Порезал Арки! Чем теперь заделать дыры?)

[mihail82]

Деды в гаражах посоветовали эпоксидной смолой заделать)

 

[induke]

нуда - она задубеет и отвалится через 2 недели.

 

[induke]

Гниет не от герметика, а от того, что под ним голый металл.

не важно что под ним.
шов всегда играет. если там грунт то и грунт оторвет изза этого. и дубовый герметик это только ускорит ибо прилип он именно к грунту .
поэтому там должна быть оцинковка или залужено.
ну или покрыто таким составом который не дубеет и не дает трещин на протяжении лет 5 хотя бы. ну типа жирный слой солидола, возможно пушсала(хотя я сомнеаюсь до сих пор что оно не дубеет) мовиль в неск слоев итп.
кстати очень хорош в этом обычный пластилин. лепишь колбаску на шов и покрываешь чемнибудь для того что сам пластилин не отпесочило.

 

[skma1]

Деды в гаражах посоветовали эпоксидной смолой заделать)

автопластелин еще могут посоветовать)

 

[skma1]

слышал байки если таким заделать все днище ровным слоем то ему ничего не будет)

 

[induke]

угу. проблема только в том что он см по себе отвалится на большой площади

 

[skma1]

угу. проблема только в том что он см по себе отвалится на большой площади

Автопластилин антикоррозионный эфективно защищает :
- резьбовые соединения - отбортовки крыльев
- днище автомобиля
- сварные швы
- герметизирует стекла, пол.



отбортовки крыльев- то что нам и надо

 

[nsfor]

автор, все эти сопли отвалятся зимой, и внутрь набьется песка и грязи, так что щель больше пальца имхо лучше сразу варить. а что, выстучать внутреннюю арку ближе к крылу не вариант?

 

[Inferno91]

Пена монтажная !!!

 

[UFO61]

Уууууаааааххххааааааа! Никуя шутки у кого-то!

 

[santos]

Уууууаааааххххааааааа! Никуя шутки у кого-то!

Обычно к таким шуткам ещё добавляют надпись нацарапанную прям на капоте или боковине - "гори в аду сука !!!"

 

[ApXaHrEJl163]

А разве там заднее стекло отдельно от крышки багажника открывается?))зачем они и туда пены налили))
Одно радует,- на тазу так не запенят, там такие зазоры, что пена не схватится..))

 

[Ma3X]

induke, Частенько советуешь пролудить... В интернете наоборот пишут, что лужение применяли т.к. шпатлёвки не было. Вот и всё. А в паре кузово+олово разрушается как раз таки кузов. Как оно на самом деле не знаю, ну думаю ты тоже не знаешь наверняка

 

[Floid]

я стекольным полиуретановым герметиком закрыл эту полость.

 

[induke]

Ma3X, не знаю. А что по твоему надежнее?, металлы или кусок кирпича на метале? По моему ответ очевиден. Щас не лудят потому что этотдорого и долго. А штатепелем намазать раствор - секундное дело.
Продается пааста для лужения кузова. Стоит 9 тыщ за кг.
Очень дорого, но что ж ее тогда выпускают то? Вюрт производит

 

[Serg_x]

Резал арки на ваз 2111. Как здесь и говорили. Резанул внешнюю кромку и внутреннюю, затем высверлили и точечно сварил.
Сверху замазал шпаклей волокнистой, и покрасил. Изнутри просто залил мовилем, к аркам из багажника можно найти доступ.

 

[newturbo]

induke, Частенько советуешь пролудить... В интернете наоборот пишут, что лужение применяли т.к. шпатлёвки не было. Вот и всё. А в паре кузово+олово разрушается как раз таки кузов. Как оно на самом деле не знаю, ну думаю ты тоже не знаешь наверняка

Знаю одного дедка, реставрирует старые советские авто. Разок показал мне днище от газ 21(хотя я могу ошибаться, давно это было), говорил: "смотри, дно как будто вчера выпустили, всё поржавело, всё погнило, а дно как новое". И вправду, ни единой дыры и гнилинки. Да и сам он при кузовных работах не шпатлевал а лудил.

 

[nsfor]

Сварка - зачистка (песочка) - кислотник - эпоксидник - шпатля (герметик) - грунт - (база - лак) - антигравий - (грунт-база-лак)
Только так можно уберечь кузов от пескоструя, и то не прямого с колес! От этого есть локеры, различные прозрачные наклейки и тд.
Без песочки смысла нет, тк останется гниль 100%. Без кислотника гниль вылезет в два раза быстрее, без эпоксидника еще в два) Никакой шпатлевки на голый металл, т.к. останутся поры! Герметик - тоже самое. Без нормального перекрытия сверху герметик/антигравий засохнет и не будет должной защиты покрытия. Малейший скол покрытия вызывает микротрещину, далее появление воды (конденсата) в контакте с металлом (ваш колхозный метод со стекловолокном так же точно не работает потому, что шпатля засыхает как камень, а металл под ней играет. думаю понятно что адгезионное соединение явно слабее чем сварка, в следствии чего кусок стекляшки просто отслоится от металла и опять появляется контакт металла с водой). Так что и антигравий очень желательно перекрывать. Любое отступление от примерно намеченной последовательности является компромиссом, и уже тебе, автор, решать в каких местах делать эти отступления (вспомним, кстати, сколько у нас машины с завода при соблюдении технологий до проявления ржи ездят?)) Плюс ко всему дешевые компоненты тоже делают свой вклад. Дешевый грунт? Никаких антикоррозийных свойств, и даже больше, он сам будет пористый и просто пропустит влагу! Дешевая шпатля - усадка (отвал), поры. Дешевый антигравий - высыхание, отвал (видел как боди высох через 1мес и отвалился). Кстати, о боди - им даже армяне не пользуются и перешли давно на новол (который по качеству как тот же боди 10 лет назад). Грунты новол годятся только уазики гнилые красить, для таза я сам использую грунт solid epoxy 2k. Вот и считай, сколько с твоим мегоремонтом ты отъездишь?

 

[Serg_x]

Лучше всего показал себя мовиль.
Регулярная проливка герметизирует швы, трещины покрытия и т.п.
Тем самым предотвращается доступ кислорода. А без доступа кислорода оксид железа не образуется.
Во внутренних полостях и швах ничего лучше мовиля не придумаешь.
Но задувать его надо с распылителя из компрессора. Прямо чтобы снаружи со шва везде потекло.
Густой мовиль можно разбавить бензином или растворителем.
Можно сделать две проливки - первая жидкая, вторая густая.

 

[mihail82]

замазал автопластилином пока....посмотрим что будет весной) Паруу недель покатал по дождю - пока всё ок