ваз 2113 турбо 4вд на мкпп Celica GT4

[turbobmw]

Что за поджоп?

кия соул 2шка, я is250 2009 года продавал, так вот чувак который купил, точнее поменялись мы, в автосалоне работает, вот он и предложил, (т.к. давно хотел леху себе, ему мой понравился) поменяться на новую тачку, так и на много ниже цены по прайсу в салоне..... я согласился.....за кию- скажу в принципе норм авто. пока новое наверно)

когда есть поджоп пофиг сколько идут запчасти. там машины которые будуд ехать ровно и продать потом легко достаточно тк доки и вид околосток
а корчеваз ну это конечно прикольно до первого либо честного либо слишком жадного дпса а потом штрафняк и финиш и минус куча бабла. За 4вд просто ухаживать и поддерживать в норм состоянии и кайфовать. тем более если суба то там запчастей на них жопой жуй. митсу и селика конечно посложнее но тоже все можно найти и самое главное все можно заказать в любом магазе запчастей болт он и без колхоза и кузова расчитанны под 300-500хп
плюс если остаться на уровне 300хп можно ездиь каждый день весь год в комфорте кондер тепло тихо комфортно и быстро и продать поджоп

тут соглашусь полностью.... но на пол пути тормозить точно не буду..... по смете, не так уж и много пока вышло.... в любом случае по цене таза продать можно.

смета:
авто- 160 тыс
мотор с помойки и ребилд под турбу -70тыс
мкпп - 42тыс
сцепа - 5тыс
задний подрамник и редуктор - 30 тыс
ходовка и всякие красные железки -30 тыс
диски на тойе 888 тут купил - 15 тыс
переходная плита с кастомным маховиком от AMS - 35 тыс
4 привода еще не делал, но закладываю на них порядка 25-30 тыс( обсуждал цену)
тормозилки от ГТРа32 контрач- 16 тыс
ВУТ от цельсиора - 2 тыс​

Итого: 430 000 кровных рубчиков

если что, продаваться будет долго но за 200-220 реализовать можно.... да, убыток есть, но а как же без этого....

у нас в том году Рапоцевич чуть ли не 1 000 000 положил в мотор, и по итогу в чечне из за не правильной настройки кулак..... единица просто в трубу......

 

[advan74]

кардан в екб в кардан балансе на 300хп 35руб бак работы усилить и тп итого от 500та. А если еще посчитать если бы это все делали в сервисе то еще 100-200 плюсом итого субарь в три раза дешевле в три раза комфортней и в три раза надежнее и в три раза выгодней потом можно продать) кстати в челябе полгода или год продавалась 2108 4вд тд04 за 150 с коротким капотом... а внешне она выглядела свежо

 

[turbobmw]

кардан в екб в кардан балансе на 300хп 35руб бак работы усилить и тп итого от 500та. А если еще посчитать если бы это все делали в сервисе то еще 100-200 плюсом итого субарь в три раза дешевле в три раза комфортней и в три раза надежнее и в три раза выгодней потом можно продать) кстати в челябе полгода или год продавалась 2108 4вд тд04 за 150 с коротким капотом... а внешне она выглядела свежо

Кардан практически болт он встает от карины... на крайняк отпилю и приварю, у меня на станции есть станок который балансирует.... а так да под 500 все мероприятие встанет

 

[Gumpr]

кардан в екб в кардан балансе на 300хп 35руб бак работы усилить и тп итого от 500та. А если еще посчитать если бы это все делали в сервисе то еще 100-200 плюсом итого субарь в три раза дешевле в три раза комфортней и в три раза надежнее и в три раза выгодней потом можно продать) кстати в челябе полгода или год продавалась 2108 4вд тд04 за 150 с коротким капотом... а внешне она выглядела свежо

субару ну такое, на любителя. а вот эво 7 за 700 например можно, так это машина)

 

[Awacs]

когда есть поджоп пофиг сколько идут запчасти. там машины которые будуд ехать ровно и продать потом легко достаточно тк доки и вид околосток
а корчеваз ну это конечно прикольно до первого либо честного либо слишком жадного дпса а потом штрафняк и финиш и минус куча бабла. За 4вд просто ухаживать и поддерживать в норм состоянии и кайфовать. тем более если суба то там запчастей на них жопой жуй. митсу и селика конечно посложнее но тоже все можно найти и самое главное все можно заказать в любом магазе запчастей болт он и без колхоза и кузова расчитанны под 300-500хп
плюс если остаться на уровне 300хп можно ездиь каждый день весь год в комфорте кондер тепло тихо комфортно и быстро и продать поджоп

