ряды LST VIP большие зубья

[manip]

Всем добрый день. Прошу помочь советом. Поставили в сервисе ряд LST по сабжу, с усиленными муфтами и новыми синхонизаторами. Активные переключения с высоких оборотов постоянно сопровождаются хрустом. Это нормально для таких коробок, или где-то подкрался косяк установки/железа?

Рукожопы собрали.

 

[Fevral86]

или обороты настолько высоки что спасет только ТАД-17

 

[induke]

у меня все норм. синхры усиленные с 6 зацепами но это не важно вообще.

ктото просто не посмотрел что инхры слишком просаженые у тебя

 

[zeleando]

или обороты настолько высоки что спасет только ТАД-17

да нет, мотор выше 7 не крутится.
спасибо всем за советы, отправлю кпп кому-то более толковому

 

[Kazya]

Эти якобы усиленные синхры, я не смог подобрать ни один, чтобы садился четко на конус шестерни. Единственное спасают от проворота при большом люфте шестерня-ступица-шестерня. Синхры только завод(тёмного некрасивого цвета и за конский ценник). И то надо выбирать из нескольких, пробуя посадку.
Я вижу кроме сборки: не то масло, неправильная сцепа, ноги пилота и правая рука не успевают друг за другом. 7к детские обороты так то)))

 

[induke]

Эти якобы усиленные синхры, я не смог подобрать ни один, чтобы садился четко на конус шестерни.

я сразу кажется в лст купил и все подошло.

остальное да - надо подбирать

 

[Kazya]

Подходит да, без проблем. Но если начисто вытереть синхрон, конус шестерни, уложить синхрон на место и покачать- сразу видно кривизну. И это почти на всех не заводских.