Распредвалы на атмомотор

[Nebeney]

Помогите пожалуйста в выборе палок, уже всю голову сломал какие взять: стольников 9.8 - 306 или нуждин 10.05 - 308, на каких можно получить больше отдачи с дросселями и с каких едут они?

 

[Boosted]

Nebeney, если тебе больше важен диапозон до 7000об то 10.05 , если тебе не важно что до 7 то 9.8 , отдачи с ними больше на верхах.

 

[Xorxes]

Помогите пожалуйста в выборе палок, уже всю голову сломал какие взять: стольников 9.8 - 306 или нуждин 10.05 - 308, на каких можно получить больше отдачи с дросселями и с каких едут они?

10.5 307 нуждин!!! а из этих двоих 9.8 конечно

 

[adam91]

10.5 307 нуждин!!! а из этих двоих 9.8 конечно

А что, ты считаешь 10.5 нуждины лучше 9.8 стольников едут?? Сразу поясняю, я не из фанклуба дяди Жени)))

 

[Boosted]

adam91, да факт что лучше, в обе щеки их наработает . При цене в 2 раза ниже , они со сток пружинами едут в 8800 , и запихают 9.8 которые будут на опель пружине .
А так не всё от валов зависит .
Вон люди на мм52 на моторе 1.6 валят 13.6 , с перекрытиями рекомендованными и не говорят что валы не едут , а кто говорит скорее дело в руках.

 

[adam91]

У меня на сток пружине и титан тарелках 9.8 едут 8500 без спада, 8700 тоже без спада, но там раз подпятник выскакивал оставили 8500.

 

[Boosted]

adam91, y многих на 8200 разрыв на этих валах

 

[adam91]

Ты прав, именно на этих оборотах у друга висли клапана, пришлось ему еще на опель пружинки разориться, на них тачка реально по-другому поехала, но почему-то на приоро низе после 8200 наполнение уже не растет, на перекрытиях 3-2 сил 170 по загрузке форс

 

[Serg_x]

Вон люди на мм52 на моторе 1.6 валят 13.6 , с перекрытиями рекомендованными и не говорят что валы не едут , а кто говорит скорее дело в руках.

Ну так ММ не нуждин и не стольников делал! И на них еще 15 лет назад снимали по 100 сил с литра на бомжеконфиге и на сток низе. Даже сейчас такие цифры - просто верх мечтаний для рядового стольникодрочера.

 

[Serg_x]

У меня на сток пружине и титан тарелках 9.8 едут 8500 без спада, 8700 тоже без спада, но там раз подпятник выскакивал оставили 8500.

Ты знаешь - не важно даже куда оно там едет и со спадом или без.
Важнее то, что один мотор выдаст ХХХ сил на 8500, а другой те-же ХХХ сил на 7000, но при этом с 7000 до 8500 будет иметь спад.
Конечно же второй мотор легко напихает за щеку первому )

 

[adam91]

Ты знаешь - не важно даже куда оно там едет и со спадом или без.
Важнее то, что один мотор выдаст ХХХ сил на 8500, а другой те-же ХХХ сил на 7000, но при этом с 7000 до 8500 будет иметь спад.
Конечно же второй мотор легко напихает за щеку первому )

Нету такого тазо мотора который при одинаковых объемах на 7000 тыщ давал бы столько же мощи, что и правильно форсированный по оборотам двиг!!!

 

[Serg_x]

Нету такого тазо мотора который при одинаковых объемах на 7000 тыщ давал бы столько же мощи, что и правильно форсированный по оборотам двиг!!!

Этот пример я уже приводил.
Мотор знакомого, 1600 см3. Валит в ралли.

Есть еще примеры.
Могу нагуглить, но лучше сам

 

[Serg_x]

Нету такого тазо мотора который при одинаковых объемах на 7000 тыщ давал бы столько же мощи, что и правильно форсированный по оборотам двиг!!!

Помимо массового расхода воздуха есть еще и цикловый

 

[adam91]

Этот пример я уже приводил.
Мотор знакомого, 1600 см3. Валит в ралли.

Есть еще примеры.
Могу нагуглить, но лучше сам

Что за валы у него такие волшебные?

 

[santos]

Нету такого тазо мотора который при одинаковых объемах на 7000 тыщ давал бы столько же мощи, что и правильно форсированный по оборотам двиг!!!

Чё там тазомотор-то не может? Не понял просто.

 

[santos]

adam91,

Верхний график - мотор Леши "Хохла" на валах динамика

Нижний график - мотор Вани "Elf" на trs-3

 

[adam91]

Убедили, есть. Что за рецепт таково крутого мотора интересно?? Я бы с удовольствием уменьшил свои обороты с 8500 до 7500 при тех же показателях мощности и крутящего, тем более ресурс и надежность второго по-лучше будет

 

[santos]

adam91,

Мотор Вани "Elf":

Двигатель

2112, 1611.78 куб.см, валы(вал) TRS3, подъем 8.3/8.3, 4 дросселя...

Дополнительно:
ГБЦ 31х27 by Lexan
Дроссельный узел на базе заслонок тойота-левин
фильтры - носки Pipercross
Валы TRS3 (подъём 8.3мм, фаза 306), разрезные шестерни
Блок 11193, прокладка ГБЦ 21126
Поршни 82,4 KS, доработаны под клапана Профессором(РПД)
Шатуны 2110 облегчены и развешены в Алекс-Моторс
Коленвал 11183, отбалансирован с маховиком и корзиной Профессором(РПД)
Маховик 2110
ЭБУ Январь-5.1 (Настройка и замер - Maxi RPD) на ДАД, ДТВ,
зажигание на коммутаторах и МЗ н/о,
выносной РДТ от DTT,
ЭБН 255л/ч в корпусе насоса 21124,
форсунки 0280156023,
топливный фильтр под капотом
Радиатор от Ауди100,
бачек ОЖ от VW,
вентилятор Spal,
дополнительный аварийный вентилятор Spal с кнопки
Охлаждение масла радиатором Mocal
Паук MG-Race 4-1 75см, 54мм труба,
резонатор Walker 09738,
глушитель Walker 15160

 

[adam91]

Большие клапана и дросселя по логике должны были утащить мощность на 8++, но почему-то этого тут не происходит. Интересно работает маленький подъем с большой фазой)) оочень интересно)))

 

[Serg_x]

Что за валы у него такие волшебные?

Ты думаешь секрет в валах?
Валы СТИ-6. Впуск лада-спорт, выпуск ю-повер, гбц пилена на сток клапанах, пружинки сток, гидрики. ЭСУД - Корвет.