Турборессивер

[audio-terrorist]

зачем ??
от размера рессивера обьем потребляемого воздуха не увеличится мотором
как и количество ставливаемого байпасом
просто большой рес если в задросселе (как у всех) то есть время на его наполнение после утапливания тапочки
а тут рес уже с воздухом тк он перед дросселем

 

[Gumpr]

какую засонку ставить на турбаресс 46-52-54-60?

 

[audio-terrorist]

на турбомоторе огромной заслонки не нужно ) гораздо важнее спрямить все переходы чтоб завихрений и резких перепадов диаметра не было

 

[dinar]

зачем ??
от размера рессивера обьем потребляемого воздуха не увеличится мотором
как и количество ставливаемого байпасом
просто большой рес если в задросселе (как у всех) то есть время на его наполнение после утапливания тапочки
а тут рес уже с воздухом тк он перед дросселем

как у всех в качестве "рессивера" вся обвязка и интеркулер ... чем большет у тебя диаметр дросселя (в сумме или одного) тем больше перепады давлений при его открытии - закрытии...
тупой пример два огнетушителя 1 и 10 литров под одним давлением ... и с одинаковым распылителем... какой дольше тушить будет ? тут вроде примерно тоже самое :wink: хотя могу ошибаться 8)

 

[audio-terrorist]

ну у всех идет просто резкое перетекание из пайпа в задроссель и так как обьем пайпа и инт выше чем реса то существенной просадки быть не должно
а в моем варианте ее вообще быть не должно ...вот только это в теории..что никто не пробовал совсем ?
подгоните на халяву 4х дроссель ))))

 

[Gumpr]

в тему про резкий переход пайпа и дросселя . . . вот и интресно, пайп 60 внутри и дроссель 60 будет как раз без перепадов)

Добавлено спустя 6 часов 54 минуты 8 секунд:

ресс на 2.7 литра это много для турбы или . . . ?

 

[audio-terrorist]

у меня 60 пайп и 60 дроссель и стоит ...стоковое ))
обьем моего реса на глаз гдет 2 литра
но у меня обьем движки 2 литра ) нетаз

 

[Gumpr]

что за авта?

 

[audio-terrorist]

фиатег древний ) но сделанный в италии поэтому все по уму даж термостат на масло присутствует с маслорадиатором

 

[hohol]

а кто нибудь пробовал ставить 4 х дроссель шиберного типа на дудках в мегабольшой рессивер ? турбина будет держать рес под давлением и теоретитчески лага почти не будет тк в ресе уже будет воздухпотому что рес будет перед дросселями

мы делаем подобное , всем нравится приход есть , такая же конструкция на СКАЯХ стоит

вот посмотри [ http:www.turbobazar.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?t=757 ]

 

[IRAKLI]

а кто нибудь пробовал ставить 4 х дроссель шиберного типа на дудках в мегабольшой рессивер ? турбина будет держать рес под давлением и теоретитчески лага почти не будет тк в ресе уже будет воздухпотому что рес будет перед дросселями

тогда и "байпас" нужен будет с мегадыркой и турбина тоже мегапроизводительная ....
просто мысли ...

если шибер закрыт то и турбина недует,а если открыт ,то что держится под давлением?и есть ли шибер или нет практически всеравно так как шибер ,например,полностью открыт. :?

 

[audio-terrorist]

а кто нибудь пробовал ставить 4 х дроссель шиберного типа на дудках в мегабольшой рессивер ? турбина будет держать рес под давлением и теоретитчески лага почти не будет тк в ресе уже будет воздухпотому что рес будет перед дросселями

мы делаем подобное , всем нравится приход есть , такая же конструкция на СКАЯХ стоит

вот посмотри [ http:www.turbobazar.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?t=757 ]

судя по тому что я увидел дросселя не шиберного типа а классич поворотные от тойоты левин ..я прав?
а шиберные (сдвижные ) никто не делает ?
когда шибер полностью открыт сопротивления потоку 0 а оська все таки завихряет....

Добавлено спустя 10 минут 5 секунд:

и еще вопрос )
а реально 4 х дроссель сделать еще и с изменяемой геометрией ?
а то авта гражданская и провал на низах раздражает очень

 

[hohol]

да можно все что угодно сделать , только цена не понравится , проще валы подобрать , и вообше на дросселях низы всегда лучше чем на ресивере , и никакой дергатни...

 

[audio-terrorist]

у меня фиат 2.0 Т
и с валами очень большая проблема

 

[hohol]

а валы покрутить , и как все настроено на каком мозге и кем. может касяк в настройках?

 

[RS-TUNING]

у меня фиат 2.0 Т
и с валами очень большая проблема

Я исполню любые валы практически на любой авто.

http://photofile.ru/users/rs-tuning/306 ... nImageLink - это конечно совсем жесткий спорт, ну можно и твои перешлифовать под твои нужды.

 

[audio-terrorist]

что еще за немецццкая технология ) помойму аргон в чистом виде
цена вопроса ?

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:

а валы покрутить , и как все настроено на каком мозге и кем. может касяк в настройках?

валы не крутил тк еще не приобрел шестерни разрезные
мозк вообще сток ) ждем поставки с италии обещали привезти занедорого от лянчи турбо (205 лс)
решил начать с реса потому что родная конструкция не устраивает в силу своей разлапистости т.е. по размеру как полмотора да и провал на низах не радует ..хоть турба и наддувает с 2000 но ехать начинает только с 3 х
еще раз уточню задача получить не ЧЛЕНОподобный график момента а ровную полку без скачков с 2х и до 6тык
в пробках устаю очень ((((

 

[hohol]

лучше чем сток для пробок нет ничего

 

[audio-terrorist]

когда надо обогнать долго думает
когда распедалишь до да ..2 турболитра валят.. но с места через такое нехачу едет

 

[dinar]

лучше чем сток для пробок нет ничего

гибрид ?