LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Я честно не знаю что за пульсар но мне сказали что это лучшее что есть на сегодняшний день из копий и что 50% на рдрц на них.
По графикам Дино вроде как всё 1в1 ( я про пульсар и гарет ) это насчёт производительности
Что касается качества
Китайский хольсет делают в Китае , оригинальный хольсет тоже делают в Китае. Мне кажется где-то в соседнем цеху льют и хаузинги гаретт.
Сейчас как бы вопрос в другом. Что это даст лично мне в сравнении с HX40.
Вот объективно: в хольсете мне не хватает разве что воды , морочится с картриджами и балансировками чтобы сделать воду - как бы лень.
По спулу - по логам в плюсе с 1800об , дальше плавный как у троллейбуса подъем, без резких подхватов. И на 3500 все навсю. К этому вопросов нет.
Но если будет сильно раньше и сильно быстрее выходить на буст - я только за.
По графикам Дино вроде как всё 1в1 ( я про пульсар и гарет ) это насчёт производительности
Что касается качества
Китайский хольсет делают в Китае , оригинальный хольсет тоже делают в Китае. Мне кажется где-то в соседнем цеху льют и хаузинги гаретт.
Сейчас как бы вопрос в другом. Что это даст лично мне в сравнении с HX40.
Вот объективно: в хольсете мне не хватает разве что воды , морочится с картриджами и балансировками чтобы сделать воду - как бы лень.
По спулу - по логам в плюсе с 1800об , дальше плавный как у троллейбуса подъем, без резких подхватов. И на 3500 все навсю. К этому вопросов нет.
Но если будет сильно раньше и сильно быстрее выходить на буст - я только за.
S200SX
прям огонь будет под его мотор и задачи. Раздуваться будет, наверн, ваще с холостого сразу и колесьями китайскими дымить.
ну если серии ЕФР, то прямой конкурент гарию. Когдато, при тех же размерах выдавали чуть больше мощщи и ниже спул, но потом ген 2 гария сделали и характеристики сравнялись.
с200сх имеет колеса, типа, от ЕФР, но не на керамических шарах, а на втулках. Ну и стоит, соответственно, дешевле.
я своему ЕФР6758 буду десятилетие отмечать весной уже...
прям огонь будет под его мотор и задачи. Раздуваться будет, наверн, ваще с холостого сразу и колесьями китайскими дымить.
ну если серии ЕФР, то прямой конкурент гарию. Когдато, при тех же размерах выдавали чуть больше мощщи и ниже спул, но потом ген 2 гария сделали и характеристики сравнялись.
с200сх имеет колеса, типа, от ЕФР, но не на керамических шарах, а на втулках. Ну и стоит, соответственно, дешевле.
я своему ЕФР6758 буду десятилетие отмечать весной уже...
Пульсар это фабричный - читай заводской по технологии и повторению качества продукт с настоящей действующей гарантией, которой ты воспользуешься неиллюзорно в случае чего. Дальше - пульсар это копия гаррета в большинстве своем и номенклатура чкть шире (на гаррете некоторые будут гибриды)
Борг который sx, sxe - забудь. Выкинутые деньги по сравнению с хольсетом, разница будет нюансах, для евридей нечувствительных. Пульсар и гаррет сравнивали америкосы, вывод в пользу оригинала. У тебя стоит выбор либо отличная втулка, либо шаровый китай, хз конечно, но если шарVSвтулка сравнивать в лоб, то шар дает на порядок более резкий спул с разницей в 750об минимум, дальше нюансы, коллектор, жопа турбы и т.д. Может доходить до 1500-1700об. В твоем случае я б забил, от добра добра не ищут
Борг который sx, sxe - забудь. Выкинутые деньги по сравнению с хольсетом, разница будет нюансах, для евридей нечувствительных. Пульсар и гаррет сравнивали америкосы, вывод в пользу оригинала. У тебя стоит выбор либо отличная втулка, либо шаровый китай, хз конечно, но если шарVSвтулка сравнивать в лоб, то шар дает на порядок более резкий спул с разницей в 750об минимум, дальше нюансы, коллектор, жопа турбы и т.д. Может доходить до 1500-1700об. В твоем случае я б забил, от добра добра не ищут
А может всё-таки 8нр750? Там мозг внутри, а для обмена информацией уже коробочки сделали и продают. 500коней как в стоке будет держать... И бублик блочить прям с первой будет... И спул на 500-700-1000 раньше для повседнева не нужен будет, это будут отрабатывать правильные переключения. Тебе даже аутентичный рычаг менять не придется, добавишь пару герконов, акпп с джойстика управляется.
Так отговаривают, говорят не нужно это все.
Лекс сейчас в малярном цехе, салон так же готовится к серьезному апгрейду. По подвеске потом пару шаровых подкинуть. С выхлопом ещё надо разобраться, лежит топовая кастомная 76 прямая банка, мне сказали что я буду говорить - почему так тихо .
Дел как бы насущных дохуа. Только данному форуму это все не интересно .
Интересно дуть , рвать.
А я вот третьи сутки пытаюсь закодировать блок сидения - вот что интересно МНЕ.
Лекс сейчас в малярном цехе, салон так же готовится к серьезному апгрейду. По подвеске потом пару шаровых подкинуть. С выхлопом ещё надо разобраться, лежит топовая кастомная 76 прямая банка, мне сказали что я буду говорить - почему так тихо .
Дел как бы насущных дохуа. Только данному форуму это все не интересно .
Интересно дуть , рвать.
А я вот третьи сутки пытаюсь закодировать блок сидения - вот что интересно МНЕ.