Проект ШНива на обсуждение

[Maksa]

Чтобы рассуждать о технических сторонах вопроса, надо хотя бы в этом разбираться ... А то что, кто-то и у кого-то - так это у кого-то

Давай я ещё раз спрошу - ты уже выбрал турбину на 350 сил?

Собственно для этого и создал эту тему, чтобы отсечь ненужное)))

 

[santos]

Блин, ну не согласен с тобой!
Возьмём Ниву, цена 500+600 доработка.
Возьмем тот же Аутлендер цена стартует от 1 500.

Не уж то Нива в чем-то проиграет Аутлендеру? В комфорте? Не думаю. В скорости с доработкой? Не думаю. В проходимости? Тоже не думаю.
Так в чем смысл выбора проекта под авто?

Это аутлендер с 4g63t на борту и с полном приводом, если ты думаешь, что получить на нём то что ты хочешь, или он менее подходит под проект, чем шнива, тогда мне тебя жаль.

 

[santos]

Пока смотрю в сторону твинскрола или ИХИ или ТД, собственно под объем 2,0

Смотри лучше турбокарты.

 

[Maksa]

Это аутлендер с 4g63t на борту и с полном приводом, если ты думаешь, что получить на нём то что ты хочешь, или он менее подходит под проект, чем шнива, тогда мне тебя жаль.

Ну Митсубарь, ну доработанный... каков бюджет его доработок? Думаешь он лучше поедет при равных вложениях? А год...?
Мне кажется тут больше вопрос "кто как хочет тот так и ......"

 

[Maksa]

Смотри лучше турбокарты.

Так дай лучше совет на какую посмотреть при указанных условиях, вот здесь я был бы тебе очень благодарен и признателен)

 

[santos]

Ну Митсубарь, ну доработанный... каков бюджет его доработок? Думаешь он лучше поедет при равных вложениях? А год...?
Мне кажется тут больше вопрос "кто как хочет тот так и ......"

2007 год, доработанный, на январе, на давке 1.5, в полном так сказать фарше - порядка 500 т.р.
А 4g63t там с завода

 

[santos]

Так дай лучше совет на какую посмотреть при указанных условиях, вот здесь я был бы тебе очень благодарен и признателен)

 

[Maksa]

2007 год, доработанный, на январе, на давке 1.5, в полном так сказать фарше - порядка 500 т.р.
А 4g63t там с завода

4g63t для меня вообще не показатель. Я понимаю, если бы с учетом всех этих доработок на Митсубе,она бы стоила 500 т.р., я бы согласился, что не в ту сторону смотрю, но условия иные...

 

[Maksa]

Из-за большой дороговизны, не рассматривал Гарэты. Рассматривал твинскрольные Китайки (Японки) из-за того, что они могут выходить раньше на Буст и работать в большем диапазоне. Мне в принципе 5 000 - 5 500 об./мин. хватило бы за глаза.

 

[Foxskyline]

Блин, ну не согласен с тобой!
Возьмём Ниву, цена 500+600 доработка.
Возьмем тот же Аутлендер цена стартует от 1 500.

Не уж то Нива в чем-то проиграет Аутлендеру? В комфорте? Не думаю. В скорости с доработкой? Не думаю. В проходимости? Тоже не думаю.
Так в чем смысл выбора проекта под авто?

да где цена стартует от 1500 это новый?? новый не нужен,
перед XL был аутлендер (не знаю какого он поколения)
стоит 300-400 (ну как свежая нива) за живой с турбо мотором (грубо говоря эвомотор только турбина поменьше) 220 сил в стоке
Январь ставить без особых заморочек, есть не плохие стоковые коллектора от эво с твинскролл турбинами.
С тормозами тоже нет проблем (есть заводские решения)

 

[santos]

4g63t для меня вообще не показатель. Я понимаю, если бы с учетом всех этих доработок на Митсубе,она бы стоила 500 т.р., я бы согласился, что не в ту сторону смотрю, но условия иные...

Я же тебе написал, за 500 т.р. продаётся уже доработанный, на давлении 1.5 - https://auto.ru/cars/used/sale/1052871256-b7e4/

"Outlander Turbo, комбинированный салон (кожа/замша),2 люка, мотор 4g63t от EVO9, 5ст мкпп и разжата от EVO6, настроен на "Январе 5.1" давление 1.5
Передние тормоза 4 поршня от PROMA и диски со сменным ротором."

 

[santos]

да где цена стартует от 1500 это новый?? новый не нужен,
перед XL был аутлендер (не знаю какого он поколения)
стоит 300-400 (ну как свежая нива) за живой с турбо мотором (грубо говоря эвомотор только турбина поменьше) 220 сил в стоке
Январь ставить без особых заморочек, есть не плохие стоковые коллектора от эво с твинскролл турбинами.
С тормозами тоже нет проблем (есть заводские решения)

Я ему про первый АУТ и пишу.

 

[santos]

Из-за большой дороговизны, не рассматривал Гарэты. Рассматривал твинскрольные Китайки (Японки) из-за того, что они могут выходить раньше на Буст и работать в большем диапазоне. Мне в принципе 5 000 - 5 500 об./мин. хватило бы за глаза.

Можешь забыть про нормальный проект, я из этих слов уже понял, что будет много кроилова.

 

[Maksa]

Можешь забыть про нормальный проект, я из этих слов уже понял, что будет много кроилова.

Почему кроилова? Не готов платить 70-80 т.р. за турбину, когда есть Японки дешевле. Экономить на з.ч. и комплектующих не думал.

 

[Tech]

Да не снимешь ты с убогого классикомотора 350 сил и 500 момента так, чтобы он тебе мозг постоянно не выносил выкипающим тосолом и постоянно винтом гнущейся башкой, еще поди и на 95 бензине надо чтобы ездило. Это такое же извращение, как пытаться заставить 8-клапанный переднеприводный мотор быстро ехать в дрэге (Ascari, прости).

 

[santos]

Почему кроилова? Не готов платить 70-80 т.р. за турбину, когда есть Японки дешевле. Экономить на з.ч. и комплектующих не думал.

Когда говорим за японок, мы говорим за новые турбины, или за б/у?

 

[santos]

GT2871R в атомике 50-55 т.р. новая оригинал. О каких 70-80 т.р. речь?

 

[RallyArt]

Парни, ещё немного терпения. Скоро 1-е сентября и все авторы проектов о турбо-шнив и прочих космических шаттлов, пойдут на очередной учебный год, готовиться к ЕГЭ...

 

[lave76]

после всего прочитанного и познания того факта, что у тебя нет опыта сборки и эксплуатации турбо Таза мой совет(как опытного турбоНивовода) таков: собери на сток нивомоторе на любой турбине , соберешь, поездишь, узнаешь что, к чему. Набьешь шишки. Вспомнишь советы на этом форуме о японцах и все встанет на свои места. Не трать кучу денег, времени(много времени своей единственной жизни) впустую.просто начинай с малого, а не несись сломя голову к своей" мечте". Сток мотор, тф 035, гарри 17(любая китайская говнотурбина) сток трансмиссия. Поезди хотя бы год.

 

[imba]

Maksa, 200тр у тебя выйдет только на сборку по мотору с обвязкой. у меня бюджет на 8кл классику более 400к, гаррет2871+гетраг+зад подвеска бмв и все делал сам. Из этого получилось 320сил и 380 момента на 1.5б. Не выдумывай, собери на стоке, поиграйся и потом пойми на сколько ты ошибался.