делать.

В идеале следовало бы сделать другой блок.

 

[Serg_x]

Serg_x про опоры бред, места крепления слишком далеко от цилиндров чтобы создавать какие либо значимые деформации

Места креплений - это четыре точки на блоке на соединении с кпп. А сама кпп с блок будучи подвешенными только сбоку выступает как рычаг.
p.s.
"Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю"

 

[ORIS]

Всегда точил "как все"
Каких то износов 4 цилиндра или поршня не замечал
Гбц тянул дин ключем 10-11
Кпп "до усрачки"

 

[UFO61]

Кпп "до усрачки"

Какой усрачки? Там 70Нм всего надо. Вот и водит четвёртый горшок, когда перетягивают

 

[Shurik395]

не только Gorech замерял элипс в 4м цилиндре, вот ещё пример http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2149548&postcount=283
Да и отговаривать меня не надо, я уже для себя решил (хоть и у вас окуенный расточник со стажем и валит всё в космос и так )
Из всех ответов понял, что шлифовать плоскости надо и что полноценную фальш-кпп делать не обязательно (хотя почитал бы мнения ещё). Вот с толщиной ещё не определено, я думаю делать около 25-30 мм, как думаете?

 

[Shurik395]

Serg_x, на счёт опор двигателя - думаю лишнее, так как двигатель под капотом не в статике находится, постоянные изменения нагрузок на подушки. Это во-первых. Во-вторых крепление опор достаточно далеко расположены от цилиндров. Ну и в-третьих - момент затяжки опор намного меньше момента затяжки ГБЦ и КПП

 

[cerber1]

Ага, прикрути кривую плиту чтобы блок вином пошел)) Привалочные плоскости должны быть идеально ровными

Ну ка расскажи мне какой должна быть плита чтобы блок винтом пошел??? Скорее кривая плита, прижмется к блоку! Да и вообще речь шла про шлифование, шлифовка это как известно прецизионный вид обработки, зачем это на фальшь плите?

 

[cerber1]

В идеале, промерить бы блок на машине, с фальшь ГБЦ, и штатной КПП, вот тогда видно будет где какие эллипсы остались.

 

[pavvlikk]

Ага, прикрути кривую плиту чтобы блок вином пошел)) Привалочные плоскости должны быть идеально ровными

Serg_x про опоры бред, места крепления слишком далеко от цилиндров чтобы создавать какие либо значимые деформации, в отличии от болтов гбц и особенно кпп. С АНП лично промеряли блок после расточки с фальшплитами, даже видос где-то был. После снятия плит в 4м горшке намерили элипс 8 соток, 8!! КАРЛ!!!

а зачем измеряли после расточки с фальшплитами? Логичнее было бы замерить цилиндр с прикрученной кпп.Орис правильно сказал, я думаю 99,9 проц делают также и не парятся

 

[Gorech]

Ну ка расскажи мне какой должна быть плита чтобы блок винтом пошел??? Скорее кривая плита, прижмется к блоку! Да и вообще речь шла про шлифование, шлифовка это как известно прецизионный вид обработки, зачем это на фальшь плите?

естественно притянет, но даже волна на плите с десятку в любом случае даст деформацию по блоку. Никогда не сталкивался с установкой нижней плиты, когда после затяжки начинало подклинивать колено? А там заметь толщина хорошей плиты всего 14-16мм и болты м10 и шпильки м6 с максимальным моментом затяжки всего 75-80Нм.
Если уж что-то делать то делать по хорошему, так как оно должно быть, а не по принципу итак сойдет. С таким подходом проще шайб вместо плиты под болты накидать.

а зачем измеряли после расточки с фальшплитами? Логичнее было бы замерить цилиндр с прикрученной кпп.Орис правильно сказал, я думаю 99,9 проц делают также и не парятся

Затем что бы понять насколько влияет притяжка плиты. А гбц ты тоже на машине прикрутишь? Или предлагаешь мерить цилиндр через свечное отверстие? А так да 99,9999% вообще ни о чем не парятся, как и большинство ватников в нашей стране.

 

[Gorech]

25-30мм хватит, но если есть вариант, то лучше толще

 

[Shurik395]

Gorech, есть вариант до 90мм))