Тюнинг которого нет (по мотивам статей)

[XABK]

Человеку нужно 4, чтобы работало практически по штату. Выше написан мотор - это АМГ m156, думаю крайние положения и прочая кастрация систем ради удобства настройщика - здесь не проканает. Скорее всего это не в корче должно работать, поэтому все системы должны работать или штатно, или не отличимо от штатной работы.

А как качественно изменится работа двигателя при управлении только впуском?

 

[Newmember]

Человеку нужно 4, чтобы работало практически по штату. Выше написан мотор - это АМГ m156, думаю крайние положения и прочая кастрация систем ради удобства настройщика - здесь не проканает. Скорее всего это не в корче должно работать, поэтому все системы должны работать или штатно, или не отличимо от штатной работы.

штатных систем там больше, но некоторые не нужны экология по второй лямбде, егр, продувка катов - это отключено. Но зачем кастрировать валы я не пойму, или это не дает никакого преимущества?

 

[paan]

https://www.haltech.com/product-category/universal-ecu-kits/elite-2500/

Только в 2500 появляется поддержка 4-х фазовращалок, в младших сериях только 2 фазовращателя.
Блок стоит ~2000 USD, и подозреваю, что в РФ с ним работали единицы, что увеличивает цену инстала-настройки просто в космос.

Сдается мне, что вся эта тема разводняк.

 

[santos]

А как качественно изменится работа двигателя при управлении только впуском?

Как именно на этом двигателе изменится - не скажу, не изучал.

 

[XABK]

Как именно на этом двигателе изменится - не скажу, не изучал.

Ну я же как всегда из общей практики спрашиваю, просто интересно

 

[XABK]

штатных систем там больше, но некоторые не нужны экология по второй лямбде, егр, продувка катов - это отключено. Но зачем кастрировать валы я не пойму, или это не дает никакого преимущества?

Ну Maxi частенько вроде писал что на выпуске их вращать смысла нет, а на впуске плавные фазы настраивать надо месяц на стенде.

 

[Newmember]

https://www.haltech.com/product-category/universal-ecu-kits/elite-2500/

Только в 2500 появляется поддержка 4-х фазовращалок, в младших сериях только 2 фазовращателя.
Блок стоит ~2000 USD, и подозреваю, что в РФ с ним работали единицы, что увеличивает цену инстала-настройки просто в космос.

Сдается мне, что вся эта тема разводняк.

разводняка нет - есть попытка понять возможности настройки мотора 2006г в Росии в 2019. Мозг за 2000 из америки? пусть будет так, но кто и где это настроит? не на корче для драга/дрифта, а чтоб ездило?

 

[fatal58]

тема отчасти напомнила шевик знакомого, который изза хотелок не ездит и хз когда поедет. но тут хотя бы ездит все это дело.

 

[Newmember]

тема отчасти напомнила шевик знакомого, который изза хотелок не ездит и хз когда поедет. но тут хотя бы ездит все это дело.

так это сток, чего ему не ехать?

 

[paan]

разводняка нет - есть попытка понять возможности настройки мотора 2006г в Росии в 2019. Мозг за 2000 из америки? пусть будет так, но кто и где это настроит? не на корче для драга/дрифта, а чтоб ездило?

Правильный ответ LSGA?

 

[MAKC799]

разводняка нет - есть попытка понять возможности настройки мотора 2006г в Росии в 2019. Мозг за 2000 из америки? пусть будет так, но кто и где это настроит? не на корче для драга/дрифта, а чтоб ездило?

А вот это больше похоже на индюка . И индюка нет в списке .

 

[paan]

А вот это больше похоже на индюка . И индюка нет в списке .

Не, мне кажется, что это с дров2 подуло поклонниками Барика-Чезет, есть там у них один особо упоротый...

 

[Newmember]

Правильный ответ LSGA?

думаю нет, вот только где-то на форуме была ссылка на историю с товарищем, который шкоду туда из региона припер и облом в итоге.

 

[MAKC799]

Не, мне кажется, что это с дров2 подуло поклонниками Барика-Чезет, есть там у них один особо упоротый...

Не знаю , я Шарандина уже давно не читаю . Наверное после того как он стал тюнить уазик - тогда и бросил . А чо там , кста , полики-то не стали пользоваться спросом с кастом турбой и настройкой от барика ?

 

[santos]

Ну я же как всегда из общей практики спрашиваю, просто интересно

Так это не ко мне, я фазики на выпуске не кручу ... так что практики такой у меня - нет.

 

[XABK]

Так это не ко мне, я фазики на выпуске не кручу ... так что практики такой у меня - нет.

Теоретические знания тоже очень интересны.

 

[Ascari]

на самом деле это степень из документов, реальность может оказаться другой - надо проливать и недоход например мерить - этого никто не делал. Какая оптимальная?

может уже напишешь какой мотор? или будем шарады разгадывать?

 

[Newmember]

может уже напишешь какой мотор? или будем шарады разгадывать?

написано выше в теме M156

 

[Ascari]

написано выше в теме M156

извиняюсь, пропустил. а чем обусловлен выбор мотора? просто достался по случаю или что?

 

[Newmember]

Чтобы ездить и не переживать за то, что редуктор (в данном случае редукторА) просадил опять давление, форсы не забились серой со щёток насоса на заправке - я бы не делал степень выше 9.

читал вашу тему про высокую степень и наддув, она закончилась пару лет назад спором о разном подходе к подаче газа и кипит/не кипит. Можете сегодняшнюю реальность рассказать? кто есть из производителей форсунок/редукторов кто вытянет литраж и мощность?