о НЕ нашем автопроме
- Автор темы Nicklas
- Дата начала
Да, пардон. В Москве тоже отменили.
Транспортный налог для электромобилей отменен не везде. На данный момент есть льготы только в ряде регионов. В Москве (с ноября 2019 года и до 2024 года) и Московской области владельцы электрических машин полностью освобождены от транспортного налога.
Такая же норма действует в Калуге и Калужской области, Кемеровской, Липецкой, Амурской, Иркутской областях, Кабардино-Балкарской Республике, а также в Санкт-Петербурге, Калининградской и Тюменской областях при условии, что мощность электродвигателя меньше или равна 150 лошадиным силам, а также в Курской области, если мощность электрокара не превышает 200 лошадиных сил. Эти льготы касаются только электрических транспортных средств, оснащенных исключительно электродвигателем, владельцы гибридных машин под данную категорию не попадают.
Транспортный налог для электромобилей отменен не везде. На данный момент есть льготы только в ряде регионов. В Москве (с ноября 2019 года и до 2024 года) и Московской области владельцы электрических машин полностью освобождены от транспортного налога.
Такая же норма действует в Калуге и Калужской области, Кемеровской, Липецкой, Амурской, Иркутской областях, Кабардино-Балкарской Республике, а также в Санкт-Петербурге, Калининградской и Тюменской областях при условии, что мощность электродвигателя меньше или равна 150 лошадиным силам, а также в Курской области, если мощность электрокара не превышает 200 лошадиных сил. Эти льготы касаются только электрических транспортных средств, оснащенных исключительно электродвигателем, владельцы гибридных машин под данную категорию не попадают.
нормальное пособие - социально ответственно.
все равно к этому придем по любому.
равно как к краху всех отверточно сборочных производств не обеспеченных местными компонентами.
вон у нас в очередной раз комплектуха вздорожала на 30-50% к октябрю с нихера (на самом деле с курса евро и непоняток с ним)
барыги жируют как в последний раз.
все равно к этому придем по любому.
равно как к краху всех отверточно сборочных производств не обеспеченных местными компонентами.
вон у нас в очередной раз комплектуха вздорожала на 30-50% к октябрю с нихера (на самом деле с курса евро и непоняток с ним)
барыги жируют как в последний раз.
Новые Kia K5 ржавеют прямо в автосалонах
В начале сентября текущего года южнокорейская компания-производитель KIA представила на российском рынке бизнес-седан K5. Как пишут сетевые источники, новинка подвержена коррозии, причём небольшие пятнышки ржавчины находят даже у моделей, ещё находящихся в автосалонах.
По данным интернет-портала Motor, владельцы KIA K5 за весьма непродолжительное время эксплуатации своего автомобиля уже выявили первые проблемы.
Речь идёт о появляющейся ржавчине на верхней кромке багажника. Один из YouTube-блогеров решил проверить, есть ли этот недостаток у абсолютно нового автомобиля и с этой целью проверил представленные экземпляры бизнес-седана в трёх автосалонах KIA.
Выбор блогер падал на K5 с разными цветами кузова, но оказалось, что их объединяет одна проблема - пятна ржавчины на кромке багажника. Более того, у одной модели следы коррозии он заметил рядом с задними фонарями, а у стоящего под открытым небом тестового бизнес-седана обнаружилось далеко не одно рыжее пятнышко на кузове.
Интересно, что дилеры в общем-то спокойно реагируют на выявленные у KIA K5 недостатки, объясняя их попаданием под уплотнитель багажника пыли и грязи, способствующих появлению коррозии. Кстати, на российском рынке данная модель от южнокорейской компании доступна с двумя вариантами силовых агрегатов - 2- и 2,5-литровыми атмосферными двигателями, генерирующими соответственно 150 и 194 «лошади». Авто, сборка которого налажена на мощностях завода «Автотор» в Калининграде, можно купить за 1,51-2,22 млн рублей.
В начале сентября текущего года южнокорейская компания-производитель KIA представила на российском рынке бизнес-седан K5. Как пишут сетевые источники, новинка подвержена коррозии, причём небольшие пятнышки ржавчины находят даже у моделей, ещё находящихся в автосалонах.
По данным интернет-портала Motor, владельцы KIA K5 за весьма непродолжительное время эксплуатации своего автомобиля уже выявили первые проблемы.
Речь идёт о появляющейся ржавчине на верхней кромке багажника. Один из YouTube-блогеров решил проверить, есть ли этот недостаток у абсолютно нового автомобиля и с этой целью проверил представленные экземпляры бизнес-седана в трёх автосалонах KIA.
Выбор блогер падал на K5 с разными цветами кузова, но оказалось, что их объединяет одна проблема - пятна ржавчины на кромке багажника. Более того, у одной модели следы коррозии он заметил рядом с задними фонарями, а у стоящего под открытым небом тестового бизнес-седана обнаружилось далеко не одно рыжее пятнышко на кузове.
Интересно, что дилеры в общем-то спокойно реагируют на выявленные у KIA K5 недостатки, объясняя их попаданием под уплотнитель багажника пыли и грязи, способствующих появлению коррозии. Кстати, на российском рынке данная модель от южнокорейской компании доступна с двумя вариантами силовых агрегатов - 2- и 2,5-литровыми атмосферными двигателями, генерирующими соответственно 150 и 194 «лошади». Авто, сборка которого налажена на мощностях завода «Автотор» в Калининграде, можно купить за 1,51-2,22 млн рублей.
https://m.lenta.ru/news/2020/11/06/tesla/
Ждем пост "очередная самогонка за 250 баксов не нужна! Это все уже придумано (мной)!"
Ждем пост "очередная самогонка за 250 баксов не нужна! Это все уже придумано (мной)!"
