Тюнинг которого нет (по мотивам статей)

[теоретик]

а, я понял, ты не знаешь в каких режимах куда валы крутятся? Так это ерунда, и узнать не сложно.

 

[Awacs]

И да - весит все это 140кг..

Да ладно, V8, пусть и алюминиевый, но весить как тазовый с турбиной и чугунным коллектором из черняги?

 

[Gtrance]

Да ладно, V8, пусть и алюминиевый, но весить как тазовый с турбиной и чугунным коллектором из черняги?

ага, взвесь 3уз. удивишься. Я снимал 1уз и ставил 3уз вместо. первый - неподъёмный, третий - я кантовал влегкую один!

 

[Gtrance]

а, я понял, ты не знаешь в каких режимах куда валы крутятся? Так это ерунда, и узнать не сложно.

Да голову он морочит. Я уже писал - такие темы каждый год на разных форумах всплывают, выхлоп - нулевой от них в итоге.

 

[Awacs]

ага, взвесь 3уз. удивишься. Я снимал 1уз и ставил 3уз вместо. первый - неподъёмный, третий - я кантовал влегкую один!

Так вроде одного семейства , причем 3 больше по объему?

 

[kapri]

ага, взвесь 3уз. удивишься. Я снимал 1уз и ставил 3уз вместо. первый - неподъёмный, третий - я кантовал влегкую один!

Интересно..)

 

[Newmember]

Так вроде одного семейства , причем 3 больше по объему?

Про UZ не взвешивал, а 113 легкий - один распред, 3 клапана, полностью алюминий, накаких ввт и прочего тупо механический мотор на легких сплавах. И по идее 4,7 и 5,7 ничем не отличаются кроме объема и возможно хода -должны +- 10% одинаково весить

 

[maximalist]

ты еще и плохо читал.

Так вроде одного семейства , причем 3 больше по объему?

Третий юзет пацаны контрактный на весы из упаковки вытащили и на вес зацепляли - в сборе 192кг

 

[Awacs]

Третий юзет пацаны контрактный на весы из упаковки вытащили и на вес зацепляли - в сборе 192кг

В это больше верится, алюминиевый блок и две алюминиевые башки.

 

[maximalist]

В это больше верится, алюминиевый блок и две алюминиевые башки.

Первый и вправду тяжелее, тоже это встречал. 2джей 290 в сборе, а 1юзет на 70кг легче

 

[Maxi]

Не пойму в чём сложность всё таки? Можешь понятней объяснить?

От нормальной машины мы можем открыть родной софт с родным a2l и получить любые данные.
от японоговна где предлагаешь их брать? по неадекватному реинженерингу карт неадекватымии чуваками которые не могут сказать что там у них 0-м является?

 

[теоретик]

От нормальной машины мы можем открыть родной софт с родным a2l и получить любые данные.
от японоговна где предлагаешь их брать? по неадекватному реинженерингу карт неадекватымии чуваками которые не могут сказать что там у них 0-м является?

Ты не видишь эту возможность, потому что у тебя свет клином сошёлся на программировании и прочих софтах
Берём мс3, подключаем параллельно датчикам, колена, валов, мап и прочее. Ездим на сток мозгах. В логах все углы валов будут, все зависимости, можно даже к клапанам ввт подключиться, будут частоты его работы.

 

[Flw]

2джей 290 в сборе

Когда я только начинал покупать джеи, они по данным накладных ТК весили 220-240 в сборе с навесным без кпп. Сейчас по данным накладных тех же ТК они весят в среднем 235-260. Но чтоб 290, такой наглости я еще не встречал)

 

[maximalist]

Могу конечно ошибаться, засела именно это цифра в голове. Может свап комплект или ГТЕшный, уже пофиг.

 

[Maxi]

Ты не видишь эту возможность, потому что у тебя свет клином сошёлся на программировании и прочих софтах
Берём мс3, подключаем параллельно датчикам, колена, валов, мап и прочее. Ездим на сток мозгах. В логах все углы валов будут, все зависимости, можно даже к клапанам ввт подключиться, будут частоты его работы.

цирк какой... это все и мой логический анализатор показывает с обработчиком как раз под говнотойоту написанным. никакие мс3 не нужны.. Только зачем это вот все?! кто оплатит? Опять же кататься во всех вообще режимах - чот поржал.. 99% этого говна автоматное и едет на одних и тех же оборотах. его настроить можно не только лишь всегда...

 

[теоретик]

цирк какой... это все и мой логический анализатор показывает с обработчиком как раз под говнотойоту написанным. никакие мс3 не нужны.. Только зачем это вот все?! кто оплатит? Опять же кататься во всех вообще режимах - чот поржал.. 99% этого говна автоматное и едет на одних и тех же оборотах. его настроить можно не только лишь всегда...

Для местечковых проблем хватит, всякие 2жз ввти запускать. Люди хотят, что бы это вти работало. Ну и самому подвигать вти прикольно, посмотреть как на раздув влияет.

 

[Tech]

Только зачем это вот все?! кто оплатит?

Никто, в головах подавляющего большинства юзеров это всё должно быть легко и просто, в пределах одного дня и за максимум 10 тыщ рублей. И чтобы потом обязательно в -40 запускалось на дохлом аккуме, жрало максимум десяточку по городу и ехало 100-200 секунд хотя бы 7. И похуй, что инженеры этих тойот, вагов и прочих бошей на это тратят месяцы и тысячи человекочасов - им нада так!

 

[IMPRINT]

Никто, в головах подавляющего большинства юзеров это всё должно быть легко и просто, в пределах одного дня и за максимум 10 тыщ рублей. И чтобы потом обязательно в -40 запускалось на дохлом аккуме, жрало максимум десяточку по городу и ехало 100-200 секунд хотя бы 7. И похуй, что инженеры этих тойот, вагов и прочих бошей на это тратят месяцы и тысячи человекочасов - им нада так!

И чтоб на родном блоке с проводкой, ато что потом людям на рынке говорить при продаже.

 

[induke]

должно быть

И похуй, что инженеры

ну пусть ждут, чо.....

 

[Maxi]

ну пусть ждут, чо.....

Они не ждут - они ставят неадекватину какую нибудь и на стенде полдня протрахавшись с ней выдают график уровня что на машинах где ничего этого нет - лучше... а на стоке убогом - быстрее. Вон барсик на тазе нарисовал кривулину... хуже чем без фаз.