6-7 и 13-14 августа два этапа ЧР по ДР

[SkyHawk10]

SkyHawk10, думаю никому не нужна ни стратегия развития дрэга, вы вдумайтесь! зачем вообще кому то какое то развитие да еще в России!

будет трезво смотреть.
люди вложились, чуть покатались, поигрались в общем. у других(********ов) просто есть возможность прокатится о клею, все!

за 2 года этих если бы хотели. то можно такое построить и развить. желания нет

развитие начинается с документов, с собраний. где есть ЧР и связь с регионами, а тут, тьфу!
единый регламент и ТТ на все возможные классы как стрит так и .

возможно строительство спец трасс.

думаю 3-5лет и все загнется, если не придут богатые фанаты этого дела, кто болеет за этот .

создадут свою федерацию, свой комитет, свои судья, и т д

Если всё вот так, то о каком дрэге можно говорить.. Шоубиз не понятными целями..

 

[Serzh36]

и строить её скорее всего 3-4 года
интересно а по чем на самом деле стоит уложить 2км асфальта+ несколько боксов

парни это реальная сумма для подмосковья, 2км асфальта и несколько боксов, явно не хватит для уровня того что хочет smp.
смысл строить дреговую прямую чтобы она простаивала 8 месяцев в году? это должен быть многофункциональный комплекс с возможностью хотя бы получения каких то денег.
тот же mrv при вложении в 2010году 5 лярдов, срок окупаемости ставили 30-50 лет.... но с рейсвеем другая история там комплекс построен был людьми которые сами ездят + это инвестиции в привлекательность волоколамского района как такового, там Терегулов владеет около 40000 га земли...
так что 1 лярд это и не много на самом деле если речь идёт о качественном объекте.

 

[08GTi]

парни это реальная сумма для подмосковья, 2км асфальта и несколько боксов, явно не хватит для уровня того что хочет smp.
смысл строить дреговую прямую чтобы она простаивала 8 месяцев в году? это должен быть многофункциональный комплекс с возможностью хотя бы получения каких то денег.
тот же mrv при вложении в 2010году 5 лярдов, срок окупаемости ставили 30-50 лет.... но с рейсвеем другая история там комплекс построен был людьми которые сами ездят + это инвестиции в привлекательность волоколамского района как такового, там Терегулов владеет около 40000 га земли...
так что 1 лярд это и не много на самом деле если речь идёт о качественном объекте.

а в Рязани красное кольцо? вот интересно почему не смогли настоять федерацией продлить прямик?

 

[cerber1]

парни это реальная сумма для подмосковья, 2км асфальта и несколько боксов, явно не хватит для уровня того что хочет smp.
смысл строить дреговую прямую чтобы она простаивала 8 месяцев в году? это должен быть многофункциональный комплекс с возможностью хотя бы получения каких то денег.
тот же mrv при вложении в 2010году 5 лярдов, срок окупаемости ставили 30-50 лет.... но с рейсвеем другая история там комплекс построен был людьми которые сами ездят + это инвестиции в привлекательность волоколамского района как такового, там Терегулов владеет около 40000 га земли...
так что 1 лярд это и не много на самом деле если речь идёт о качественном объекте.

Так и нет никакого смысла строить драг стрип в Подмосковье. Там зимы долгие, снежные, дождей много летом. Однозначно нужно строить в южный регионах, например Ростовская область. У нас снег выпадает в конце декабря, и сходит в феврале. Тепло приходит с середины апреля и держится до конца октября. Дожди если и идут летом то кратковременные, а не как в Сибири. С той же Москвы к нам по М4 доехать можно за ночь. А учитывая количество увлекающихся драгом людей в европейской части России полоса проставить не будет.

 

[08GTi]

cerber1, по всей видимости юг не привлекателен местоположением. если глянуть календарь то два этапа в НИно, скорее всего из-за не столь далекого расположения ко всем участникам. а на юге есть в Чечне арена.
вот в Воронеже бы продлить ее...

 

[midnightracer]

Если уж и строить трассу то в Краснодаре и длинной км 2.5 с запасом , вот это будет дело , дождей там минимум да и тепло с апреля по конец октября , там же можно и хорошую дрифтовую трассу сделать , в общем как белая стрела только под новые требования

 

[midnightracer]

А проводить чтоб привлечь народ и трибуны не пустовали надо делать праздник технических видов спорта, чтоб в перерывах драга был дрифт, или ещё какое нибудь шоу , показательные выступления спортсменов итд . Чтоб люди новые подтягивались семьями а там глядишь их и драг зацепит, нет так дрифт посмотрят

 

[midnightracer]

Даже в грозном зрителей нет, хотя казалось бы Кавказ все любят быстрые авто а не тут то было

 

[08GTi]

Даже в грозном зрителей нет, хотя казалось бы Кавказ все любят быстрые авто а не тут то было

в рязани на новой кольцевой трассе. друзья ездили говорят отель прям на трассе. сидишь в номере с вискарем и смотришь за гоночками) вот это тема. а не то что сидеть обгорать на стуле под открытым небом))

 

[RedLine46]

Однозначно нужно строить в южный регионах, например Ростовская область.

