Пихать ли в ниву 16кл
- Автор темы Atlant
- Дата начала
А кстати, если например сварить с двух(нива-2108). рабочий вариант? Всё равно, что весь поддон перепилить, какая разница что отрезать от одного и приварить к другому от переварки 2108? Можно вообще фланец к блоку вырезать на лазере, тогда 2108 поддон не потребуется, да и про прокладку можно забыть. Разве что с маслоприёмником поколдовать надо будет.
Ну вот подкапотка той, которая ко мне приезжает, надо было рампу дёргать, ссалась по трубкам которые входят в рампу, приходилось каждый раз ресак дёргать и извлекать её от туда, регулятором в щит упирается и толком не видно откуда, что там течёт. В защиту могу сказать что если конечно изначально была бы собрана продуманно, так чтобы в дальнейшем обслуживать было легко, вот тогда вопросов было бы ноль, а тут по быстренькому мотор пихнули и погнали. Короче тот ещё секс, но он того стоит, турбовую нивку для зимы хочется, но дорого. А ещё наверно это самая быстрая машина которая была на настройке, потому что на ямах не надо было тормозить!) поэтому до 200 раньше остальных добиралась)
Ну вот подкапотка той, которая ко мне приезжает, надо было рампу дёргать, ссалась по трубкам которые входят в рампу, приходилось каждый раз ресак дёргать и извлекать её от туда, регулятором в щит упирается и толком не видно откуда, что там течёт. В защиту могу сказать что если конечно изначально была бы собрана продуманно, так чтобы в дальнейшем обслуживать было легко, вот тогда вопросов было бы ноль, а тут по быстренькому мотор пихнули и погнали. Короче тот ещё секс, но он того стоит, турбовую нивку для зимы хочется, но дорого. А ещё наверно это самая быстрая машина которая была на настройке, потому что на ямах не надо было тормозить!) поэтому до 200 раньше остальных добиралась)
именно по этому я поставил безсливную, и сделал её сливной, внешний РДТ. в этом плане на много легче подобраться, снять, разобрать.
именно по этому я поставил безсливную, и сделал её сливной, внешний РДТ. в этом плане на много легче подобраться, снять, разобрать.
