как работает КРАФТ и группа быстрой зачистки!
- Автор темы mixas91
- Дата начала
Ну клубтурбо свои коллектора по 6 рублей продает, варенные аргоном и живущие не пару-тройку месяцев, я на своем езжу уже два года, и помирать он не собирается, хотя самопальные прокладки периодически горят под турбой. Когда окалина с полуавтомата улетит в крыльчатку - коллектор вдруг станет очень дорогим в конечном итоге.
Колю в пример приводить не стоит - он вообще вот этих чуваков напоминает
Колю в пример приводить не стоит - он вообще вот этих чуваков напоминает
У Стингера даже аргона нет, они варят полуавтоматом, не улыбай людей
ничего, что полуавтомат - это сварочный агрегат, а аргон - лишь газ, которым можно залить баллон и прицепить к тому же полуавтомату?
Ты сначала разберись в терминах, а потом критику наводи.
Полуавтоматом можно варить разными газами - СО2, аргоном (чистым)
или смесями разных газов. Мне даже интересно, почему народ
считает что "полуавтомат" и "аргон" это разные сварки?!
ЗЫ
колллектор за 6тр - это ЗАДАРМА. Я бы меньше 10-ки не варил
на сторону вообще. Время дороже.
Спасибо, о сварщик 4 разряда, я в принципе и раньше догадывался, что аргон - это всего лишь среда, в которой варят, а окалина, остающаяся после сварки полуавтоматом в среде CO2 - это те же кусочки проволоки, которые нередко там внезапно находятся при визуальном осмотре, и частицы раскаленного металла, которые, как тебе, сварщику 4 разряда, должно быть отлично известно - летят в разные стороны при сварке в CO2
Понимаю твою лояльность к несправедливо обиженным и желание отстоять правду, но, извини, пока из личных наблюдений - сварка в аргоновой среде так или иначе выигрывает в плане безопасности турбины. Само собой, можно прошарошить швы даже внутри коллектора после полуавтомата, но зачем рисковать конечному потребителю, если можно не полагаться на добросовестность производителя и взять изначально лишенное подобных недостатков изделие?
Понимаю твою лояльность к несправедливо обиженным и желание отстоять правду, но, извини, пока из личных наблюдений - сварка в аргоновой среде так или иначе выигрывает в плане безопасности турбины. Само собой, можно прошарошить швы даже внутри коллектора после полуавтомата, но зачем рисковать конечному потребителю, если можно не полагаться на добросовестность производителя и взять изначально лишенное подобных недостатков изделие?
VesiK,догадываться можно о чем угодно, а написана ХЕРНЯ и БРЕД.
Я всегда ржу когда читаю "это сварено аргоном, а не полуавтоматом.
Еще можно написать - это сварено ТОКОМ, а не сварочным аппаратом.
С такими познаниями лезть в критику чужой сварки просто комично.
Интересующимся темой предлагаю нагуглить слово TIG и осилить, что такое полуавтомат
и какие режимы (MIG \ TIG) в нем бывают.
Я всегда ржу когда читаю "это сварено аргоном, а не полуавтоматом.
Еще можно написать - это сварено ТОКОМ, а не сварочным аппаратом.
С такими познаниями лезть в критику чужой сварки просто комично.
Интересующимся темой предлагаю нагуглить слово TIG и осилить, что такое полуавтомат
и какие режимы (MIG \ TIG) в нем бывают.
Tech,мне насрать кто там кого обидел, я все равно не варю на сторону и не покупаю для себя, просто прошу правильно применять термины и разобраться
в материале.
под аргоном ты скорее всего имел ввиду TIG, а куски проволоки не зависят от полуавтомате или нет. Я могу тебе и TIGом насрать проволоки в коллектор, и окалины сделать
Полуавтомат, кстати, не дает окалины вообще, если грамотно подбирать проволоку, газ и режим сварки. Шов будет кристально чистым.
в материале.
под аргоном ты скорее всего имел ввиду TIG, а куски проволоки не зависят от полуавтомате или нет. Я могу тебе и TIGом насрать проволоки в коллектор, и окалины сделать
Полуавтомат, кстати, не дает окалины вообще, если грамотно подбирать проволоку, газ и режим сварки. Шов будет кристально чистым.
Спасибо, о сварщик 4 разряда, я в принципе и раньше догадывался, что аргон - это всего лишь среда, в которой варят, а окалина, остающаяся после сварки полуавтоматом в среде CO2 - это те же кусочки проволоки, которые нередко там внезапно находятся при визуальном осмотре, и частицы раскаленного металла, которые, как тебе, сварщику 4 разряда, должно быть отлично известно - летят в разные стороны при сварке в CO2
Понимаю твою лояльность к несправедливо обиженным и желание отстоять правду, но, извини, пока из личных наблюдений - сварка в аргоновой среде так или иначе выигрывает в плане безопасности турбины. Само собой, можно прошарошить швы даже внутри коллектора после полуавтомата, но зачем рисковать конечному потребителю, если можно не полагаться на добросовестность производителя и взять изначально лишенное подобных недостатков изделие?
Понимаю твою лояльность к несправедливо обиженным и желание отстоять правду, но, извини, пока из личных наблюдений - сварка в аргоновой среде так или иначе выигрывает в плане безопасности турбины. Само собой, можно прошарошить швы даже внутри коллектора после полуавтомата, но зачем рисковать конечному потребителю, если можно не полагаться на добросовестность производителя и взять изначально лишенное подобных недостатков изделие?
Tech,мне насрать кто там кого обидел, я все равно не варю на сторону и не покупаю для себя, просто прошу правильно применять термины и разобраться
в материале.
под аргоном ты скорее всего имел ввиду TIG, а куски проволоки не зависят от полуавтомате или нет. Я могу тебе и TIGом насрать проволоки в коллектор, и окалины сделать
Полуавтомат, кстати, не дает окалины вообще, если грамотно подбирать проволоку, газ и режим сварки. Шов будет кристально чистым.
в материале.
под аргоном ты скорее всего имел ввиду TIG, а куски проволоки не зависят от полуавтомате или нет. Я могу тебе и TIGом насрать проволоки в коллектор, и окалины сделать
Полуавтомат, кстати, не дает окалины вообще, если грамотно подбирать проволоку, газ и режим сварки. Шов будет кристально чистым.
Понятно, что с дуру можно и титановый шарик сломать, о чем и свидетельствует несколько фоток в этой теме
Симпатичный коллектор стингера, кстати, по-моему, даже Коле такое в голову не приходило
они сделали коллектор для класски 16v
держал такой в руках! изнутри он весь пройден! все стыки отшарошены!
едем дальше
еще
на мой взгляд достойные коллекторы за эту цену