Так там Третьяк развивает и курирует Дрэг уже который год. Только, что то там вообще глухо до сих пор. Даже ракингов медийных нет, а сколько лет уже прошло )))))))))

 

[cerber1]

Так там Третьяк развивает и курирует Дрэг уже который год. Только, что то там вообще глухо до сих пор. Даже ракингов медийных нет, а сколько лет уже прошло )))))))))

Это да, РО в жопе по части драга. Одно радует местные покатушки набирают силу, может и перерастут в что нить серьезное.

 

[SkyHawk10]

RedLine46, был Дрэг Рейсинг в Волгодонске и надеемся на продолжение, строительство Автодрома в РО возможно скорее всего за частные вложения и инвестирования, что в условиях кризиса маловероятно..
Намного логичнее вложить в существующие автодромы как сказал Адам, вокруг которого там все бегают 400*3=1200 метров достаточно даже для промодов

 

[midnightracer]

Я вот одно не понимаю когда строили в грозном было ясно что коротко , что сложно было сразу сделать 2 км с запасом прямик сделать . Там возможность есть вроде, в Белом колодце нет, на белой стреле если только трассу развернуть и стартовать от домов

 

[Serzh36]

вот в Воронеже бы продлить ее...

а нужен ли дрег бк?

 

[08GTi]

а нужен ли дрег бк?

вот тут ты прав) верней он нужен и не ЧЧ а РДРС, но под РДРС нужно трассу переделывать, а вкладывать никто не хочет

 

[08GTi]

Я вот одно не понимаю когда строили в грозном было ясно что коротко , что сложно было сразу сделать 2 км с запасом прямик сделать . Там возможность есть вроде, в Белом колодце нет, на белой стреле если только трассу развернуть и стартовать от домов

а в той же Рязани строили вообще про дрэг забыли) я и говорю про РДРС, мы всего-лишь пассажиры на чьем-то празднике жизни) деньги кончатся и всё вернется к тому что было

 

[santos]

А почему разговоры о нормальном дрэгстрипе идут от 2 км?

Как бы даже промодам достаточно меньше:

В 1966 году, в Поддингтоне (графство Бедфордшир, Англия), был организован первый постояннодействующий европейский дрэгстрип длиной в 1,2 км — Santa Pod Raceway. Дрэгстрип был построен на основе аэродрома расформированной американской воздушной базы времен Второй мировой войны. Название Santa Pod возникло из сочетания 2-х названий — американского дрэгстрипа Santa Ana и названия местечка — Poddington. Сейчас это место считается родиной европейского дрэгрейсинга и существует уже более 40 лет.

Санта Под*— это та самая трасса, на которой установлен ныне действующий мировой рекорд прохождения квотермайла*— 3,58 секунды на скорости 386,26 миль в час (621,61 км/ч). Рекорд был установлен Сэмми Силлер (Sammy Miller) на его фанникаре, называвшемся Вэнишин Поинт (Vanishing Point, «Исчезающая точка»), в июле 1984 года. Рекорд пока так и не был побит.

На самом деле, за всю историю дрэгрейсинга однажды было показано лучшее время, чем 3,58 секунды. Его продемонстрировала Китти О’Нил, каскадерша и автогонщица, в пустыне Мохава (США) на дрэгстере, заправленном пероксидом водорода. Но поскольку время было зафиксировано на участке, не являющимся официальным дрэгстрипом, то поэтому и не попало на страницы истории официального дрэгрейсинга. Тем не менее, это было 3,225 секунды со скоростью 396 миль в час (663 км/ч).

 

[Serzh36]

Как бы даже промодам достаточно меньше:

промодам да)), а вот типа уличным тачкам..... порой не хватает 1км.... а там как повезёт, или стена чемпионов или крутой поворот...

 

[Serzh36]

08GTi, Вов, гораздо проще сдавать кусок асфальта под тест драйвы, чем иметь гемор... да и как бы там дрег не интересен ни кому... раньше это было единственное соревнование которое хотя бы приносило денег, а теперь... участников нет, зрители не хотят ехать смотреть на дюжину пилотов... вот и минус нарисовался.
а можно просто сдать кусок под покатушки дневные, и прочее...

 

[Gorech]

Для меня вот загадка, почему на РДРЦ на кольце было так мало зрителей? Можно было бы сказать что тюнинг и дрэг вымирает, да я соглашусь, и даже скажу более он у нас полностью мертв, тут надо сказать отдельное спасибо нашим властям и губернатору. Но вот в чем дилемма, даже в таких условиях, в начале сезона было единственное нелегальное мероприятие от одного известного нашего клуба, народа было просто нереальное количество, тыщи 2-3 человек, люди стояли на протяжении всей трассы до финиша. В то время как у других клубов посещаемость околонулевая, на РДРЦ с кучей куда более интересных машин приехало дай бог человек 200-300. Вход на нелегал был 100р, на кольцо обычный билет 500р на 4 дня, по сути те же деньги... Где собака зарыта, чего им не хватает? Моя догадка только в том, что сыграл подорванный годами авторитет соревнований на кольце... у кого какие мысли?