Турборессивер

[ilkari]

не важно. в крайней точке касательная паралельна оси движения шатуна.
скорости равны при любой длине шатуна.

 

[ilkari]

воздух это не жидкость и он не будет следовать законам движения поршня.Тем более что поршень меняет скорость от 0 до максимальной и обратно.Смысл считать мгновенные значения в каких то точках

ты сказал что я ошибся в 10 раз. сделай расчеты и подумай какую хуйню ты получишь, если скорость потока всего 40кмч.

с тобой нет смысла разговаривать, ты не знаешь и даже не представляешь характер процессов впуска-выпуска. досвидос.

 

[Monster]

скорости равны при любой длине шатуна

Да ну! Ар ю шуре?

 

[Monster]

Положение пальца в ВМТ - постоянное относительно оси колена.
Шатуны, разумеется, разные.

 

[ilkari]

ну давай создадим опрос. своего рода проверка на знание основ ДВС.

 

[ilkari]

ок. я лох ))) был не прав. скорость не равна и будет немного выше)))

 

[Serg_x]

Подождите ка. Если колено крутится с постоянной угловой скоростью то и линейная скорость точки на радиусе шатунной шейки будет постоянной. А максимальна она когда шатун имеет угол 90 градусов к плечу коленвала. А когда у него угол 90 градусов там наступает это уже не важно.

Вот распределение скорости от угла будет присутствовать, и первая производная, то есть ускорение в вмт и нмт будет расти.

 

[tehno-lada]

Ребят,а о какое скорости поршня вы говорите?О средней?О максимальной?

 

[tehno-lada]

Инженееерыыы,вы гдеее?

 

[tehno-lada]

Инджинеры,млин!

 

[Night_Spirit]

Ребят,а о какое скорости поршня вы говорите?О средней?О максимальной?

Речь идет об ускорении,а те данные о которых ты спрашиваешь можно подсчитать.

 

[tehno-lada]

А,все,спасибо понял.Просто мне показалось речь о скорости.

 

[redliner67]

Почему некоторым людям не нравится ресивер т.н. "вилка"?

 

[Night_Spirit]

Потому что к свечам хрен долезть + каналы (их форма и длинна).Лично мое ИМХА.

 

[Dimonmusic]

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/0de/33d/88ce2cb40279b149-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/0de/33b/88ce2cb3eb528edf-large.jpg
у меня такой).).)

 

[redliner67]

Потому что к свечам хрен долезть + каналы (их форма и длинна).Лично мое ИМХА.

Допустим, что доступ к свечам не имеет значения. Тогда чем плохи длинные каналы? Форма, я так понимаю, необходимость компоновки под капотом.

 

[Night_Spirit]

Dimonmusic, написал бы просто "труба-стайл" и все поняли)))

 

[Night_Spirit]

redliner67, читаем тему с начала.Все уже пицот раз обсуждалось.

 

[Dimonmusic]

Dimonmusic, написал бы просто "труба-стайл" и все поняли)))

Нормальная такая труба стильно и не дорого))) ТОЛЬКО КАК РАБОТАЕТ ПОКА НЕ ЗНАЮ.

 

[Letum]

Перечитал тему. По поводу "равнодлинного" коллектора-то обсуждалось, но очень косвенно и так никто к конечному итогу не пришёл. Если рассматривать не поделки из коробки с трубами, где поток бьёт в "решето", а качественно, как все делают турбоколлекторы, чтобы ни одного завихрения и удара о стенку. В частности возьмём как пример коллектор от RX-7

От дросселя трубы, никаких "баков". И впуск на семёрке не меняют, вне зависимости от раздутия, что стоковые 280, что ракеты 600.
Места хорошо так есть, ибо мне в RX-8. Допустим сделать подвод от интеркулера понизу, потом плавный поворот вверх на 90 градусов к дросселю, расположенному горизонтально, а потом развод трубами одного диаметра на 4 котла. Вопрос тут в равнодлинности, нужна она или нет. Можно плавно завернуть трубы к 1 и 4 цилиндру одной длинны, а ко 2 и 3 другой длинны. Или сделать все трубы одной длинны, но ко 2 и 3 цилиндру трубы будут иметь много изгибов.