куда выводить вентиляцию картера?

[Raikimaru]

куда выводить сапун? в атмосферу или во впускной патрубок турбины после ДМРВ? нужен ли маслоотделитель?

 

[race74]

Во впускной патрубок турбины,маслоотделитель нужен!

 

[Tech]

Во впускной патрубок турбины,маслоотделитель нужен!

Зачем?

 

[dinar]

Во впускной патрубок турбины,маслоотделитель нужен!

Зачем?

чтобы в глушак не сильно "дымить" и масло много лишнего не покупать ... а ещё лучше вобще вентилировать картер постоянно .... но это сложнее )))

 

[FLAME_61]

А реально маслоуловитель самому сварить? Там перегородки внутри у него вообще что скажете. Или только покупать?

 

[Raikimaru]

нашёл cusco. дорогой.
но и колхозить не хочется.
ничто не знает на каких стоковых иномарках есть маслоотделитель?

 

[artem1324]

Маслоотделитель легко из трубы сделать!! с двумя штуцарами! А внутрь мачалок стальных да перегородак навоять чтобы масло имело большую площадь на чем могло задержаться и осесть!! а вентеляция нужна чтобы слив который самотеком лучше шел!! так сказать его вытягивает)))) круговорот

 

[Raikimaru]

ага!!! вот в чём фишка!) у меня на холостом ходу турбина прогоняла 200-250 грамм масла.. на средних оборотах 450-500... знаю что должно быть больше. начали химичить с тормозными трубками, в итоге оставили стандартную вазовскую тонкую... и дело оставили так. я сам полный ноль в этом, доверился ребятам которые мотор строили. сейчас сам переделываю, ёк-макарёк... каких ещё секретов я не знаю?

 

[Bonus]

У меня основная вентиляция в атмосферу через фильтрик, а маленький шланг через обратный клапан в дроссель. Масло почти не улетает.

 

[cr]

прикольно так )) мотор надуваеш :lol:

 

[Bonus]

прикольно так )) мотор надуваеш :lol:

читай внимательно, через обратный клапан. До этого просто в атмосферу было, фильтрик быстро забивало маслом. А сейчас все зашибись, и в машине маслом не воняет.

 

[cr]

у меня шланг вниз за коробку идет а маленький штуцер заглушен и ниче не воняет никогда масло по уровню всегда...
а какой смысл через клапан даже к заслонке цеплять? если несложно обьясни принцип работы?

 

[Bonus]

у меня шланг вниз за коробку идет а маленький штуцер заглушен и ниче не воняет никогда масло по уровню всегда...
а какой смысл через клапан даже к заслонке цеплять? если несложно обьясни принцип работы?

када двиг работает на холостых и в зоне лага во впуске разряжение, тем самым газы идут во впуск, как раздуваеться турба, под давлением закр обрклапан и картерные газы прут в атмосферу. Твоя система чем херова, если машина на каждый день, при минусовой температуре может замерзнуть шланг, последствия думаю ты знаешь. А у меня фильтрик сапуна прям на клапаной крышке.

 

[cr]

я сразу несколко непрально все представил вот и не понял сразу спасибо терь понял

 

[race74]

Купите маслоотделитель от Штаера,цена вопроса 850 рублей

 

[Raikimaru]

это что такое?

 

[Wenn]

присоединяюсь....
???
и так викторина сам спросил сам ответил продолжается:

цитирую
"Маслоуловитель от дизеля Штаер стоит всего 300р. Продается в магазине запчастей для ГАЗ."
пойду гулять по магазинам

 

[dinar]

http://www.s-motor.ru/item.php?id=123 гуляй ))

 

[Wenn]

Не ну 300 р молодой чемодан конечно погорячился =)

сколько стоит инпортный анналог?

 

[Gumpr]

тему прочитал и толком ответа не увидел.
тк тоже эта тема интересует . . . как вам такой вариант - железный бачек, к нему идет шланг от сапуна, а сверху бачка одет фильтрик маленький ну типа для вентиляции картера который.
пс. сейчас тупо в крыло вентиляция выведена напрягает даж не то что масло немног улетает а то что в салоне вонятет