Заезды рулоном
- Автор темы Nicklas
- Дата начала
Прокптиося еще раз. 13,98 лучшее пока при стабильных <5 100-150. Раз показало 4,00 100-150 при 15, 00 100-200, но там у меня при переключении с 3 на 4 сцепление провернуло, нагрелось видимо. Подозреваю, что узкофазные валики после 6000 наполнение в задницу отправляют, потому что на машине комфортно 3500-6000 , после докручивает. Так и в движении ощущается, до 180-190 кидает быстро, потом на четвертой тупит, скорость набора резко падает, на пятой тащит дальше с ускорением. А переключать смысла нет, потеря времени в любом случае. Короче, 14 сек практически обьективный потолок в данном случае. Ну и дую-то 1 бар всего.
10ка, сток 1.5-сток Гбц сток валы сток низ. Тд04(давление 1.3-1.4) Сток ряд. Шумка самбуфер - 100-200 14.5с. Моя 11 сток 1.5 плюс волы, тд05 Эво , давление 1.2-1.3, шумка в миллион слоёв , усилители-сампуферы, сток ряд КПП - 13.0с думаю что медленовато, встречал в сети варианты из 12 на мощности 300 с небольшим лс.
Пятый ряд на 4.1 действительно позволяет 100 - 200 проходить очень быстро, одно переключение и четвертая укороченная, прям прелесть 
. Поэтому, чтоб не спорить, когда кочергу мерял 100-200, даже озвучивать и показывать не стал . Так что подтверждаю - из 8ми запросто , а из 7ми реально. Тока зацепиться на 3ей надо постараться и на 4той не шлифовать.
. Поэтому, чтоб не спорить, когда кочергу мерял 100-200, даже озвучивать и показывать не стал . Так что подтверждаю - из 8ми запросто , а из 7ми реально. Тока зацепиться на 3ей надо постараться и на 4той не шлифовать.
Пятый ряд на 4.1 действительно позволяет 100 - 200 проходить очень быстро, одно переключение и четвертая укороченная, прям прелесть . Поэтому, чтоб не спорить, когда кочергу мерял 100-200, даже озвучивать и показывать не стал . Так что подтверждаю - из 8ми запросто , а из 7ми реально. Тока зацепиться на 3ей надо постараться и на 4той не шлифовать.
. Поэтому, чтоб не спорить, когда кочергу мерял 100-200, даже озвучивать и показывать не стал . Так что подтверждаю - из 8ми запросто , а из 7ми реально. Тока зацепиться на 3ей надо постараться и на 4той не шлифовать.
Да не ссы за коробас , если у валиков фаза широкая то момент на верхах будет и плавный, на второй до 90 разгоняйся, третью втыкай, пока втыкаешь тапку сразу в пол, раздуется уже будет сотка, жми до 170 если мотор в 8+ крутится и четвертую втыкай как хош и усе будет кока-кола . Мне хорошо переключаться помогала поцилиндровая отсечка, при тапке в пол больше 8700 не раскручивался мотор, как раз без сброса педали четвертая заходила
, если у валиков фаза широкая то момент на верхах будет и плавный, на второй до 90 разгоняйся, третью втыкай, пока втыкаешь тапку сразу в пол, раздуется уже будет сотка, жми до 170 если мотор в 8+ крутится и четвертую втыкай как хош и усе будет кока-кола . Мне хорошо переключаться помогала поцилиндровая отсечка, при тапке в пол больше 8700 не раскручивался мотор, как раз без сброса педали четвертая заходила 