о НЕ нашем автопроме
- Автор темы Nicklas
- Дата начала
Опять про неУАЗы, на радость Лёхе 
и не за "да вы охренели за 1.95 млн продавать пусть и на автомате"
Tank 300 - серьезный внедорожник
В нынешнее время засилья кроссоверов такие машины довольно редки. У Tank 300 есть рама, неразрезной задний мост, жесткое подключение переднего моста. двухрычажная передняя подвеска, мощная защита днища (не только двигателя).
Рама, кстати, со сминаемыми зонами, благодаря которым Tank 300 смог получить 5 звезд за краш-тесты и на родине в Китае, и в Австралии.
Под капотом бензиновый 2-литровый турбомотор мощностью 220 л.с. Похожий агрегат есть и у Jeep Wrangler. Как и у американца, в паре с мотором работает 8-ступенчатый автомат. Передаточное число понижайки 2,48. На УАЗе это число 2, на Jeep Wrangler - 4. Присутствуют блокировки переднего и заднего дифференциалов. Клиренс 224 мм.
Список оснащения не назовешь спартанским: адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой, экраны на передней панели, диодные фары.
Цены в России:
Adventure (220 л.с., 8АТ, 4х4) - 3 699 000 Р
Premium (220 л.с., 8АТ, 4х4) - 4 049 000 Р
Для путешествий на дальняк и вылазки на природу - самое то. Не Рубикон конечно, но и не сильно хуже будет.
и не за "да вы охренели за 1.95 млн продавать пусть и на автомате" Tank 300 - серьезный внедорожник
В нынешнее время засилья кроссоверов такие машины довольно редки. У Tank 300 есть рама, неразрезной задний мост, жесткое подключение переднего моста. двухрычажная передняя подвеска, мощная защита днища (не только двигателя).
Рама, кстати, со сминаемыми зонами, благодаря которым Tank 300 смог получить 5 звезд за краш-тесты и на родине в Китае, и в Австралии.
Под капотом бензиновый 2-литровый турбомотор мощностью 220 л.с. Похожий агрегат есть и у Jeep Wrangler. Как и у американца, в паре с мотором работает 8-ступенчатый автомат. Передаточное число понижайки 2,48. На УАЗе это число 2, на Jeep Wrangler - 4. Присутствуют блокировки переднего и заднего дифференциалов. Клиренс 224 мм.
Список оснащения не назовешь спартанским: адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой, экраны на передней панели, диодные фары.
Цены в России:
Adventure (220 л.с., 8АТ, 4х4) - 3 699 000 Р
Premium (220 л.с., 8АТ, 4х4) - 4 049 000 Р
Для путешествий на дальняк и вылазки на природу - самое то. Не Рубикон конечно, но и не сильно хуже будет.
Опять про неУАЗы, на радость Лёхе и не за "да вы охренели за 1.95 млн продавать пусть и на автомате"
Tank 300 - серьезный внедорожник
В нынешнее время засилья кроссоверов такие машины довольно редки. У Tank 300 есть рама, неразрезной задний мост, жесткое подключение переднего моста. двухрычажная передняя подвеска, мощная защита днища (не только двигателя).
Рама, кстати, со сминаемыми зонами, благодаря которым Tank 300 смог получить 5 звезд за краш-тесты и на родине в Китае, и в Австралии.
Под капотом бензиновый 2-литровый турбомотор мощностью 220 л.с. Похожий агрегат есть и у Jeep Wrangler. Как и у американца, в паре с мотором работает 8-ступенчатый автомат. Передаточное число понижайки 2,48. На УАЗе это число 2, на Jeep Wrangler - 4. Присутствуют блокировки переднего и заднего дифференциалов. Клиренс 224 мм.
Список оснащения не назовешь спартанским: адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой, экраны на передней панели, диодные фары.
Цены в России:
Adventure (220 л.с., 8АТ, 4х4) - 3 699 000 Р
Premium (220 л.с., 8АТ, 4х4) - 4 049 000 Р
Посмотреть вложение 91984
Для путешествий на дальняк и вылазки на природу - самое то. Не Рубикон конечно, но и не сильно хуже будет.
и не за "да вы охренели за 1.95 млн продавать пусть и на автомате" Tank 300 - серьезный внедорожник
В нынешнее время засилья кроссоверов такие машины довольно редки. У Tank 300 есть рама, неразрезной задний мост, жесткое подключение переднего моста. двухрычажная передняя подвеска, мощная защита днища (не только двигателя).
Рама, кстати, со сминаемыми зонами, благодаря которым Tank 300 смог получить 5 звезд за краш-тесты и на родине в Китае, и в Австралии.
Под капотом бензиновый 2-литровый турбомотор мощностью 220 л.с. Похожий агрегат есть и у Jeep Wrangler. Как и у американца, в паре с мотором работает 8-ступенчатый автомат. Передаточное число понижайки 2,48. На УАЗе это число 2, на Jeep Wrangler - 4. Присутствуют блокировки переднего и заднего дифференциалов. Клиренс 224 мм.
Список оснащения не назовешь спартанским: адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой, экраны на передней панели, диодные фары.
Цены в России:
Adventure (220 л.с., 8АТ, 4х4) - 3 699 000 Р
Premium (220 л.с., 8АТ, 4х4) - 4 049 000 Р
Посмотреть вложение 91984
Для путешествий на дальняк и вылазки на природу - самое то. Не Рубикон конечно, но и не сильно хуже будет.
"Рама, кстати, со сминаемыми зонами, благодаря которым Tank 300 смог получить 5 звезд за краш-тесты и на родине в Китае, и в Австралии."
"китай" уже не тот. https://yandex.ru/video/preview/6172543416594556449
"китай" уже не тот. https://yandex.ru/video/preview/6172543416594556449
Ну там джолион сильно не простой. Они если обратить внимание даже между пассажиров подушку впихнули. Для разных стран безопасность сильно различается. Мухлеж определенный есть. В целом еще 1 поколение и Китай начнет натурально нагибать мировой авторынок. Он уже по объемам почти догнал Японию, только у Китая продажи идут сильно вверх, а у самураев вниз.
