Давайте лучше очередные влажные фантазии михея обсудим.
- Автор темы Maxi
- Дата начала
Это ещё цен не видели, думаю будет забавно 
Михеенков пишет, что ещё до официального объявления уже было около 100 предзаказов (это без цены и какого-то разумного описания ...) ...
Ню-ню
И опять же, даже не видя описания, и не пощупав в живую, да при том что там моментная модель, то вот такие которые "хотят, аж подпрыгивает" реально забавляют:
...
Думаю надо подождать когда хотя бы описание появится, что там есть и что там изначально можно настроить (заявлено же разные реперы и цилиндров до 8ми), потом узнать цены (понятно, что это не 73s от скептика, но думаю что-то на уровне абита будет, может чуть дешевле ... то есть "золотые вы наши"), ну и дальше надо попробовать пощупать ("но ... это не точно ..." (с) бигбосс)
Михеенков пишет, что ещё до официального объявления уже было около 100 предзаказов (это без цены и какого-то разумного описания ...) ...
Ню-ню
И опять же, даже не видя описания, и не пощупав в живую, да при том что там моментная модель, то вот такие которые "хотят, аж подпрыгивает" реально забавляют:
...
Думаю надо подождать когда хотя бы описание появится, что там есть и что там изначально можно настроить (заявлено же разные реперы и цилиндров до 8ми), потом узнать цены (понятно, что это не 73s от скептика, но думаю что-то на уровне абита будет, может чуть дешевле ... то есть "золотые вы наши"), ну и дальше надо попробовать пощупать ("но ... это не точно ..." (с) бигбосс)
http://www.vgs-motorsport.com/en/bosch-engine-control-units.html
2650€ ? Все это видят? Ущипните меня
2650€ ? Все это видят? Ущипните меня
taztt, ну тык универсальное всегда дорого. там же заложены алгоритмы на все моторы от 4 до 8 поршневых причем рядных и не рядных с разным развалом, под прямой впрыск и еще куча всяких плюшек.
это работа многих лет немалого коллектива разрабов. с какого члена такие мозги должны стоить как пачка сахара?
ах, у тебя четверка рядная?? ну тогда есть январь. какие проблемы то?? наше дешевое. у нас же нету v6 моторов. были бы - сразу все понимали бы что 4рядная стоит на порядок меньше чем v6. вон на дроме рб26дет стоит 170 тыщ.
если ваз мотор стоит 15-20 и мозг к нему выходит так же. значит и в v6 мозг должен стоит сотню как минимум.
это работа многих лет немалого коллектива разрабов. с какого члена такие мозги должны стоить как пачка сахара?
ах, у тебя четверка рядная?? ну тогда есть январь. какие проблемы то?? наше дешевое. у нас же нету v6 моторов. были бы - сразу все понимали бы что 4рядная стоит на порядок меньше чем v6. вон на дроме рб26дет стоит 170 тыщ.
если ваз мотор стоит 15-20 и мозг к нему выходит так же. значит и в v6 мозг должен стоит сотню как минимум.
Ну то есть, всё что ты перечислил про разные-рядные-впрыски там уже есть?
Все эти инженерники нужны больше для машин, в которых все остальные вспомогательные системы (работающие по кан) тут же после установки перестают работать, я практически уверен, что никто из разработчиков не будет плотно допиливать новое поделие, чтобы все штатные системы, которые работали в стоке, также штатно работали на новом блоке ... Они бы тогда просто могли пихать плату в штатную для нужной машины коробочку с нужным разъемом (чтобы не городить с проводкой или переходниками) и с прописанным каном для всех штатных устройств, НО это нереально, т.к. им придется всё остальное задвинуть, и заниматься только инженерником новым. Ты же понимаешь, что этих настройщиков - мизер, по сравнению с чиптюнерами и диагностами, отключающими лямбды, и это ничего не несет в сравнении с клепанием модулей для ЧТП и загрузчика.
Все эти инженерники нужны больше для машин, в которых все остальные вспомогательные системы (работающие по кан) тут же после установки перестают работать, я практически уверен, что никто из разработчиков не будет плотно допиливать новое поделие, чтобы все штатные системы, которые работали в стоке, также штатно работали на новом блоке ... Они бы тогда просто могли пихать плату в штатную для нужной машины коробочку с нужным разъемом (чтобы не городить с проводкой или переходниками) и с прописанным каном для всех штатных устройств, НО это нереально, т.к. им придется всё остальное задвинуть, и заниматься только инженерником новым. Ты же понимаешь, что этих настройщиков - мизер, по сравнению с чиптюнерами и диагностами, отключающими лямбды, и это ничего не несет в сравнении с клепанием модулей для ЧТП и загрузчика.