Гольф2 "турбосток" недорогой ****проект
- Автор темы 744
- Дата начала
Не буду врать - саленблоки, подушку, подшипники покупал давно, может как раз на кануне кризиса. Аналоги, но точно не китай. Возможно сейчас поднялось в полтора/два раза, всеравно не космос. Остальное брал не давно. Ремень ГРМ АЕ (по-моемому такое название изготовителя, не китай). Криво был изготовлен шкив помпы, пока не поправил у токоря постоянно перекручивало ремень помпа/гена. Купил их летом штук 5. Тупо ходил в соседнем городе по магазинам что попадались по пути. Цена, в зависимости от магаза 150-200 руб. Ремни континенталь и бош, размер 10х900. Недавно опять узнавал за трамблер, цену озвучили - 1650. Стекла на фару за 100 руб. (китай) привезли три недели назад. Предлагали взамен стекол целиком фары дэпо (светят не хуже оригинала) за 1200/шт с магаза. Напомните сколько стоит фара на таз? Уж точно не дешевле. Датчик заднего хода - китай, но работает без вопросов, да там и ломаться то особо нечему. Потом еще такое дело - появились небольшие магазины (в наших краях по крайней мере) по подгону з/п под заказ с доставкой в 3-5 дней, цены значительно ниже чем в экзисте. Ну и повторюсь, друган подгоняет железки по оптовым ценам, но по дружески ждешь неделями пока он вспомнит и закажет.))
vasil
06 Окт 2016 23:22
одной рукой руль держишь другой слезы счастья вытираешь от того что коробка не рыгает как на тазу)))))
744kvi
06 Окт 2016 23:41
Ага, в этом то и была основная задумка перехода с отечественного турбоведра на ваговскую старую рухлять.))
vasil
07 Окт 2016 00:34
на турбобазаре уже рассказал как исцелился?
744kvi
07 Окт 2016 07:52
Пока нет - побаиваюсь нападков тазофонатиков.)
http://www.golf2club.com/topic/155604-гольф2-турбосток/page-5#entry1837499
P.S. Oris наверное тоже на лексусо-форумах про исцеление пишет
P.S.S. Golf нормальный получился, и главное коробками не дрищет
vasil
06 Окт 2016 23:22
одной рукой руль держишь другой слезы счастья вытираешь от того что коробка не рыгает как на тазу)))))
744kvi
06 Окт 2016 23:41
Ага, в этом то и была основная задумка перехода с отечественного турбоведра на ваговскую старую рухлять.))
vasil
07 Окт 2016 00:34
на турбобазаре уже рассказал как исцелился?
744kvi
07 Окт 2016 07:52
Пока нет - побаиваюсь нападков тазофонатиков.)
http://www.golf2club.com/topic/155604-гольф2-турбосток/page-5#entry1837499
P.S. Oris наверное тоже на лексусо-форумах про исцеление пишет
P.S.S. Golf нормальный получился, и главное коробками не дрищет
ремень грм контитэч около 1000,задний сайлент переднего рычага от ауди тт(его ставят всместо родных которые плохо ходят)750-900,сцепление вр6 сакс 7000 комплект(летом брал) шрусы от 1000 в зависимости от марки.коробки тоже рыгают,в основном 3 передача и то когда в буксе зацеп ловит
4вд,))))) ну тут статистика неоднозначная,это касается кпп 02с синхро с вискомуфтой.видел сломаный задний редуктор,свернутые муфты кардана,сломанную виску.однако уже сезон наблюдаю корч 2.8 вр6 на 30-ке 476вхп,резина полуслик адван(зацеп только на 3)едет низкие 11 трансмиссия пока живет.хотя возможно,это благодаря тому что мотор и трансмиссия прикручены жестко без подушек.
vasil
06 Окт 2016 23:22
одной рукой руль держишь другой слезы счастья вытираешь от того что коробка не рыгает как на тазу)))))
744kvi
06 Окт 2016 23:41
Ага, в этом то и была основная задумка перехода с отечественного турбоведра на ваговскую старую рухлять.))
vasil
07 Окт 2016 00:34
на турбобазаре уже рассказал как исцелился?
