1.4 турбо

[Dmitriy47RUS]

Да хз какое то кроилово по моему такая усадка. Убедите в обратном )

А почему нет? Если бюджет не в цену UM, то можно и взять, потом проверить на соосность и межосевое.

 

[Awacs]

А почему нет? Если бюджет не в цену UM, то можно и взять, потом проверить на соосность и межосевое.

Так вроде производитель и занимается этим, усаживает и все проверяет.

 

[maksimikys]

Блок наращивали или поршни заказывали?

где-то писал что пильнули поршня...

 

[Serg_x]

Так вроде производитель и занимается этим, усаживает и все проверяет.

Ещё бы на разрыв проверить

 

[Dmitriy47RUS]

Так вроде производитель и занимается этим, усаживает и все проверяет.

ну я бы этого производителя еще раз проверил)

Ещё бы на разрыв проверить

с недоходом в блоке 0,5мм и 1,2мм? забудь, все норм будет, ну не на 2мм шатун растянет, это точно.

 

[Tech]

Блок наращивали или поршни заказывали?

Поршень заказывал со смещением на 4мм.

 

[Serg_x]

Поршень заказывал со смещением на 4мм.

Фига себе экстрим. Два кольца что-ли? Сколько давки оно держало?

 

[Serg_x]

В принципе мне тут предложили варик шатунов неплохой, я пока подумаю как быть. Надо этот сезон доехать

 

[Awacs]

Ещё бы на разрыв проверить

На разрывной машине?))) А что тебе это даст, какие знания? Ну спроси у Одолена, до каких оборотов его моторы работали, сколько усаженных шатунов оборвало.

 

[odolen]

, сколько усаженных шатунов оборвало.

Рвать-не рвало, а вот гнуть - гнуло. Но это было на заре рашен тюненга, когда тока начинали осваивать закись ашота и бездумно лили ее стока, что случались гидроудары, которые шатуны не держали. Но там и сток разваливался.

 

[Serg_x]

Рвать-не рвало, а вот гнуть - гнуло. Но это было на заре рашен тюненга, когда тока начинали осваивать закись ашота и бездумно лили ее стока, что случались гидроудары, которые шатуны не держали. Но там и сток разваливался.

А на этих шатунах есть опыт сборки турбокорчей?

 

[odolen]

Спрошу.

 

[Nicklas]

Может, того... 1,9 на дросселях?

 

[Serg_x]

Может, того... 1,9 на дросселях?

После турбы оно ж не поедет никуда. Но в зипе лежат дудки. На всякий ))

 

[Nicklas]

После турбы оно ж не поедет никуда. Но в зипе лежат дудки. На всякий ))

Не думаю что ресурсный 1,4 будет фантастически мощным, т.ч. тут вопрос религии

 

[Serg_x]

Не думаю что ресурсный 1,4 будет фантастически мощным, т.ч. тут вопрос религии

Так в том то и прикол что мощность никак не изменится по абсолютной величине лишь сместится выше по оборотам. Возможно даже чутка подрастет за счёт более совершенного низа. Улитка то остаётся та что есть.

 

[Tech]

Фига себе экстрим. Два кольца что-ли? Сколько давки оно держало?

Нет, зачем, 3 кольца, обычный с виду поршень, от нивского мало отличается на первый взгляд. 1.7 бар держало 28 гарретом с закрутами в 8.

 

[odolen]

А на этих шатунах есть опыт сборки турбокорчей?

В общем, перетер я с Анатоличем, его мнение 213й может и не сдюжит, а 2101 вполне можно осадить и ебашить не думая. Но он тоже за длинноходный вариант с малым поршнем, особенно в случае нескоростных трасс с небольшим числом прямиков. Если нужно, то может изготовить турбопоршни из 08х (76 мм) или 011х (79 мм).

 

[newturbo]

Ещё всплыл вариант, 60.6, 213 шатун и кованина 83мм с КВ 30.5, только дичь наверное будет.

 

[х123ас]

Блин, Серёга, я только с неделю как свой блок 1.3 в металлолом сдал. 12 резьбы, маслофорсы... Так то в него 71*121*79, и в путь...