Срезает направляющую у шкива

[08GTi]

спасибо за фото) сохнаю в избранном на будущее)

 

[F.LIZ]

Как можно что-то советовать, если ты даже не знаешь о чем речь?!

А что, принципы действия механики меняются от того, знаю я конкретную
шестерню или нет? У меня в Таврии такая же одета на КВ, и что? В чем
разница? Также притягивается, как и у вас. Если притяг ослабеет - срежет!

 

[Night_Spirit]

В основном режет от того что тяжелый шкив+большой диаметр,а ускоряется колено не слабо.На стоке были случаи когда люди с закрученными от руки болтами КВ проезжали не малое расстояние.))

 

[INTERyes]

я в жизни этот болт не тянул шо ппц и проблем небыло.а на гоношной как только не тянул и все равно резало.
дальше пойдет флуд.решение на фото,проблема решена.

 

[Gumpr]

gavrilov114 чтот я только не вкурю, там же большая шайпа не встанет . . . или она типа отпилена с одной стороны?

 

[gavrilov114]

gavrilov114 чтот я только не вкурю, там же большая шайпа не встанет . . . или она типа отпилена с одной стороны?

можно и пропил в ней сделать, ну иль тож просверлить

 

[Gumpr]

можно и пропил в ней сделать, ну иль тож просверлить

она ненастролько большая чтоб вместе с ней штифтовать)))
если отпилить то да, прокатит

 

[INTERyes]

большая шайба удерживает штифты..можно шестерню не насквозь сверлить и тем самым зажать.идеально ножка клапана.

 

[BADBOY]

Может все таки шестерня распредвала ГРМ? Коленвал ГРМ - чот новенькое
Впрочем, на суть не влияет.

Шкив не притянут, вот и все. Направляющая не призвана удерживать усилие,
непроворачиваемость обеспечивается силой трения, а она обеспечивается
силой прижима от закрученного болта. Вариантов не так много:
а) болт уперся
б) болт сырой и тянется когда крутишь
в) аналогично плывет резьба в РВ, когда тянешь
г) плоскости торца РВ и шестерни не совпадют, или между ними что-то есть
(особенно страшна попавшая смазка).

Целый день в гараже был и с телефона не мог написать, ща до компа добрался, напишу - че за чушь пишешь?! Не смеши людей! иди потренеруйся моторы собирать-разбирать!
коленвал ГРМ... мда...

 

[классик]

2 года на корче не делали никаких штифтов и тд , и ланч был и передачи милион раз не включалась и старты на задних колесах, и выбивало передачи ( ну кароче все прелести жизни только клея не видела ) :roll:

стояли новые ( заводские с конвеера детали)

 

[классик]

F.LIZ, все так и должно работать , шпонки и штифты направляющи аппарат ( ну так наверно)

на практике просто много случаев ставят штифт и все вроде работать начинает, я просто не сталкивался с такими проблемами

 

[F.LIZ]

классик, я посмотрел фото, в общем понятно, там диск зажимается между шестерней и шайбой под гайкой. Как только сила прижима ослабевает, он прокручивается.
Ну в общем можно и дополнительным болтом "лечить", но это не очень правильно.
Надо притягивать нормально. У меня все, больше добавить нечего.

 

[08GTi]

Надо притягивать нормально - Спасибо Кэп!

 

[F.LIZ]

08GTi, Чего ты докопался? То то я и смотрю, вместо нормальной притяжки начинаете болты вкручивать инородные. Штатно то собрать почему нельзя? Резьба плывет, или что?

 

[08GTi]

я последние года так 4 с пистолета прикручиваю/откручиваю этот болт и норм, ничего не слизало пока)
инородные то зачем? ты штатный видел?

 

[Kuzini]

Было раз что болт сломало, так предыдущий владелец мотора затянул его, наверное 2-х метровым воротком. Сам тоже пистолетом закручиваю, всё гуд.

 

[F.LIZ]

08GTi, Володь ты уже сам себя запутал. Народ тут предлагает решение с дополнительным болтом, фотки на прошлой странице. Крутить надо нормально и все будет хорошо!

Все, миру мир! Делайте как хотите.

 

[Kuzini]

На неотбалансированных чугунных шкивах частенько срезает, видать от дисбаланса ослабевает затяжка.

 

[INTERyes]

На неотбалансированных чугунных шкивах частенько срезает, видать от дисбаланса ослабевает затяжка.

максимально приближено к истине!без всяких сопроматов и рекомендаций по длинам и моментам.

 

[cr]

Целый день в гараже был и с телефона не мог написать, ща до компа добрался, напишу - че за чушь пишешь?! Не смеши людей! иди потренеруйся моторы собирать-разбирать!
коленвал ГРМ... мда...

чушь крутить болты и на норм советы говорить чушь...
видел кучу гонсчиков у которых в день по 3 раза все срывало... потом все норм собиралось и закручивалось и все забывали про срезаные выступы... без всяких штивтов