Меня всегда интересует как Именно запуск происходит в экстремальных условиях - много чего о состоянии мотора можно понять - как топливоподача заработала и когда первая вспышка произошла, равномерность поцилиндровой последовательности вспышек, выход на ХХ, уставка и пр. И ваще, заведется ли в минус 30 ))).
Нормально так завелся - шесть цилиндров прокрутил, три вспышки, один пропуск и далее вспышки без пропусков, выход в ХХ, 70 - 80 рабочих циклов и вход в прогрев каталиков, пара минут и дохлых птичек и перешол в прогрев. Дальше не интересно стало и я пошел за шоколадными пирожными - все равно минут 10 свободных до прогрева салона есть...