Все это хорошо, только цена запчастей на субу не радует, а брать с контрактных помоек - ну и чем это лучше тазовых деталей? Один блоггер-гонщик у нас форю мотор прибил, типа бустапнутый был, заказал строкер-хуекер, полгода машина болталась на СТО, поршневая в 100 встала, 420 сил, Гаррет 3076 ген 2 ( миднайт вздрочнул бы) , все дела - ну и что? Собрали, через три дня застучал , через три недели в очередной разбор. Чувак в шоке. Да, ездят субы на стоке по 50 000-100 000 км - так она не едет ни пса в стоке. Чуть в гору давление - и понеслось. Опять же , Субы, особенно в Новосибе , есть у каждого второго, а полноприводной турбо 13 нет от слова вообще. Ну поездит, надоест - выкинет. Что-то отобьет, в крайнем случае нет. Не надо искать рационального зерна в ковырянии тачек. ТС вон боксом занимается, ни разу не рациональное занятие. Но это его выбор.

 

[Awacs]

субару ну такое, на любителя. а вот эво 7 за 700 например можно, так это машина)

А за 1 млн Х6 с 408-ми конями.

 

[psv32]

А за 1 млн Х6 с 408-ми конями.

самый неудачный мотор у бмв. с ним авто жуткий нелеквид.

 

[advan74]

Все это хорошо, только цена запчастей на субу не радует, а брать с контрактных помоек - ну и чем это лучше тазовых деталей? Один блоггер-гонщик у нас форю мотор прибил, типа бустапнутый был, заказал строкер-хуекер, полгода машина болталась на СТО, поршневая в 100 встала, 420 сил, Гаррет 3076 ген 2 ( миднайт вздрочнул бы) , все дела - ну и что? Собрали, через три дня застучал , через три недели в очередной разбор. Чувак в шоке. Да, ездят субы на стоке по 50 000-100 000 км - так она не едет ни пса в стоке. Чуть в гору давление - и понеслось. Опять же , Субы, особенно в Новосибе , есть у каждого второго, а полноприводной турбо 13 нет от слова вообще. Ну поездит, надоест - выкинет. Что-то отобьет, в крайнем случае нет. Не надо искать рационального зерна в ковырянии тачек. ТС вон боксом занимается, ни разу не рациональное занятие. Но это его выбор.

А че не 45гтх на 420сил поставил? контракт сти японский форсы выхлоп фронт насос должно под эти силы хватить было. край впрыск водки и были бы эти 400сил с низов.

 

[advan74]

А за 1 млн Х6 с 408-ми конями.

на тебя оформить еще чтобы налог не платить и вооще збс

 

[advan74]

субару ну такое, на любителя. а вот эво 7 за 700 например можно, так это машина)

экономист прям збс из тебя бы получился. ниче что субарь в три раза дешевле ну и как бы гц она легче 7ки на 200-300кг и ехаьб будет при схожей мощьности лучше? а так эво7 ну такое на любителя. а вот гтр35 за 2.1 например можно. так это машина)

 

[advan74]

Да, ездят субы на стоке по 50 000-100 000 км - так она не едет ни пса в стоке. Чуть в гору давление - и понеслось. Опять же , Субы, особенно в Новосибе , есть у каждого второго, а полноприводной турбо 13 нет от слова вообще. Ну поездит, надоест - выкинет. Что-то отобьет, в крайнем случае нет. Не надо искать рационального зерна в ковырянии тачек. ТС вон боксом занимается, ни разу не рациональное занятие. Но это его выбор.

гц чвн низкие 13 на водке возможно высокие 12 и трансмиссия понадежнее думаю будет чем у эво и селики. я тоже был бы за 13ку если бы она была машино. а когда их б я новые уже с рыжиками продают то это пиз ец а не машина. Тут их красишь как для себя а им пох она через год два начинает цвести ну и на х е р она нужна она же даже краш тест не проходит в стоке на звезду то одну. А тут мощьность в 4-5 раз больше. если бы он на каркасе из нержи собирал и обвесил пластиковыми панелями это был бы збс проект. а так ну сам с этой покраской ох ел не раз на вазах. ну и на каркасе можно ездить каждый день обертывают трубы в утеплитель для труб и там он мягче родного потолка или лобаша становиться.

 

[Awacs]

самый неудачный мотор у бмв. с ним авто жуткий нелеквид.

Не,ну взять-то можно же?

 

[Awacs]

А че не 45гтх на 420сил поставил? контракт сти японский форсы выхлоп фронт насос должно под эти силы хватить было. край впрыск водки и были бы эти 400сил с низов.

