Фестиваль суперкаров «Московская Миля 2019» 27 июля 2019
- Автор темы santos
- Дата начала
При том, что за аланией мелкий косяк (нарушение выставления на 0.4сек) - который на усмотрение судей вообще может быть проигнорирован. За лукойлом набор крупных косяков.
1) раздув хотя сопернк не на стейдже.
2) стартовал назад. ("включил заднюю")
3) простест против тех кто "вчера были друзьями" с заносом бабла.
4) отказ от перезаезда (слив по пацански) по предложению судей... (при этом люди полтора часа смотрели в пустую трансляцию пока они там терли).
1) раздув хотя сопернк не на стейдже.
2) стартовал назад. ("включил заднюю")
3) простест против тех кто "вчера были друзьями" с заносом бабла.
4) отказ от перезаезда (слив по пацански) по предложению судей... (при этом люди полтора часа смотрели в пустую трансляцию пока они там терли).
надо правила писать еще точнее, что бы вот такого не было.
да и процедуру старта яснее: по мне престейдж-стейдж-1 желтый-2 желтый-3 желтый -зеленый старт.
и ясно и понятно и время есть всем выйти на буст и прочее.
а так очень быстро и преимущество у того кто первый встал.
второй ток подъезжает и уже старт-это не правильно и рождает тактики Третьяка
да и процедуру старта яснее: по мне престейдж-стейдж-1 желтый-2 желтый-3 желтый -зеленый старт.
и ясно и понятно и время есть всем выйти на буст и прочее.
а так очень быстро и преимущество у того кто первый встал.
второй ток подъезжает и уже старт-это не правильно и рождает тактики Третьяка
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,035
- Лайки
- 1,434
Собака лает, караван идет).
А для этих чертей обычные участники не братухи и приближенные и есть собаки (.
Так что пусть там сами разьебываются кто прав а кто виноват .
Мне вот понравилось что улинить трассу никто не додумался да что там удлинить просто убрать забор за щебенкой на время соревнований и метров 200 пустыря на всякий случай подровнять ).
И тут у Брежнева не сработали паращуты и он уебался в забор и покрышки )
Они даже о себе не думают (.
А для этих чертей обычные участники не братухи и приближенные и есть собаки (.
Так что пусть там сами разьебываются кто прав а кто виноват .
Мне вот понравилось что улинить трассу никто не додумался да что там удлинить просто убрать забор за щебенкой на время соревнований и метров 200 пустыря на всякий случай подровнять ).
И тут у Брежнева не сработали паращуты и он уебался в забор и покрышки )
Они даже о себе не думают (.
При том, что за аланией мелкий косяк (нарушение выставления на 0.4сек) - который на усмотрение судей вообще может быть проигнорирован. А может и не быть. Т.е. в данном случае - нарушение.
За лукойлом набор крупных косяков.
1) раздув хотя сопернк не на стейдже. Это не нарушение. Раздуваться хоть в паддоке можно, нет?
2) стартовал назад. ("включил заднюю") Правда. Не пересек стартовую линию = не стартовал
3) простест против тех кто "вчера были друзьями" с заносом бабла. Это к правилам не относится
4) отказ от перезаезда (слив по пацански) по предложению судей... (при этом люди полтора часа смотрели в пустую трансляцию пока они там терли). По правилам нельзя отказаться от перезаезда?
В соответствии с правилами результат заезда = оба в пролете
В соответствии с правилами = перезаезда не происходит
В соответствии с правилами = Луки - чемпионы
В соответствии с пацанячими понятиями в интернете = ...................................... (место для комментариев)
За лукойлом набор крупных косяков.
1) раздув хотя сопернк не на стейдже. Это не нарушение. Раздуваться хоть в паддоке можно, нет?
2) стартовал назад. ("включил заднюю") Правда. Не пересек стартовую линию = не стартовал
3) простест против тех кто "вчера были друзьями" с заносом бабла. Это к правилам не относится
4) отказ от перезаезда (слив по пацански) по предложению судей... (при этом люди полтора часа смотрели в пустую трансляцию пока они там терли). По правилам нельзя отказаться от перезаезда?
В соответствии с правилами результат заезда = оба в пролете
В соответствии с правилами = перезаезда не происходит
В соответствии с правилами = Луки - чемпионы
В соответствии с пацанячими понятиями в интернете = ...................................... (место для комментариев)
6.33. Стартовая процедура – начинается с момента подъезда автомобиля к линии «prestage» (поперечная линия, нанесенная на расстоянии 52 см от линии старта) и заканчивается загоранием зеленого сигнала светофора.
