Распредвалы на атмомотор
- Автор темы Drakon4ik76
- Дата начала
сколько весит ваш 146 шатун? грамм 600? у меня 129й Н весит 410гр доработанный с болтами вместе. титан шатун таких габаритов будет весить грамм 280
вы меряли ваш мотор на стенде? где там пик мощности? дай угадаю - врядли выше 7500об. ну и нах там метровый шатун? чтобы с плитой поебацо? спс не надо
Артур (street_kings) ехал на атмосфере 13с на 84х129х84 без кислоты, у меня 8 дырок атмо стрит на ресивере едет 14.07с на 84х129х83 на 95 бензине. мы что то неправильно делаем?
уперлись в свой рс и дрочат на него. потери на ВЕСЕ больше чем потери изза рс!
madalexxx
чем кроме низа отличались конфигурации этого мотора?
Gumpr
примеры? половина атмо фпм машин вообще на 80 колене ездит на 131 или 133 шатуне. что то не видел я никаких 80х146. интересно почему?
я на 80х133х84 ехал на стрит атме с бензином с колонки 13.8с. тоже рс не айс там вроде бы. если для стрита медленно извиняюсь конечно
вы меряли ваш мотор на стенде? где там пик мощности? дай угадаю - врядли выше 7500об. ну и нах там метровый шатун? чтобы с плитой поебацо? спс не надо
Артур (street_kings) ехал на атмосфере 13с на 84х129х84 без кислоты, у меня 8 дырок атмо стрит на ресивере едет 14.07с на 84х129х83 на 95 бензине. мы что то неправильно делаем?
уперлись в свой рс и дрочат на него. потери на ВЕСЕ больше чем потери изза рс!
madalexxx
чем кроме низа отличались конфигурации этого мотора?
Gumpr
примеры? половина атмо фпм машин вообще на 80 колене ездит на 131 или 133 шатуне. что то не видел я никаких 80х146. интересно почему?
я на 80х133х84 ехал на стрит атме с бензином с колонки 13.8с. тоже рс не айс там вроде бы. если для стрита медленно извиняюсь конечно
невада ездила на 86.4 авуди колене и это был не стрит далеко. я об этом. у нас тут много кто и на чем ездит, и что то космоса никакого я не видел по временам ни на 146 шатунах ни на 155)
на 86.4 колене в любом случаем будет плита, если мы вынуждены ее ставить, то уже *** какую ставить 5 мм или 20мм, соответсвтенно и шатун можно взять какой нравится (или какой есть). Тот же китайский Нобр ауди шатун стоит дешевле любого тазового, а держит больше, почему бы не втулить? самое последнее о чем я думаю при применении таких деталей - это рс
на 86.4 колене в любом случаем будет плита, если мы вынуждены ее ставить, то уже *** какую ставить 5 мм или 20мм, соответсвтенно и шатун можно взять какой нравится (или какой есть). Тот же китайский Нобр ауди шатун стоит дешевле любого тазового, а держит больше, почему бы не втулить? самое последнее о чем я думаю при применении таких деталей - это рс
потому что 86.4 колено встанет максимум со 130 шатуном и дико низким поршнем в калиноблок или со 131 шатуном в блок 199.5.
у сти нет полношейных 86 коленвалов
все фломастеры разные, а по факту ничего не отличается. у третьяка эво шатуны патамушто колено на 45 шатунке было.
не знаю адекватных моторюг которые специально тулили бы космос шатуны и только ради этого ставили плиту. это бред
Street-kings кстати на кислоте тоже ехал в краснодаре 12.6 или чет в этом роде на квадрате с 129 шатуном. так что как то так
у сти нет полношейных 86 коленвалов
все фломастеры разные, а по факту ничего не отличается. у третьяка эво шатуны патамушто колено на 45 шатунке было.
не знаю адекватных моторюг которые специально тулили бы космос шатуны и только ради этого ставили плиту. это бред
Street-kings кстати на кислоте тоже ехал в краснодаре 12.6 или чет в этом роде на квадрате с 129 шатуном. так что как то так
а Игорь теоретически быстрейний в ФСА(стрит)?
12.6-это чистое я так понял судя по http://dragsng.ru/category/fsa-street/
не найду тут конфиг мотора, может кто приоткроет тайну, что там внутри лежит. а может и сам хозяин позже напишет
12.6-это чистое я так понял судя по http://dragsng.ru/category/fsa-street/
не найду тут конфиг мотора, может кто приоткроет тайну, что там внутри лежит. а может и сам хозяин позже напишет