У него проект по его заверениям на 500 сил, ковка так вообще то ли 700, то ли чуть не 1000 должна держать, отжать не успел. На 1.5 барах около 420-440 сил было. Да и мне до одного места все эти лошадиные силы на чужих машинах, со своими бы разобраться. Практика показывает, что хотелки всегда в разрез с реалиями. У тебя сток турба на СТИ 400 дует, завтра у кого то в интернете она 500 задует. Напоминает анекдот про старичка и семь раз за ночь. Ему тоже советовали говорить.

 

[Awacs]

на тебя оформить еще чтобы налог не платить и вооще збс

О каком налоге речь идет? На роскошь? Мимо, он с свыше 408 сил. Транспортный? 280 у СТИ по той же тарифной сетке считается, что 408 у БМВ. В полтора раза дороже, да. Вопрос на минуточку - а зачем школоте, которая не может оплатить транспортный налог, мощная машина?

 

[Awacs]

гц чвн низкие 13 на водке возможно высокие 12 и трансмиссия понадежнее думаю будет чем у эво и селики. я тоже был бы за 13ку если бы она была машино. а когда их б я новые уже с рыжиками продают то это пиз ец а не машина. Тут их красишь как для себя а им пох она через год два начинает цвести ну и на х е р она нужна она же даже краш тест не проходит в стоке на звезду то одну. А тут мощьность в 4-5 раз больше. если бы он на каркасе из нержи собирал и обвесил пластиковыми панелями это был бы збс проект. а так ну сам с этой покраской ох ел не раз на вазах. ну и на каркасе можно ездить каждый день обертывают трубы в утеплитель для труб и там он мягче родного потолка или лобаша становиться.

Ты уж определись, то на тазу ездит до первого гаера, то на каркасе каждый день.

 

[advan74]

О каком налоге речь идет? На роскошь? Мимо, он с свыше 408 сил. Транспортный? 280 у СТИ по той же тарифной сетке считается, что 408 у БМВ. В полтора раза дороже, да. Вопрос на минуточку - а зачем школоте, которая не может оплатить транспортный налог, мощная машина?

субу что я привел в ней в птс 115хп и налог 2-3р в год и продать с таким птс ее потом будет легче а может и в плюс. А платить 60-70 в год тому кто не может себе новый такой позволить за 5-6млн будет тяжко а уж если что то отъебнет а как показал мой опыт с бмв и друзей там можно быть уверенным на 100проц в этом причем с машинами слабее или тот же самый жорик на сток м5 е60 вваливший за год в нее 1-2млн при ее начальной цене меньше 1млн и понявший что это бездонная бочка а не машина. бмв мощьную можно только врагу пожелать) хорошая бмв это бмв на тойотовском гте или узете в край...

 

[advan74]

Ты уж определись, то на тазу ездит до первого гаера, то на каркасе каждый день.

если проект таз и нужно делать его без вариантов и хочеться встретить старость и быть уверенным что тачан будет ехать ровно то каркас. а там уже если что в любом случае при встречи с дпс в доках держать на всяк случай билет банка России чтобы уехать от них на машине) с субой митсу тойотой общение с ними будет дешевым и уверен намного более позитивным)

 

[Awacs]

субу что я привел в ней в птс 115хп и налог 2-3р в год и продать с таким птс ее потом будет легче а может и в плюс. А платить 60-70 в год тому кто не может себе новый такой позволить за 5-6млн будет тяжко а уж если что то отъебнет а как показал мой опыт с бмв и друзей там можно быть уверенным на 100проц в этом причем с машинами слабее или тот же самый жорик на сток м5 е60 вваливший за год в нее 1-2млн при ее начальной цене меньше 1млн и понявший что это бездонная бочка а не машина. бмв мощьную можно только врагу пожелать) хорошая бмв это бмв на тойотовском гте или узете в край...

Ну Суба СТИ со 115 силами в ПТС - это косяк. Рано или поздно за это будут драть почище, чем за каркашеный таз. БМВ дорого, да. А бустапнутый Субарь дешево. ага.

 

[Awacs]

если проект таз и нужно делать его без вариантов и хочеться встретить старость и быть уверенным что тачан будет ехать ровно то каркас. а там уже если что в любом случае при встречи с дпс в доках держать на всяк случай билет банка России чтобы уехать от них на машине) с субой митсу тойотой общение с ними будет дешевым и уверен намного более позитивным)

Самое позитивное общение с ними, когда ты на ТЛК200 черного цвета с буквами ААА в номере.

 

[advan74]

Самое позитивное общение с ними, когда ты на ТЛК200 черного цвета с буквами ААА в номере.

это не бюджетно что тлк что ааа) и нет кайфа от ускорения и валилова)))