6.34. После начала стартовой процедуры любая помощь механиков запрещена, механикам запрещается заходить за линию «pre-stage».
6.35. Водитель, первым закончивший прогрев шин и готовый к старту, начинает процедуру старта, для чего приближается к линии старта, пока на стартовом светофоре не загорятся огни «pre-stage», находящиеся в самом верху светофора. После загорания данных огней Водитель обязан остановиться и дождаться момента, когда второй Водитель закончит прогрев шин и также выставится на линию «pre-stage».
6.36. Только после загорания огней «pre-stage» для обоих Водителей, они имеют право двигаться дальше.
6.37. Водители с минимальной скоростью двигаются к линии старта, пока на стартовом светофоре не загорится сигнал «stage», находящийся под сигналом «prestage» (для каждого автомобиля свой сигнал). В этот момент Водители должны прекратить движение в ожидании подачи стартовой команды. Время постановки автомобилей на линию «stage» ограничего 7 секундами.
6.38. При выставлении на линию «stage» разрешено, прокатываться к линии старта, когда на светофоре гаснет сигнал «pre-stage» (так называемый «deep stage»). В данном случае процедура старта не прерывается.
6.39. Фиксация автомобиля на линии «stage» (более 1 секунды) означает что Водитель уверен в правильном выставлении автомобиля и полностью готов к старту
6.40. После фиксации автомобилей на линии «stage» (более 1 секунды) запускается процедура подачи стартовой команды.
6.41. В случае некорректного выставления на старт или движения автомобиля дальше стартовой линии на светофоре гаснет сигнал «stage» (для каждого автомобиля свой сигнал). В данном случае судья старта вправе остановить заезд. В случае остановки заезда Водитель(и) обязан отъехать назад, до выключения сигнала «pre-stage», и повторить всю процедуру заново. Правильное выставление автомобиля на стартовой позиции является обязанностью Водителя, а судья старта вправе дать старт заезда.
6.42. За нарушения стартовой процедуры водитель может быть пенализирован решением Руководителя гонки, вплоть до исключения из заезда
6.34. После начала стартовой процедуры любая помощь механиков запрещена, механикам запрещается заходить за линию «pre-stage».
6.35. Водитель, первым закончивший прогрев шин и готовый к старту, начинает процедуру старта, для чего приближается к линии старта, пока на стартовом светофоре не загорятся огни «pre-stage», находящиеся в самом верху светофора. После загорания данных огней Водитель обязан остановиться и дождаться момента, когда второй Водитель закончит прогрев шин и также выставится на линию «pre-stage».
6.36. Только после загорания огней «pre-stage» для обоих Водителей, они имеют право двигаться дальше.
6.37. Водители с минимальной скоростью двигаются к линии старта, пока на стартовом светофоре не загорится сигнал «stage», находящийся под сигналом «prestage» (для каждого автомобиля свой сигнал). В этот момент Водители должны прекратить движение в ожидании подачи стартовой команды. Время постановки автомобилей на линию «stage» ограничего 7 секундами.
6.38. При выставлении на линию «stage» разрешено, прокатываться к линии старта, когда на светофоре гаснет сигнал «pre-stage» (так называемый «deep stage»). В данном случае процедура старта не прерывается.
6.39. Фиксация автомобиля на линии «stage» (более 1 секунды) означает что Водитель уверен в правильном выставлении автомобиля и полностью готов к старту
6.40. После фиксации автомобилей на линии «stage» (более 1 секунды) запускается процедура подачи стартовой команды.
6.41. В случае некорректного выставления на старт или движения автомобиля дальше стартовой линии на светофоре гаснет сигнал «stage» (для каждого автомобиля свой сигнал). В данном случае судья старта вправе остановить заезд. В случае остановки заезда Водитель(и) обязан отъехать назад, до выключения сигнала «pre-stage», и повторить всю процедуру заново. Правильное выставление автомобиля на стартовой позиции является обязанностью Водителя, а судья старта вправе дать старт заезда.
6.42. За нарушения стартовой процедуры водитель может быть пенализирован решением Руководителя гонки, вплоть до исключения из заезда
это даже больший цирк чем можно себе представить. я так понимаю что протест был подан руководителю гонки на действия руководителя гонки и руководитель гонки смалохольничал и признал действия руководителя гонки неадекватными. а это как вообще работает? может он неадекватен был когда утовлетворял протест?