744kvi
07 Окт 2016 07:52
Пока нет - побаиваюсь нападков тазофонатиков.)
http://www.golf2club.com/topic/155604-гольф2-турбосток/page-5#entry1837499
P.S. Oris наверное тоже на лексусо-форумах про исцеление пишет
P.S.S. Golf нормальный получился, и главное коробками не дрищет
как бы ты тут не смеялся, но на таз короб, держащий 400 сил стОит 4 рубля.плюс 12, чтобы этот короб начал работать в тазу. получится так же,как у тебя - без блоки и т.д. и т.п.
второе - зря ты задел тему сравнения с тазами. у тазов своя ниша и никто никогда ее не займет. как ни крути, а гольфы и пассаты когда-то закончатся.
второе - зря ты задел тему сравнения с тазами. у тазов своя ниша и никто никогда ее не займет. как ни крути, а гольфы и пассаты когда-то закончатся.
Фразы напоминают человека, который с таза пересел на иномарку. Привык, что на тазике качество запчастей оч.низкое, а тут ино да еще и запчасти дешман. иномарошные и дешман..вовоооу, нада брать)))
на самом деле разница оригинал и неоригинал, касаемо машин 90-х, очень большая. для примера - сцепа оригинал на фиате ходит 200-250 тысяч, пока выжимной лепестки не съест. а мекарм(а-ля Италия, но сделано в Китае) хорошо, если 50-100 отходит, причем еще сборка этого мекарма не самого высокого качества. со шрусами та же ситуация. оригинал ходит очень долго.
ПС: ае давно уже Китай. все сейчас Китай, что не оригинал. причем и оригинал есть деланный Китае.
у меня фиат 1994-го года. таза нет. просто я адекатно размышляю. знаешь, почему на гольф/пассат/лексус запчасти б/у дешман? Потому что они нахер никому не упали. А знаешь почему гольфы/пассаты не покупают, как например тазы? Да потому что их уже убили фарами а-ля оригинал и заменителя а-ля тот же оригинал, и они уже больше превращаются тазы. Так зачем брать ведро, похожее на таз, если можно взять таз? Тем более, если крятнет, хз, куда лезть. а тазик в поле тапкой починил и поехал. вот так вот. всем мир.
ПС: я сам стойки брал билштайн бэ4 (маде ин гейропа) на свой фиат за 2000/штука. Знаешь, какая цена сейчас? 9300.
ПС: я сам стойки брал билштайн бэ4 (маде ин гейропа) на свой фиат за 2000/штука. Знаешь, какая цена сейчас? 9300.
pavvlikk, Так и тазы, такие какими мы их знаем тоже скоро закончатся - веста уже совсем не 2108. Я не говорю что старый ваг лучшая машина, полно и других "заготовок". Про оригинальные и не оригинальные запчасти я вкурсе - нужно понимать куда подойдет китай, а где лучше не эконимить. И с таза, как с основной машины я слез 9 лет назад. Потом просто купил 2114 как хобби. Потом хобби сменил на ваг. Сейчас жоповозка королла в предыдущем кузове.....Я все прошел с "низов" сам собирал и таз и ино, знаю все не по рассказам, а из собственного опыта, переубедить меня трудно в этом вопросе.
Так то и не говорю что таз прям говно - вполне себе машина в своем сегменте за свои деньги. Понятная, ремонтнопригодная и дешевая в обслуживании. Я как бы о другом. Ну собрал валящий турбомотор, а на гашетку нажать боишься - я дважды дрыстал коробкой вдали от дома..... Так почему бы сразу не собирать валящий, надежный автомобиль и получать удовольствие от отжига, а не гадать - сам вернешься в гараж или на лыгаче. За те же деньги вполне собирается гонка на более крепком железе.