как вы относитесь глатковским мотором

Maxi · 2 Июн 2009

Че надо сделать - дать мне машину и через 20 минут я ее развалю! На любом софте. Причем хочешь поршневую хочешь по маслу - на выбор. Форсы кончаются - прекрасно. Я просто поймаю эту точку и подержу секунд 10. А если я не развалится - такого специалиста позову от одного взгляда которого она рассыпется.

Кстати Фроста мотор лег, не задолго после продажи машины (сначала правда ей кузов об столб завязали). Под обычным юзером (который таких целей не ставил). Продолжайте расказывать сказки.

Mik63 · 2 Июн 2009

А что, такое действительно возможно :
"Готовые турбо-киты для ВАЗ Комплект №1 - TURBO LITE 0.3 BAR V 1500 (190.4 H.P- 245N.M) 47500 руб."?
190 л.с. всего за 47500 и при 0,3 избытка?

cr · 2 Июн 2009

Maxi написал(а):

понимаеш как бы ну пытался найти я ету точку с 4мя пасажирами в салное вваливая около 20 мин по трассе на скорости за 240 и надуве 1 бар почему не нашел?
а по маслу непонял как развалить :? говна залить чтоли туда? дык я гавно то не лью :?
п.с сказка крутая сначала намотали на столб а потом мотор слег, как ето так? вокруг столба гоняли потом чтоли? :lol: :lol: :lol:

Maxi · 3 Июн 2009

Потом поменяли кузов.
Я знаю мотор который видел 3 кузова!

Andy_Frost · 3 Июн 2009

Maxi написал(а):

Макс, я недосказов не люблю...
Мотор лег я не спорю, тока надо еще рассказать как и от чего он лег.
Его вскипятили при езде без тосола, да так, что стартер отказался проворачивать. После чего его все же завели, и он почему-то начал троить.
Правда до этого, когда его перекинули из трупика улитки, мотор поставил так, что вестгейт улитки был закреплен на растяжке чашек (!), а блоу офф дул на плюсовой провод контроллера и сдувал его, так хорошо он был прикручен к плюсовой клемме АКБ. Проводка по словам новго владельца клалась новая, но почему-то мой косяк с пропаданием ДТВ, из-за скрутки на скорую руку, остался. В процессе переноса был выкинут трехходовой клапан и буст рулился жиклерами, а чтобы дриснуть, скидыванием трубочки с улитки, после чего турбина стала рыгать маслом. Но мотор от этого почему-то не развалился...
Я там фотку вставил, поршенька, Профа кстати поршень, респект ему передай пожалуйста при встрече! Это фото сделано как раз во время переборки новым владельцем, вроде ниче так железяка, походит еще думаю...
Ну а так, в финале мотор лег, и как ты заметил верно, под обычным юзером.

FLAME_61 · 3 Июн 2009

А на базе какого поршня проф такие делает? выглядит ах..ена ...

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Похож на сток 16в . днище не тонкое осталось?. Мож ощибаюсь.

Turbobazar · 3 Июн 2009

На базе Нивского поршня

Samael · 3 Июн 2009

просто Нивский

Bliznets · 4 Июн 2009

RS-TUNING написал(а):

Дело не в том, что не может, просто некогда заниматся своей гоночной машиной, и так дел по горло, а построить мощный мотор и ехать на нём быстро- две большие разницы.
Сколько уже можно хаить чужой труд? От зависти чтоль? Сам в своё время был его клиентом, кроме положительных эмоций, ничего плохого сказать не могу, таз радовал и пулял как надо. А 13,2 Коля ехал, когда пара 4,1 стояла, а было это в начале того сезона и сейчас машина едет совсем по другому.

sharky · 11 Июн 2009

Bliznets написал(а):

А Хохол также другим тачки строит и нормально все успевает, было бы желание

Maxi · 12 Июн 2009

Думаю до того количества моторов которое Коля строит - многим пока далеко.
А собственно почему человек который занимается моторами и набил на этом руку должен заниматся всем остальным? Все эти непрофильные работы все равно ни к чему хорошему не приведут.

cr · 12 Июн 2009

Maxi написал(а):

а к чему щас привело?? к красивым графикам в виде...... ??? или неедущим моторам?

Maxi · 12 Июн 2009

cr написал(а):

Едущие моторы ни один до его графиков не дотягивают. Какой толк на 250-т сильном моторе с ресурсом полгонки и бюджетом 700к дристать из 12 на корче весом 400+кг, как это радикально ускоряет машины сотен простых людей?

cr · 12 Июн 2009

ну про сотни ты преувеличил если снова крафта имел виду... да и зачем ускорять сотни машин?? дол.ны быть гоначные мощные машины и обычные средства передвижения...

Maxi · 13 Июн 2009

cr написал(а):

А зачем нужны гоношные машины? Может еще и гонки где то проводят?
Сегодня в Москве был драг, впервые в Тушино в этом году, ночью, в новом формате - классов никаких нет, техкоммиссии тоже. Всех желающих обилечивают - и вперед.
Зато весело. Зарегистрировалось 49 автомобилей - из них гоношных штуки наверно 4 (корчи).
На пъедестале (3 места) были обладатели машин на каждый день - evo8 (1) и GT-R35 (2,3).
Все корчи поломалися и уехали на веревках. Ну и нафига они надо?

FLAME_61 · 13 Июн 2009

У тебя есть возможность обладать заряженой ЕVOй или GTRом ? Да и вообще корч это весела. А уехали ни с чем. Так как без классов!

Maxi · 13 Июн 2009

FLAME_61 написал(а):

А у тебя возможность обладать только корчом и велосипедом на каждый день? Ну сочуствую (у нас корчи намного дороже ево8 - я не могу себе позволить).

FLAME_61 · 13 Июн 2009

Вопрос не в том что я могу себе позволить. А твои сочувствия не в тему. Это разные вещи корчи и эвы. Мне кайф делать все самому . Это наверн у вас мегамажорный корч дороже эвы...:-D

cr · 13 Июн 2009

Maxi написал(а):

ага че коробки золотые у вас или ево по 200т.р ?? сколько корчи пилят??? и почему они тогда ломаются если там все новое и дорогое?? противоречие вышло...

dmax · 13 Июн 2009

Maxi написал(а):

корчи случайно не ты настраивал, а то ты хвастался умением зазвалить мотор за 10 мин.
а тут вдруг разговор про эвики

как вы относитесь глатковским мотором

Старожил

Пользователь

Заблокирован

Старожил

Пользователь

Местный

Администратор

Местный

Новичок

Старожил

Старожил

Заблокирован

Старожил

Заблокирован

Старожил

Местный

Старожил

Местный

Заблокирован

Пользователь