куда выводить вентиляцию картера?
- Автор темы Raikimaru
- Дата начала
- Регистрация
- 14.01.2009
- Сообщения
- 628
- Лайки
- 1
нужен вашет маслоотделитель который капли масла обратно в поддон сливает а картерные газы выпускает в атмосферу
соединять их на впуск (газы) значит дать двигателю меньше свежей смеси ..=уменьшить мощность
на производстве уже давно(лет 100 наверно) применяют отделители (газа от чего либо негазообразного) типа "циклон"
представляет из себя конус острием вниз
газы с примесью заходят по касательной в верхнюю часть и начинают вращаться внутри...в результате вращения более тяжелые элементы (в нашем случае масло) тормозятся о стенки и сползают вниз а газ покидает конус через отверстие в центре конуса сверху
ну и из нижнего острого конца шланчик в поддон
вот только в продаже ничего подобного я не видел а самому ваять как то лень
соединять их на впуск (газы) значит дать двигателю меньше свежей смеси ..=уменьшить мощность
на производстве уже давно(лет 100 наверно) применяют отделители (газа от чего либо негазообразного) типа "циклон"
представляет из себя конус острием вниз
газы с примесью заходят по касательной в верхнюю часть и начинают вращаться внутри...в результате вращения более тяжелые элементы (в нашем случае масло) тормозятся о стенки и сползают вниз а газ покидает конус через отверстие в центре конуса сверху
ну и из нижнего острого конца шланчик в поддон
вот только в продаже ничего подобного я не видел а самому ваять как то лень
вообщем мой вариант - бачек сверху фильтрик маленький а сбоку патрубок от картера идет правильно? слив делать лениво, мне проще раз в неделю содержимое бачка сливать прост)
данная конструкция применяется давно на всяких раллийных корчах тока немного по другому - любой бачек(часто тупо расширительный берется) в него шланг из картера а сверху сверлятся дырки для вентиляции(10-20 5мм сверлом) с такой конструкцией прокаталс в том году - косяк в том что маслом пахнет в салоне(боевым корчам на это пох)
данная конструкция применяется давно на всяких раллийных корчах тока немного по другому - любой бачек(часто тупо расширительный берется) в него шланг из картера а сверху сверлятся дырки для вентиляции(10-20 5мм сверлом) с такой конструкцией прокаталс в том году - косяк в том что маслом пахнет в салоне(боевым корчам на это пох)
подцепи дрэппер к прямотоку и к картеру ... и сравни разницу давлений в разных режимах ... если в картере оно всегда больше чем в выпуске то будет очень хорошо 
как на атмо когда мотору совсем п....ц - из сапуна валит дымища ...ни один сальник не держит... все прокладки "потеют"
я уже предлагал поставить дизельный генератор и им вентилировать картер - себе буду так делать
как на атмо когда мотору совсем п....ц - из сапуна валит дымища ...ни один сальник не держит... все прокладки "потеют" я уже предлагал поставить дизельный генератор и им вентилировать картер - себе буду так делать
Такое чувство что все начинают читать со второй страницы.
...
присоедени шланг ко впуску перед торбой - супер вентиляция..ггг...
Масло уловитель должен улавливать масло и выводить газы.
Как это сделать?
Уже пытались написалть что для того чтобы масло отделить от газов необходимо его на чем то конденсировать.... ктото предлогает мочалок в баночку напихать у другого "Циклон" сверхсекретная разработка военных инстетутов (шутка ..)
факт в том что масло уловитель - нужен.
Мне понравился вариант маслоуловителя с двигателя Штаера.
Дальше как сделать так чтобы газ из картера вытягивался ибо видимо многие люди с лишними дизельгенераторами в багажнике считают что самотеком газ из картера не выманить?
Предложения "Greenpeace" вывести трубочку из маслоуловителя во впуск перед турбой для создания доп разряжения - не устраивают маньяков мощности... я тоже не сторонник гринписа.
Даёшь готовое решение со штаером. =)
...
присоедени шланг ко впуску перед торбой - супер вентиляция..ггг...
Масло уловитель должен улавливать масло и выводить газы.
Как это сделать?
Уже пытались написалть что для того чтобы масло отделить от газов необходимо его на чем то конденсировать.... ктото предлогает мочалок в баночку напихать у другого "Циклон" сверхсекретная разработка военных инстетутов (шутка ..)
факт в том что масло уловитель - нужен.
Мне понравился вариант маслоуловителя с двигателя Штаера.
Дальше как сделать так чтобы газ из картера вытягивался ибо видимо многие люди с лишними дизельгенераторами в багажнике считают что самотеком газ из картера не выманить?
Предложения "Greenpeace" вывести трубочку из маслоуловителя во впуск перед турбой для создания доп разряжения - не устраивают маньяков мощности... я тоже не сторонник гринписа.
Даёшь готовое решение со штаером. =)
скажу проще поставь вакуумный насос ... на дизелях он часто совмещён с генератором ... суть не в экологии даже , а в том ...что в (в идеале ...) картере должно быть давление ниже атмосферного... достал этот грёбаный ср ... грёбаный тяп ляп .. у которого почему-то .... случается одно ... то другое ... но если чё ... то у него всё супер и лучше всех и бессмертно ...
у которого почему-то .... случается одно ... то другое ... но если чё ... то у него всё супер и лучше всех и бессмертно ...
dinar написал(а):
скажу проще поставь вакуумный насос ... на дизелях он часто совмещён с генератором ... суть не в экологии даже , а в том ...что в (в идеале ...) картере должно быть давление ниже атмосферного... достал этот грёбаный ср ... грёбаный тяп ляп .. у которого почему-то .... случается одно ... то другое ... но если чё ... то у него всё супер и лучше всех и бессмертно ...
у которого почему-то .... случается одно ... то другое ... но если чё ... то у него всё супер и лучше всех и бессмертно ...
- Регистрация
- 14.01.2009
- Сообщения
- 628
- Лайки
- 1