пропуски воспламенения в диапазоне от 1000 - 2000
- Автор темы hlop
- Дата начала
Продолжаю свою горе-турбо гражданскую историю. Отъездил я год с приподнятым давлением топлива, рдт тюненый на 3,8бара. Всё четко работало, идеально даже, но зимой в -20 -25 замерзший мотор хрен заводится, заливает свечи. Вот я решил к зиме подготовиться и привести состояние мотора в норму, а именно отказаться от своих старых китайских бошстиль ноунейм спиленные номера форсунок в пользу правильных девайсов от правильных людей. Поставить штатный новый рдт и всё это дело прописать у правильного человека.
Купил бошь 558е на 440кубиков, и сразу же их поставил, с новым штатным рдт. Всё заводится и едет как и прежде, былых провалов на 2000 нет. Но программу надо же по любому переписывать с заменой форс, вот и прописали.
В процессе откатки появился провал на 5000-5500, коментарий был свечи (BCRP7ES) сдувает, менять надо, что и было сделано в ближайшие дни. В последствии всех изменений заметно ухудшился горячий запуск, и под нагрузкой уже на 3й передаче мотор дальше 5000 не крутится, хлопает в глушак. Прокатился с манометром, под нагрузкой давление 4кг, на хх 2,8кг — 3,2кг.
Прошивка с ланчконтролем на 3800 и наддув 0,5
Модуль свечи менялись, результата нет.
Настройщик пока молчит, пытаюсь дозвониться.
Вопрос 1. что происходит на 5000 ?
2. почему сдувает свечи?
3. какова вероятность что дело не в прошивке?
Купил бошь 558е на 440кубиков, и сразу же их поставил, с новым штатным рдт. Всё заводится и едет как и прежде, былых провалов на 2000 нет. Но программу надо же по любому переписывать с заменой форс, вот и прописали.
В процессе откатки появился провал на 5000-5500, коментарий был свечи (BCRP7ES) сдувает, менять надо, что и было сделано в ближайшие дни. В последствии всех изменений заметно ухудшился горячий запуск, и под нагрузкой уже на 3й передаче мотор дальше 5000 не крутится, хлопает в глушак. Прокатился с манометром, под нагрузкой давление 4кг, на хх 2,8кг — 3,2кг.
Прошивка с ланчконтролем на 3800 и наддув 0,5
Модуль свечи менялись, результата нет.
Настройщик пока молчит, пытаюсь дозвониться.
Вопрос 1. что происходит на 5000 ?
2. почему сдувает свечи?
3. какова вероятность что дело не в прошивке?
hlop,
1. Холодный пуск надо было просто поправить чтобы не заливали в -25
2. Жди правильного настройщика, чтобы он помог разобраться, что тему тебя.
3. Может быть и ДПКВ, и дад, и ограничением наддува, и лонч так может рубить - над осмотреть.
4. Свечи вряд ли сдувается на 0.5 избытка, проверь зазор, если больше 1 мм, то уменьши.
Настройщик-то кто, Спарт?
1. Холодный пуск надо было просто поправить чтобы не заливали в -25
2. Жди правильного настройщика, чтобы он помог разобраться, что тему тебя.
3. Может быть и ДПКВ, и дад, и ограничением наддува, и лонч так может рубить - над осмотреть.
4. Свечи вряд ли сдувается на 0.5 избытка, проверь зазор, если больше 1 мм, то уменьши.
Настройщик-то кто, Спарт?
советую т.к стабильнее на нем работа будет. возможно конечно есть подсос воздуха, ну да лан. раз определились
Начали барахлить модули, как мне казалось. один в пробке прогрелся, авто отказалось заводиться пока не остыло. другой модуль задвоил. Купил новый СОАТЭ, сразу пропуски при 2000 оборотах в нагрузку, купил новую Омегу, вроде всё поехало до 5000 об норм далее провалы. через неделю моя Омега забарахлила на 2000 оборотах.
Зазор в свечах был около 0,8 уменьшил до 0,6
Посмотрел ВВ сопротивление превысело за 200кОм, достал старые запасы промерил 4 - 6 кОм, поменял и всё, мотор как часики провалов нет вообще, холостой ровнее, запуск на горячую в норму пришел.
Год ездил на этих ВВ проводах, провалов на 5000 не было, а после онлайна похоже они сдохли или так прошивка с ними не хочет работать.
Зашел в магаз за ВВ проводами с тестером, сопротивление на одном 10кОм, на других более 200кОм. Других проводов в магазе нет. Почему у меня одного таз на таких проводах работать не хочет?
Зазор в свечах был около 0,8 уменьшил до 0,6
Посмотрел ВВ сопротивление превысело за 200кОм, достал старые запасы промерил 4 - 6 кОм, поменял и всё, мотор как часики провалов нет вообще, холостой ровнее, запуск на горячую в норму пришел.
Год ездил на этих ВВ проводах, провалов на 5000 не было, а после онлайна похоже они сдохли или так прошивка с ними не хочет работать.
Зашел в магаз за ВВ проводами с тестером, сопротивление на одном 10кОм, на других более 200кОм. Других проводов в магазе нет. Почему у меня одного таз на таких проводах работать не хочет?