Конфиг с настройкой и замером
- Автор темы Zega
- Дата начала
2008г.
2009 год поставили дросселя
- 1.Высокий блок +3,5 мм
- 2.СТИ комплект 84/82,5/129 шатун
- 3.Пиленная 16V на больших клапанах,но на гидриках,пружины ШРИК
- 4.Валы СТИ 9,1(300)
- 5.Маслянный радиатор
- 6.Новый выпуск на 63 трубе и резонаторе+глушитель 63 мм
- 7.Новые форсы Бош не помню номера
- 8.Ресивер Брагин огнетушитель
2009 год поставили дросселя
Двигатель
2112, 1611.78 куб.см, валы(вал) TRS3, подъем 8.3/8.3, 4 дросселя...
Дополнительно:
ГБЦ 31х27 by Lexan
Дроссельный узел на базе заслонок тойота-левин
фильтры - носки Pipercross
Валы TRS3 (подъём 8.3мм, фаза 306), разрезные шестерни
Блок 11193, прокладка ГБЦ 21126
Поршни 82,4 KS, доработаны под клапана Профессором(РПД)
Шатуны 2110 облегчены и развешены в Алекс-Моторс
Коленвал 11183, отбалансирован с маховиком и корзиной Профессором(РПД)
Маховик 2110
ЭБУ Январь-5.1 (Настройка и замер - Maxi RPD) на ДАД, ДТВ,
зажигание на коммутаторах и МЗ н/о,
выносной РДТ от DTT,
ЭБН 255л/ч в корпусе насоса 21124,
форсунки 0280156023,
топливный фильтр под капотом
Радиатор от Ауди100,
бачек ОЖ от VW,
вентилятор Spal,
дополнительный аварийный вентилятор Spal с кнопки
Охлаждение масла радиатором Mocal
Паук MG-Race 4-1 75см, 54мм труба,
резонатор Walker 09738,
глушитель Walker 15160
