можно и к у й сломать. про надежность я и не сравнивал с тойотой. я владел х5 на протяжении 5 лет и 150т.км пробега, был готов к гораздо большим тратам чем были у меня, для меня содержание было вменяемым и я понимал за что я плачу, я получал кайф от авто, а не утешал себя "зато не ломается" и я не писал что Х это внедорожник, это обычный паркетник, внедорожных способностей которого для меня более чем достаточно.
LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
psv32, ты знаешь, а я наоборот не понимаю смысла х5го.... места в нем меньше чем в 5ке-универсале. ехать стабильно 200 на х5 с 6цилиндрами не камильфо, после 170 запаса под педалью нет и жрут они безбожно на таких скоростях. по сравнению с 5 и тем более 3 в поворотах х5-слон(.
ну и про бездорожье. выдернуть из грязи или кювета газ66 или буханку на х5 мне в голову не придет даже. на прадо- да п.о.х.
ну и про бездорожье. выдернуть из грязи или кювета газ66 или буханку на х5 мне в голову не придет даже. на прадо- да п.о.х.
так Х5-6 это более универсальная 5! х в поворотах слон(крузаки тогда вообще супер мамонты), только если подвеска убита и колеса не правильные! жрет Х в любых условиях не больше чем любой крузак включая прадо! на крузаках ехать 200 вообще не возможно по определению! и ты хочешь сказать, что в тех ситуациях, что ты описал крузаки лучше??
и да , мне ни разу в голову не приходила мысль, что я купил авто, чтобы выдергивать из кювета 66 или буханку.
и да , мне ни разу в голову не приходила мысль, что я купил авто, чтобы выдергивать из кювета 66 или буханку.
