БМВ 530 е39 атмо
- Автор темы rams
- Дата начала
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,312
- Лайки
- 1,484
Довожу мотор да ума, сейчас вот эти валы вкинуты
270гр на 0мм и 10,8мм
до них были 250-1мм 300-0мм
11мм подъём- передозировка для повседневной тачки.
ваносы -это офигенная тема, реально можно настроить валы под весь диапазон нагрузки/обороты
270гр на 0мм и 10,8мм
до них были 250-1мм 300-0мм
11мм подъём- передозировка для повседневной тачки.
ваносы -это офигенная тема, реально можно настроить валы под весь диапазон нагрузки/обороты
мид, ну ты чего? это уже переточенные валы (270гр на зазоре 0)
нашенские из златоглавой)
кстати заметил неожиданную закономерность - увеличение перекрытий снижает отдачу.
на хх выставляю мин перекрытия для стабильного хх. и в этих же положениях самое отличное валилово, ну чуть-чуть адвэнса добавляю и всё. мягко, плавно и хороший подхват на 4т.
а вот штатные валы нужно было двигать во всем диапазоне работы ваносов. они к слову тоже хорошо докручивались до 6т
может у меня форсы заканчиваются?))))
нашенские из златоглавой)
кстати заметил неожиданную закономерность - увеличение перекрытий снижает отдачу.
на хх выставляю мин перекрытия для стабильного хх. и в этих же положениях самое отличное валилово, ну чуть-чуть адвэнса добавляю и всё. мягко, плавно и хороший подхват на 4т.
а вот штатные валы нужно было двигать во всем диапазоне работы ваносов. они к слову тоже хорошо докручивались до 6т
может у меня форсы заканчиваются?))))
