Тормозная система Ваз.
- Автор темы Atmosfera155
- Дата начала
Не знаю чего вы с Нискласом хотите доказать. У меня была проблема. Я испытывал при наличии ее напряг и не уверенность. Я ее решил. Теперь без проблем. НИ РАЗУ не поплыл прошлым сезоном при сохранении такого же стиля вождения, как и было. Что доказывает, что толщина диска таки, имеет значение.Отличный результат. Чего и вам всем желаю-не испытывать разочарования от смены конфига.
П.с, Сереж))Ты же и подсказал мне куда копать)) Который раз благодарю тебя, а ты тут прикольное пишешь))
П.с, Сереж))Ты же и подсказал мне куда копать)) Который раз благодарю тебя, а ты тут прикольное пишешь))
kapri, апреля чем спор? Ты пошел путем снижения температуры, а мог бы взять колодки с высокотемпературным ферродо и был бы тот же самый эффект, ну чуть хуже на холодную. Профит. Тут же разговор о том что оказывается колодки есть, но дисков нет под них. Ну и что Алнасы - гумно, что я как раз и оспариваю, бо у меня вот боевые колодки как раз на алнасах стоят, есть график со стенда, и время с трека. Достаточно для того чтобы противостоять тому у кого ничего нет, но тормоза текут?
Суппорты уже давно за муку..Я про 4 пот..если что. Все в нашей братии с появлением 281х26 поменялось многое. Стало, тупо , стабильно и ушла проблема плытия тормозов. Буквально двое живут в горах. У меня нет оснований им не верить-тестят нечаянно каждый день. Рустам из Сочи и порекомендовал мне 300х24. Работает это хозяйство просто супер.
Любые можно поставить. 4 пот все большинство под диск 28 мм. Кто то писал вроде что от Хонды , аналог, волг, имеет вместимость 26 мм и от Лансера тоже 26 мм. Выбирай любой, рассчитав по калькулятору нужный тебе тормозной баланс переда с задними. Задние тоже есть 258/12, 278/12. Все они с разболтовкой 4 х 98