Январь на 6 цилиндров
- Автор темы e39Kaluga
- Дата начала
Не знаю чем ВАГо катушки говно, но я на таких на ВАЗе поездил много, до меня они стояли еще на двух ВАЗах, и были проданы и ездят дальше. Изначально они были новые. Я третий их хозяин был.
На ТТшке начали родные глючить, сейчас перекинул все с ТТ на А3, после 10-15 км валилова затроидвоила. Оказался мозг подпаленый (там в проводке был провод управлением 3 цилиндром продублирован, не придал значения при сборке шо за тюненх), не разбирался особо и заменил мозг. Все ок, ВАГокатушки работают отличнийше! Правда поставил все красные, оставшиеся положил на запас.
На ТТшке начали родные глючить, сейчас перекинул все с ТТ на А3, после 10-15 км валилова затроидвоила. Оказался мозг подпаленый (там в проводке был провод управлением 3 цилиндром продублирован, не придал значения при сборке шо за тюненх), не разбирался особо и заменил мозг. Все ок, ВАГокатушки работают отличнийше! Правда поставил все красные, оставшиеся положил на запас.
У нас на больше чем десяти машинах они стоят на эвридее уже пару лет (из тех, что на моих глазах постоянно) - ни одного отказа. Одну катушку загубили чисто выдрав кончик у свечи (остался внутри катушки), получилось выдрать оттуда только путем препарирования катушки и изоляции - после этого начала шить на корпус, единственная катушка, которая отказала, и то явно из-за рук, а не по вине катушки.
Вообще там штатные beru обычно.
те что без коммутаторов с фазы1 - они нормальные (там катушка с кулак размером). Но коммутаторы с ними гoвно стоят. Они меняются на болтон коммутаторы бош мотоспорт (14А) - и все зашибок.
а те которые с встроенными бип373 (8.5ампер) и с резинкой по кругу - они гoвно! И двушку там не получается дуть именно на том самом моторе где они собственно и стоят. - именно с ними надо выпаивать резисторы (у них там еще и с входами совсем беда).
те что без коммутаторов с фазы1 - они нормальные (там катушка с кулак размером). Но коммутаторы с ними гoвно стоят. Они меняются на болтон коммутаторы бош мотоспорт (14А) - и все зашибок.
а те которые с встроенными бип373 (8.5ампер) и с резинкой по кругу - они гoвно! И двушку там не получается дуть именно на том самом моторе где они собственно и стоят. - именно с ними надо выпаивать резисторы (у них там еще и с входами совсем беда).